Мне дико не нравилась крышка омских ХАБов, а АВМ вообще не вариант из за их дребезга и хлипкости. Тем более один из АВМ-ом у меня по пути просто отвалился, у него лопнул корпус. Вот и решил я модернизировать родной ХАБ по принципу омского прижимного механизма.
Чертежи мне помог сделать наш комрад Dinyaridder
За что ему огромное спасибо!
В общем по следующим чертежам я сделал части
Но есть момент, в поршне ХАБа надо снять часть, внутреннего диаметра, 2мм в радиусе, и 3мм в глубину, получится вот так
В общем из такого суп набора
начинаем собирать ХАБ, сверлим отверстие в центре крышки хаба, не забыв конечно потроха вакуумные выкинуть.
Далее герметизируем отверстия,
И собираем все в порядке очередности.
Первым делом втулку ХАБа вставляем в крышку хаба и прижимаем гайкой
Далее берем пружину, и собираем конструкцию полностью
Пружина вроде как от клапана какой то классики.
И фиксируем чемнибудь наверху. Я взял овал от цепи люстры.
И установил на авто.
Позже возьму более круглое колцо, для удобства переключения.
Хочу сразу предупредить. На йонгах есть 2 вида ХАБов, отличаются высотой узла с шестернями
Данная приблуда для малого ХАБа, для большого необходимо увеличить шток, насколько не знаю, не замерял, но примерно на 5мм.
Вроде все тайны выдал. Надеюсь кому поможет.
Если есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить.
Комментарии 18
Заказал у токаря по твоим чертежам. Токарь сделал. При установке понял что твои чертежи имеют право на существование только как идея. В итоге все выточенное выкинул. А идея не плохая. Благодаря ей я заказал уже по своим размерам и в итоге получил нормальные включалки хабов. Плюс я добавил в них для геметичности сальники 19*6*7
Ну идея моя работала нормально у меня. А у тебя что не срослось? И что доработал?
А какая высота малого хаба ?
Сейчас уже не помню, могу ошибиться, но вроде 35мм.
Скажите от чего стоит пружина, можно по точнее.
Я пружинку брал у дедульки на базаре из лотка с пружинками. Вроде как от клапана с жигуля классики. Точнее не скажу. Проще всего будет с готовым изделием прийти на базар и примерить, или же по размерам с чертежа примерить.
Можете чертеж скинуть. в этих нету.
Чертежа пружинки нету. Я имел в виду размеры посадочного места под пружину в этих чертежах.
Т.е. Внутреннее посадочное под пружину 15мм, диаметр штока 7,5мм, глубина 13мм. Соответственно внешний диаметр пружины должен быть не более 14.5мм, длина при сжатии пружины не более 12мм. От толщины витка зависит усилие на сжатие. Главное чтобы пружина была по функционалу на разжимание а не на сжатие.
В ХАБе пружина разжатия не мощная, поэтому сильно мощную не надо.
У меня стоит РИФ, работает четко и самое главное на родных дисках колпаками закрывается.
Колпаков у меня нет, да и до РИФа далеко. Как говорится хочешь жить умей вертеться.
Теперь еще колпаки вырезать как у меня и совсем зергут
У меня к сожалению ни на одних дисках колпаков нет, так что только покраска.
Кстати сегодня прошли испытания, все прекрасно работает!
В общем я счастлив!
Красиво получилось! Главное дешево, далеко не торчит и полностью выполняет свою функцию. Дюралевые не понравились?
Да что первое под руку схватил, то и поставил.
Мне тоже такой вариант теперь больше нравится, только надо теперь покрасить их, и забыть.
стоимость в несколько раз меньше авм, да и нет звона от них позднее.
Стоят авм, звона не слышал, крышка слабая у них, чуть сильней затянешь шуруп и он провалится вовнутрь
Я ставил 3 раза авм. первые были отлично, а вот потом 2 коплекта начинали звенеть, как будто подвеска уже в хлам.
Звенеть может муфта если с прудины слетит
Звенит подвижная шестерня (муфта) в крышке ХАБа из-за заводской недороботки некоторых АВМ-ов. Включаешь 4х4 на ХАБе, и все, звон прекращается пока снова не включишь 2х4.