Всем привет. Не обминула и меня "радость" от текущего заднего суппорта при постановке на ручник.
В определённый момент загорелась ошибки на панели об asr/esp, service с ошибкой c1389 Об уровне охлаждающей жидкости.
, что значит u1208 непонятно…
На машине ездит жена и конечно видеть подтёки я просто не мог. Долив жидкости ошибка исчезла. Было решено все таки пока что купить суппорт ибо куплены колодки новые уже ferodo FDB1973. Сначала думал купить суппорт NTY HZTCT016(ходят они по 5года у людей без проблем). Но потом решил, что если и второй потечет суппор, то просто куплю от Berlingo да и все…
В момент замены не смог открутить трубку от суппорта и пока не сломал, то просто поставил обратно и рванул на рынок. Знал, что нет в продаже новых шангов с трубкой в РБ, потому купил, как у sa4evka—трубки тормозные WP-001, WP-017, шланг тормозной MALO 80441 (но я брал первую WP-041 350мм, WP-005 450мм. И шланг 230мм примерно. Мне так удобнее было изгибать дугой от суппорта и до шланга.
Так же был куплен комплект ERT 410026 и тоже заменен.
Комментарии 28
В С4 "овно задние суппорта
Есть хорошее решение. Дешевое и надежно
Суппорта от берлиги.
www.drive2.ru/l/663308702954032939/
Так трубки не откручивают рожковым ключом, проливаю вдшкой несколько раз, подождать, надеть специальный зажимной съёмник, открутить аккуратно гайку тормозной трубки, постоянно вдшкой проливать, и грани будут целые.
Эммм. Это к чему? О чем вопрос то был?) гайки в суппорте нету, там даже годовка ничего не дала, Обломало. И нагрев был и ВДшка и ждал больше суток. Так что все ваше мимо.
Это не вопрос, а совет, гайки тормозных трубок рожковым ключом не откручивают, грани попортишь, потом тяжело открутить будет.
Спасибо за совет. Благо опыта хватает. Но не в этом случае.
Тогда Удачи скручивать грани гайки рожковым ключом.
Вы видите, что я написал? Головка не помогла, Обломало! Причем ключ то? Да и если у вас не закисло намертво, то все спокойно ключем на 6 граней откручивает(срывает только многогранный). Нагрев + ВД +более суток в намокшей тряпочке с ВД не открутили, а обломали. Там хотб уже ключем, головкой, хоть спец инстпументом —не помогло б ничего.
И да, у меня ключь с прорезью, а не рожковый!
Ну да, ну да, с дуру можно и что нибудь сломать, если конечно головой не думать, да ладно, если сломал и сделал, уже хороший опыт как делать не нужно, моей машине 15 лет, трубки не откручивали с завода, две недели назад менял задние суппорта, ни чего не сломал, и не попортил, дальше сами думаю догадаетесь.Удачи.
Не надо все понимать буквально.
Переключения коробки тоже по команде идут. Не зацикливайтесь.
Вас ведь не смущает ссылка по КПП что "может быть"?
Для меня это и значит что может быть но не точно.
Я про то, что работа систем бенз и дизельных различаются, причем конкретно и соответственно одни и те же ошибки значат другое. Да и проявления ошибок идут по разному. Потрму и я спокойно написал про эту ошиьку, ее я изучал и пока ничего не нашел. Из форумов-висит у многих и не мешает
Представляете, не смущает. Обычно под ошибку выбирают код. И естественно в этом коде буквы и цифры имеют свой смысл. Забейте этот код в поисковик и посмотрите на результат. Принцип работы ДВС не сильно зависит от типа топлива. Есть особенности, но если не хватает воздуха на входе, то не хватает всем. Именно поэтому и есть маркировка. Когда прошлым летом заглох под Воронежем, писал ошибку по экологии. Причина в "качественной" солярке, которая забила фильтр и естественно нарушила экологию.
Есть конкретные ошибки и есть "размытые" как у меня по экологии а у вас по впуску.
Коробке не хватает воздуха?)) я понимаю, спасибо за попытку помочь, но эта ошибка ни коим образом не является ошибкой по двигателю. Она в блоке коробки висит. И неет проблем с тягами и тп…
www.drive2.ru/l/645312171508502625/
Это про U1208
Не смущает, что это DS, бензиновый?)) и у сеня нет катушки в блоке коробки передач)) да и вообще катушки нет на дизеле) и дросселя нет тоже)) я искал уже эту ошибку, именно через коробки блок тоде есть, висят, но так проблему не нашли ибо она никак не проявляется и прсто висит.видно только через сканирование:
www.drive2.ru/l/570914541848756911/
Но даже это не мой вариант ибо звучит так: u1208 ошибка отсутствия связи с калькулятором контроля движения)) это могут быть провода или фишки. Но пока не нашел ничего.
tehnarj
www.drive2.ru/l/645312171508502625/
Это про U1208
Убедили. Связано с потерей тяги?
Нет. Просто висит ошибка в блоке коробки. Никак себя не проявляет, только если 150+ ехать плявляется gearbox fault. И service… Снижаешь скорость и все исчезает
У меня сейчас по жаре пишет ошибки по электрической системе. Загорается лампочка зарядки. Замеры показывают что генератор выдает от 13,8 до 14,2 в зависимости от нагрузки. Я про обороты близкие к холостым. Заглушил, завел и нет красных лампочек а напряжение как писал.
Проводка, . Я так понял в ситриках этих годов есть большая проблема по качеству их. Точнее по качеству медных жил
У меня это появляется при большой нагрузке и только в жару за 30. Может спасает аккум от перезаряда снижая напряжение до 13,8?
У меня в жару только кондей дурил голову и то если +35С++++. Так и не нашел причины)
Вот и у меня проявляется только если включен конедей и температура за бортом 30++. Если прохладней, никаких проблем. Вчера приехал в Сочи и по дороге на подъезде в обед вылезло ЭТО. Было такое же и в Питере.
Кондей, как купил машину, не трогал. Работает. Только фильтр меняю салонный.
А всего лишь нужно было втулку и шток суппорта поменять. Если по цилиндру, так там вообще работы на 30 минут.
На это надо было время. Решал по факту перед вх, в пятницу. В субботу ехать надо было. Но если там разбитыа(выеденено посадочное), то не все так легко решается. Здесть проблемы не по цилиндру, здесь течет ручник
Сейчас перебрать, и будет живой суппорт в запас
Вот такие надо делать, если разбито
Суппорта от Берлинго недавно покупал на свою в моторлэнд по 60руб. В довольно хорошем состоянии.
Да, просто я уже под 120р отдал на колодки и коплект направлялок. Потому пока так сделать решил