56) Философия владения старым JDMом или грандиозные закупки. Часть третья.

Всех приветствую, дорогие подписчики. С прошлой записи прошло достаточно времени для написания следующей.
Как уже понятно из названия, я продолжаю закупать всё, что подвернётся под руку на этот шедевр инженерной мысли, что б он ездил ещё двадцать лет, е моё.

Далее, как обычно, по списку.

— радиатор охлаждения от 170го Crown Athlete V толщиной 25 мм, против нашего штатного 13 мм, в комплекте с диффузором, блоком управления и необходимой проводкой для достойного охлаждения уже далеко не нового двигателя;

— японская jdm'ная монетница из рубрики "Мелочь, а приятно";

— самоблокирубщийся дифференциал Torsen T2, любезно снятый японцами с какой нибудь Toyota GT86, пойдет в дополнение к редуктору с парой 3.58, купленному ранее;

— долгожданная игрушка, которую очень хочется попробовать в деле в паре с койловерами Tein Flex Z это модуль (комплект) управления подвеской Tein EDFC Active Pro + GPS немного б/у, приехал с Японии и находится в пути с Владивостока в Иркутск,

Описание с официального сайта:
Комплект TEIN EDFC ACTIVE PRO, позволяет легко регулировать жёсткость амортизаторов с водительского сиденья при помощи управления шаговыми двигателями (электромоторами), установленными на каждом амортизаторе и связанными с блоком управления по беспроводной связи.

Позволяет управлять жесткостью подвески с водительского места. Встроенный G-Sensor позволяет изменять настройки подвески в зависимости от перегрузок, прямо в процессе езды. Дополнительный блок позволяет корректировать параметры жесткости подвески в зависимости от скорости автомобиля.

Для управления жесткостью подвески доступно два автоматических режима: автоматический режим в зависимости от перегрузок, либо изменение жесткости в зависимости от скорости (используется дополнительный модуль GPS).

Передача сигнала от блока управления подвеской к моторам актуаторам производится по радиосигналу, что обеспечивает удобную установку. В модуле управления установлены все необходимые сенсоры, в том числе датчик освещенности для управления яркостью, необходимо только подключить питание. Небольшой размер обеспечивает удобную установку в автомобиль.

Большой дисплей обеспечивает удобный обзор, а джойстик управления делает настройку более понятной. В блоке управления TEIN EDFC ACTIVE появились дополнительные функции, такие как регулировка цвета дисплея и отображение уровня перегрузок. При установке дополнительного GPS модуля, можно отображать скорость автомобиля, высоту над уровнем моря, широту, долготу, а также одометр и/или часы;

— дополнительная кнопка с временным реле для подключения, уже имеющейся, задней габаритной антенны;

— знак аварийной остановки Toyota, соответствующей эпохи;

— аксессуар, который многие в первую очередь покупают к себе в авто, для создания атмосферы, а не как я, к концу — система оплаты дорог ETC от фирмы Toyota;

Запчасти на фото: 801211, 231241, 261271

— ну и напоследок, запчасти и аксессуары потихоньку прибывают в Иркутск, месяц назад и более уже, прибыли заветные диски BBS, из предыдущего поста.

На этом пока всё, продолжаю совершенствовать и реализовывать автомобиль под себя. Посты по установке всего этого добра, чувствую, будут ещё не скоро, к сожалению, но от этого возникает только больше задора и предвкушения установки и пользования.

Всем кто читал, спасибо, ровных дорог и успехов в пути! ✌️