Всем привет. Давненько не писал. Всё штатно было, тачка радует. Но после летней жары заметил такую неприятную вещь, при резком педалировании до 4-5 тыс.об/мин, начинается тремор, машина дёргается и тяга проваливается. Грешил на байпас, поменял катушки и свечи. Толку ноль. Ошибок не возникало. Решил капнуть глубже — заменить датчик наддува. Находиться он в самой Ж, а точнее — между радиатором и двигателем снизу (схему прилагаю). С помощью шарнирных конечностей и крепких слов в адрес инженеров Ваг, заменил его. После замены — тяга вернулась, машина поехала. Стоит недорого, но не дай Бог на трассе поймать такое при обгоне. Всем ровных дорог и мирного неба над головой.
Запчасти на фото: 0281002976
Комментарии 13
похожая ситуация, проблема плавающая, то есть, то нету, попробую поменяю датчик
Когда дад умирает или все ему хана, динамики нету тяги машина тупая становится, у самого стоит дад заводской, 2 раза в год его контакты чищу (очистителем дросселя .)
Может надо было просто датчик почистить? Здесь про них человек хорошо расписал www.drive2.ru/l/654581879164391971/
Датчики чистые были снаружи.
Снаружи-то пофиг, главное что внутри
Тяга сразу проваливалась или начиналась дерготня как-будто педаль газа надииаешь-отпускаешь? У меня вот второе периодически бывает. Несколько раз повторяется, а потом пропадает на полгода или год.
Началось всё с небольших подёргиваний, грешил на бенз. Но в эту жару прям сильные провалы пошли. Всё попоменял, но в итоге нужно было только датчик. :-)))
А как вы поняли, что это этот датчик не корректно работает, если ошибок не было?
Старейший Ваговод подсказал, у него на Октавии такое было. Всю машину перебрал, пока не докапался до истины.
Благодарю, весьма редкая и полезная информация.
Надо было сразу 4 барный ставить. А то родной больше 2 бар не видит🤣
А моя турбина вроде штатно в пике не более 1.4 даёт.
💪