Как чуял что поездка в тагил будет с неприятностями . Грешил на лысые шины, но как оказалось, на обратном пути порвался ремень генератора . И подвязанная на одном ремне помпа тоже перестала работать и двигатель начал кипеть . Пришлось ехать до ближайшей точки связи на одном АКБ и при включенной печке . Приходилось ехать накатом с выключенным двигателем и без Гура, потому что и насос гидроусилителя тоже подвязан на одном приводе от коленвала через ремень генератора.
Короче утянули меня на лямке, а затем принялся уже дома менять ремень генератора тот самый фирмы Mitsuboshi. Но оказалось дело вовсе не в нем а в самом генераторе и его нижнем креплении где не было монтажного болта как такового. Видать плохо затянул гайку и на хорошей кочке тряхануло и болт выскочил . Его я так и не нашел, но уле заказал новый . На время поставил болт от ваза
Генератор поставил JHAEM запасной но и он через день перестал выдавать заряд, поехал на одном АКБ но работающим приводом помпы и гура, так как ремни не рвались (фирмы Mitsuboshi артикул 4pk845 цена 450₽)
я неспешно доехал до знакомого электрика за отремонтированным генератором AMD . И о боги дали мне спокойно отдохнуть от нескольких неприятных ситуаций со своей машиной.
Заодно решил сразу перед зимой поставить новый приготовленный ремень грм фирмы Contitech made in Румыния 🇷🇴 .
Артикул Ct 942 цена 1850₽
Ролики грм фирмы GMB в красной коробке, не путать с бежевой коробкой
Сделано в Корее
Артикул gt 10022 750₽
Gt 10170 850₽
И ремень гура патрон (шате-м)
Артикул AVX13X675
AV13X675Hd усиленный гейтс
Сальник коленвала сразу же заменил заодно на оригинал хендай мобис внутри фирма Pos
Артикул 2142122020 цена 450₽
Генератор артикул 3730022650
Генератор JHAEM китайский 90а оригинал цена около 50к. Старые отдали под ремонт . Один из них поставил себе, но он жутко зашумел, а после инцидента с порванным ремней и вовсе разболтался, люфтил и шумел. Но заряд выдавал . Отдал на замену подшипников, взял второй такой же из запаса и он через пару дней перестал выдавать заряд. После чего принял решение поменять на аналог AMD AMDEL175 цена 12к за новый, восстановленный 5к (взял у знакомого электрика ) несмотря на очень плохие отзывы, данный генератор показал себя с хорошей стороны . Не шумит ! Заряд выдает в рабочем диапазоне от 13.8 до 14.0 Вольт .
Все было в запасе 😁👌и по старой цене
Теперь тишь да гладь
Комментарии 5
У меня на старом движке, на родном выдавливало сальник раза три, короче потом поменял масляный насос, и прошла проблема)
Да проблема в посадочном месте . Герметик не помогает . Вальцовка уже не раз была мерой необходимости на разных автомобилях в разных местах . Например сальник привода кпп
Вальцовка сальника? Зачем?
Какой внимательный человек 😊👍.
Spark25
Вальцовка сальника? Зачем?
Это затем чтобы не выдавило . Старый уже вылазил как геморрой и сточил (выработал ) внутри шестерни кВ глубокую дорожку (примерно глубиной 1мм) . Значит в посадочном месте масляного насоса нет натяга, либо сальник тоньше .
Поставил тоже оригинал но при сравнении друг с другом они оказались с несколькими отличиями…