Расписывать подробно не буду, вкратце: стало не хватать розовых субаровских форс и по совету http://www.drive2.ru/users/georg1970/ были куплены инжекторы с Evo 8 и резистор-бокс, так как в стоке на турботрек идут высокоомные форсунки, а на эво низкоомные.
Ставил по этим инструкциям: airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=6&t=2559 airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=3&t=1866 Ничего сложного. Единственное, хочу добавить, что даже при установке эво-форс с эво рейкой и регулятором, но на сток коллектор, все равно нужны доп. проставки (я использовал набор шайб) под рампу, поэтому с родным коллектором смысла в эво-рейке нет, родной хватает. Также стоковые фишки пришлось заменить на фишки с ВАЗа, подходят от форсунок или от датчика детонации.
Теперь никаких деталей от субару в моем треке нет) Правда появились детали от таза. Даже не знаю, что лучше)))
Комментарии 21
430сс?
Народ подскажите пожалуйста родные форсунки сколько льют, 430 ?
помоему 450
куда прикрутил резистор бокс?
Так а разница то по дюти…сколько по итогу?на каком наддуве?
Привет. Так а турбина тд04 что ли?
да
Так а какой буст что 550 потребовались?
Ну и че ? дала что-нибудь замена форс 530сс на эво 560сс эво ?
Если уж их менять то на что нибудь 700-800+
никак не пойму, а чем субару форсы то не угодили?я понимаю, что эво форсу чууууть чууууть лучше по производительности, но зачем весь этот геморой?
Не хватало их, вот и все
ну так почему не 700ые было купить?по цене может немного дороже, но с запасом и без гемора?!
а насколько у эво больше производительность больше чем у субы?
Ну вряд ли немного дороже. Насколько больше я не знаю. Послушал совета Шоты
фишки где брал Андрей ?) Резистор бокс с тюнингэво или тут где то продавали?
В Техносоюзе на ДОС, 30. Резистор-бокс на фарпосте нашел
спс) Сколько дуть теперь будешь?
Не знаю пока, настройка покажет)
Конечно от таза "лучше", чем от субару :D поржал от души
субару не едет же)
Это и не обсуждается, это всем известно :D
PNW
Конечно от таза "лучше", чем от субару :D поржал от души
от ТАЗа только фишки