Свечи зажигания

Купив авто в декабре, сразу хотел поменять свечи, но материальные возможности не позволяли. В итоге к лету собрался таки и заказал новые свечи.
Долго просматривал форумы, отзывы владельцев, искал оригинал NLP000090 по приемлемой цене, аналоги от чемпиона OE146/179, NGK, Denso, Beru… и выбор свой остановил на свечах WEEN 123-0003. Делает Тойота в паре с нидерландскими партнерами. Отзывы положительные, товар новый, подделок мало, цена разумная (за иридиевые, и да я поддался на уловки маркетологов).

Сняв крышку и добравшись до свечей было выявлено что стоит там что угодно но не оригинал, или даже рядом, да до кучи и вообще разные: 2 NGK 6437 (230 за шт) и 2 Brisk (57 за шт).

Первая свеча долго отказывалась появляться на свет, но вынул таки и увидел что она в масле. Так как пригоревшего масла на контакте и седле видно не было, только свежее на шестиграннике, и ниже на резьбе, предположил что протекает сверху, когда свеча вкручена, масло копится сверху… Данное событие надо устранять снятием головы (оставлено до момента замены прокладки и ремня ГБЦ).
Поставил новые свечи, заводиться стала резвее, холостые ровнее. До этого бывало по утрам пока не прогрется плавала несколько секунд, сейчас ровно 1200, и по мере прогревания опускается до 800.
Посмотрим теперь сколько проживет)))