Когда я только начал заниматься 3d печатью и появилась возможность сканировать (оцифровывать объекты) мне часто писали с таким посылом, мол "Был бы у меня сканер с принтером, то давно бы всю тачку переделал!" Но это иногда кажется, что все просто и легко, чтобы делать все правильно и хорошо недостаточно только уметь изготавливать на 3d принтере детальки. Тут комплексный подход нужен. С моей прошлой машиной Бывшая я проводил разного рода эксперименты, сейчас же появился хороший повод сделать нужные и хорошие вещи, ведь какой бы хорошей и продуманной машина не была, всегда есть пространство для творчества.
Оцифровка кузова не сказать чтобы очень быстрый процесс, но требует некоторых условий и подготовки. Пока на улице было тепло и машина была в меру грязная (легкий налет пыли и местами кусочки грязи) я собрал волю в кулак и не поехал в субботу на работу, а решил сделать внешний скан кузова, так как это база, к нему потом уже можно будет добавлять необходимые участки.
На паркинге рядом с мои местом есть розетка, тепло и нет прямых солнечных лучей, что очень важно. Обклеил машину в необходимых местах специальными метками, чтобы сканер мог по ним ориентироваться в пространстве. Метки магнитные и большей частью держатся на кузове, там, где магнитные не держатся клеил метки на неокрашенный пластик прямо на него, а вот где метки на клеевой основе надо клеить на крашеный пластик я сделал подложку из малярного скотча, чтобы потом можно было легко удалить. Ногтями ковырять по ЛКП такое себе занятие :)
На все действия ушло примерно часа 4, поклеить метки, отсканировать, снять метки. Еще примерно потом ушел час, чтобы обработать сканы, собрать разные участки в кучу, чтобы все было на своих местах
Видео результат можно увидеть здесь:
У кого с ютубом беда то можно в ВК видео посмотреть, Вк видео
Чуть ранее у меня была возможность на подъемнике сделать скан нижней передней части, поэтому теперь он смог встать на свое место для полноты картины. Так как у меня есть большое желание сделать нормальный выхлоп машине, то и накладку надо будет делать новую, зачем резать оригинал, когда можно сделать другую, с вырезами и обрамлениями труб. Поэтому в планах сделать скан нижней задней части.
Если заметили, то на фаре есть уже ресничка, которой я активно занимаюсь, сделал уже штук пять вариантов, надеюсь в ближайшее время будет финальный.
Впереди много интересного :)
Комментарии 13
Жаль что крышу не отсканили полностью, ищу модель крыши.
зачем? я позже делал отдельные сканы, почти вся крыша получилась
Хочу сделать опоры для дефлектора
какая именно часть нужна?
Зелёным отмечено как будет стоять дефлектор. Красным — примерно зона, которая нужна для моделирования.
думаю дальше в личке можно обсудить
Давай в 1/43 и в пробную печать! Я б себе купил такую модельку!
Зачем это?
Как это зачем, чтобы можно было делать разные тюняхи полезные, как говорится следите за новостями!
а можно к тебе фару притащить от импрезы? давно хочу внутрянку ей переделать, но надо либо модель либо очень долго измерять ))))
можно, недавно для форика делали фару, только надо ее предварительно разобрать
Oigen-ES
Как это зачем, чтобы можно было делать разные тюняхи полезные, как говорится следите за новостями!
Блог живой тюнях не видно)) кроме раструбов на выхлопе))
покажу, как будет результат, две матрицы сейчас в работе, надеюсь в ближайшее время получится, что задумано :)