С 1 ноября ввели для такси новый полис — обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Пришлось делать.
Мы же самая богатая прослойка общества, поэтому штрафы за все космические. Отсутствие полиса ОСГОП для ИП — 50000 рублей. Для ЮЛ — до 1 миллиона рублей. Отсутствие путевого листа — штрафстоянка (на 2 месяца с оплатой) и штраф 30000 рублей. По личным делам мы ездить в принципе не можем, путевой для машины с лицензией — обязаловка. Кого-то другого за руль не посадишь. Когда дилер ее тест-драйввит, без разрешения, они даже не в курсе, чем это грозит : ) Сразу налипнут тысяч на 500, если их МАДИ остановит.
Шашка желтая (должна быть оранжевая) — 50000 рублей. Квадратиков на шашке не будет — столько же. Парковка на газоне — 300000 рублей. Не соответствие цветографической схеме такси (будет какая-нибудь деталь не желтого цвета или не будет шашек на бортах) — 50000 рублей. Для ИП цифры поменьше, но не суть.
Отдельная статья перевозка детей. Ребенок до 6 лет, без детского удерживающего устройства — от 100 т.р. до 4 лет тюрьмы. Некоторые умудряются возить. Большинство "профессиональных" водителей такси даже законы не знают. Вход в профессию ноль рублей и ноль знаний. В ДТП попадешь, ребенок пострадает, будешь ты виноват или нет, в кресле он или нет, не особо важно, перспектива присесть всегда присутствует. Это к слову о том, что люди постоянно задаются вопросом, почему детский тариф дороже.
За непредоставление сведений о страховке — аннулирование лицензии. Но, перед этим приостановка на 30 дней.
Во всех регионах, кроме Москвы — можно подать сведения через МФЦ, госуслуги или сайты местного минтранса. В Москве нельзя. Пока обещают не трогать, а с февраля начнут по камерам отслеживать ОСГОП, ОСАГО и наличие диагностической карты (она для нас тоже обязательная, на машинах старше 5 лет с прохождением техосмотра каждые 6 месяцев). Но, формально, мы должны пойти к нотариусу, заверить полис, отослать его в Министерство транспорта по Москве, дождаться уведомления о вручении и только тогда спать спокойно.
При всем при этом, путевые листы, медицинские и предрейсовые осмотры не делает никто. 99.9% просто покупают и заполняют самостоятельно. Практически в каждой машине можно найти незаполненный путевой лист, а это штрафстоянка с перспективой аннулирования лицензии.
Много шума было из-за этой страховки, что из-за нее цены на такси подорожают. Смешно. Выдумали, чем объяснить рост тарифов и постоянный отток желающих работать в сфере пассажироперевозок. Стоит она всего 3400 рублей. Но, вот геморроя с ней и правда очень много…
Помимо той схемы, которая описана выше, для вручения ее государственным органам, ее еще и надо оформить умудриться. Страховые договорились, что у всех на первый год будет минимальный тариф (3392.49 руб.). Но зная, как растут аппетиты, сделано это чтобы не поднимать и без того достаточно бурную волну недовольств постоянными поборами. И многие просто не страхуют…
Я целый список обзвонил:
— Абсолют страхование (не страхуют такси)
— Астро-Волга (так и не перезвонили)
— Совкомбанк страхование (на сайте нет возможности оформить кабинет для ИП, лично не страхуют)
— Т-страхование (нет такой страховки)
— Гелиос (нет такой страховки)
— СОГАЗ (когда перезвонили, я уже начал оформлять в другой компании)
— ПАРИ (единственные, кто сходу переключили на менеджера и оперативно все начали делать)
Учитывая, что сумма выплат по этой страховке значительно превосходит выплаты по ОСАГО (до 2 миллионов рублей), она через пару лет будет стоить не меньше, чем страхование автогражданской ответственности. А оно в такси очень дорогое.
У меня только на оформление ушло 2 дня. Причем весь день сегодня потратил на то, чтобы забрать полис и переделать карточку водителя (еще +500 рублей)
С моделями Хавалов видимо только владельцы в состоянии разобраться. Для остальных все эти китайцы на одно лицо : ))
В страховой машину обозвали F8
А на мойке до сих пор уверены, что это H6
Раньше прайса не было. Вчера мылся, понял, что меня еще и моют как джип : ) Думал, у нас кроссовер…
Зима уже где-то рядом… Завидую тем, кто заранее переобулся : ))
Комментарии 18
Последний раз на такси катался лет 5-7 назад. И то платил не я.
Город у меня не большой. В длину 25 км. От центра города до дома 8 км. После юбилея думал вызвать такси. Зашел во всем известный агрегатор и акуел. 850 рублей. 100 рублей км. Это то в 1:30 ночи. Когда дают мыши спят. Поездка в одну сторону займет максимум 10 минут.
Послал нахер это приложение и потопал пешком. Путь в 6 км преодолел за час. При этом проветрился, вывел остатки «увеселительного напитка» и с приятной усталостью лег спать.
Сочувствую вам с этими растратами.
Забавная у вас логика) Все подорожало, а такси должно как 5-7 лет назад стоить, видимо. А ночь, так то, это отягчающее обстоятельство, с точки зрения рынка — безвыходность, альтернатив такси нет. С точки зрения человека — кто-то ночью, вместо того, чтобы спать, работает.
Самое смешное, что вы сами автомобилист. Должны понимать, сколько стоит все, что связано с автомобилем. А у водителя такси еще и есть комиссия агрегатора, налоги и ускоренный износ автомобиля. И машину надо обслужить, а через 3 года ее еще и обновить. А машины уже не по 300 — 500 т.р. стоят, как 5 лет назад.
Вот, на вашем примере. 850 р., 100 за км. Ехать 10 минут. Еще 10 пока водитель до вас доедет. Вы еще 5-10 минут выходить будете. И километров уже не 10, а 15 (вместе с подачей). Еще минут 30 он этот заказ ждал, если не больше. Открою тайну, ночью они как из ведра не сыпятся. Итого, 850 рублей, почти за час.
Из 850 рублей, комиссия 212. Налог 50. Себестоимость километра рублей 20, еще отнимаем 300 рублей. У водителя всего 288 рублей осталось. За час. Ночью. В лучшем случае. Если на аренде, то ему еще и аренду оплатить надо, как раз, все, что за ночь заработает и отдаст : )))
Могу только предложить вам, на тачке за 3 млн., по ночам, по 200 рублей катать пьяных, задержавшихся на юбилеях земляков : ) Чтобы мир стал лучше : ) Или бизнес замутить, агрегаторов зажравшихся уничтожить. Вам 100 машин хватит, раз город небольшой. 200 млн. всего. И пусть они катают по 200 рублей : ) Даже себестоимость автомобиля, это 10000 поездок правда, а китайцы вряд ли столько выдержат, но, это уже другой вопрос. Надо правда, водителей еще найти, которые готовы будут на безвозмездной основе катать, иначе, даже если из расчета средней зарплаты по Владимиру, 75 т.р., вам им надо будет с каждого заказа по 300 рублей платить, чтобы такую сумму набрать за месяц. Вы же не будете их заставлять работать по 12-14 часов, правильно? Не знаю правда, как вы из 200 рублей, им 300 заплатите, не говоря о озвученном выше…
Не может, с текущими ценами на все, такси стоить дешевле. По мне, так даже 100 р.км. это бесплатно. Хотя, это исключение из правил. Основные цены, как не печально, еще ниже, чем 850 за поездку. У меня в Комфорт+ 30-50 р. километр всего выходит, грязью. В Москве.
Я агрегатора не защищаю, они конечно конченые. Со всех сторон. Но… как им вас катать по 200 рублей, ночами особенно, если бензин уже 60 рублей стоит, машины от 2 миллионов, ТО думаю в курсе, сколько? Шины, подсказать, сколько сейчас стоят? Страховка, которая в такси раз в 5-7 дороже, чем у вас. Водитель еще и поесть хочет. И домой что-то принести. Или ему не надо зарплату?
Так-то, за 200 рублей в час, даже мигранты уже работать не станут. А с ваших 800, вряд ли сильно больше выйдет : )
Ну или другой пример. Средняя з.п. по Владимиру — 75 т.р., это при 160-часовой норме по КЗоТ — 470 рублей час. Если не есть, не пить, и на автобусах не ездить, за 34 месяца человек накопит на автомобиль и давай катать по 200 рублей ночью всякую пьянь : )))
А с другой стороны, если без стеба, чтобы хотя бы эти 470 заработать, в час, сколько ваша поездка должна стоить, не подскажите? При том, что еще надо будет помыть машину, заправить, налоги все оплатить, ТО пройти, резину поменять и страховку оформить. И машина в цене за пару лет потеряет 50% стоимости, а это к слову, 13 среднемесячных зарплат (при текущей стоимости автомобилей). Где их взять?
Э друг что ты так разошелся, не нравится идите на завод, где после 8 часовой смены еле на ногах стоишь, а таксист на попе сидит. Вы лучше учителя, медика которые за 25-30т.р. весь день на ногах и каждый раз им тычут что не так на ребенка взглянула, то не то лекарство выписала (не по интернету). Вы наверное фанат первой части "Такси" — верх совершенства считаете работа в такси и доставке? :))
Вы наверное фанат разделения людей, на сорта. Завод, медик, таксист, какая к черту разница. Труд должен оплачиваться. Желательно достойно. Посиди на попе, в чем проблема? Зачем на заводе работать, если на попе сидеть можно в такси. Это самое забавное в людях, уничижать чужой труд. Работа в такси, она не то, что не легкая, а точно более стрессовая, чем у врача и тем более, на заводе. Где ты в тепле и в безопасности. И не рискуешь каждую минуту остаться без работы, если в тебя кто-нибудь влупится, к примеру. Не говоря о том, что подвыпивший чувак, едущий в 2 часа ночи, за 800 рублей, тебя просто может убить. Однобокое суждение оно такое.
А таксистам не тычут, что не так на ребенка взглянул?))) Или, что везешь его неправильно, не той дорогой, не с той скоростью и не тем стилем…
Я считаю, что верх совершенства, это когда таксист таксует. Врач лечит. А заводчанин детальки строгает. А не все бегают и вместе ищут, как им выжить. В такси такие же люди, тоже с образованием. И тоже нужны знания, опыт и умения.
800 рублей, это смех. Это себестоимость поездки. Даже не дотягивает до средней зарплаты по региону, раза в 3 меньше. Факт то только в этом. Не видел у врача прием по 800 рублей, особенно ночью.
Ну вот сейчас это стоит даже в комфорт 275 рублей. Почему ночью это в 3 раза дороже? Когда дороги пустые. Соглашусь 400-450. Но почему 850 было? Ведь при 275 таксист также зарабатывает. Или вам по другому платят?
Сам ответь на вопрос, зарабатывает ли он что-то с 275 рублей?))) Ничего…
Ну да. Катает все во благо людей. Так сказать на интузиазме. О чем я сомневаюсь
Так и есть, на самом деле. Заработок ноль. При ваших ценах тем более. Это люди, которые просто потерялись и не могут уйти куда-то. Ну либо, совсем отбросы, мигранты, с судимостями. Кому реально некуда идти больше. По 14 часов фигачат, без выходных, за еду.
Вот, лучшие водители в парке, в крупном, в Москве. У нас цены раза в 3 больше, судя по всему. Это те, кто без выходных 14 часов катает. И что у него останется, даже с наших цен?
410 т.р. — 100 т.р. (аренда) — 90 т.р. (бензин) — 26 т.р. (налог) — 15 т.р. (комиссия парка) — 10 т.р. (мойка/омывайка/колеса подкачать). 180 т.р., это я еще все по минимуму взял. За 440 рабочих часов (при положенных по КЗоТу 160 часах). Тройная переработка. Тройная! По закону столько за год нельзя перерабатывать, а тут за месяц.
180 хорошие деньги. Да. Но это не заработок, это продажа своей жизни. Кроме работы ничего нет и никогда не будет. Здоровье подрывает в ноль такой режим.
180:5 (переработка ж в двойном режиме должна оплачиваться) и получаем 36 т.р. в месяц доход, даже при Московских ценах. Что там ваши при 275 рублях за поездку могут заработать, посчитать не трудно.
PS: и это лучшие по вывозу. Из пары тысяч водителей. У остальных и этих цифр не получается))
Может она оплачивается так дешево в реальности потому что водитель такси это профессия которая требует только наличие прав и машины (ито можно взять в аренду) сейчас даже город не надо знать. Думать подавно, раз уж там работают все мигранты и люди без образования.
Какая профессия такие и деньги.
Может быть это нормально что человек который отучился 5-7 лет, работает и совершенствуется, наращивает знания и получает больше. А учитывая что к Вашему заработку прилипает беснословная цена агрегатора… это нонсенс.
В Москве вызывал такси не от агрегатора а от парк энд флай. Правда это было в 2019 году. Что бы проехать от одного аэропорта к другому. Так вот водитель именно показал что он едет не от Яндекса. А цена у меня была 1300. С Яндекса цена была 2000. На что водитель мне сказал что не от Яндекса он заработал больше на этой поездке. И я лишнего не потратил и водитель на руки получил больше.
Может просто проблема что таксисты сами подсели на Яндекс? И вас доят а вы терпите.
Это и бесит. Пришел Яндекс, уничтожил сферу пассажироперевозок, запустил в нее мигрантов, зэков и всякие отбросы, у которых даже машин своих не было никогда. Таким раньше бы ни один парк в аренду не дал автомобиль. И профессия "водитель такси" стала на вход 0 рублей. Люди в такси работаю такие же как и везде, с образованием и с опытом в разных сферах, и врачи есть и с заводов-пароходов. Всякий контингент.
И хорошие машины, адекватные водители, профессиональное вождение и знание города уже никого не интересует. Посадил отброса, который за тыщу готов 14 часов работать. Таксист готов.
А из-за того, что заработки у новоиспеченных таксистов стали тыща за 14 часов, у остальных они стали такие же. И больше нет ни у кого возможности обновлять машины, работать в адекватном графике, что напрямую сказывается на безопасности и общем поведении водителя. Замученный 14-часовыми сменами таксист никогда не будет приветливым и адекватным человеком. Нищий тоже.
И теперь это не хобби, с постоянным позитивом от пассажиров и общением, а война между водителями и пассажирами. За копейки. Одним реально этих тарифов ни на что не хватает. Вторые привыкли за 275 рублей ездить, на помойках и уже аргументируют это тем, что так и должно стоить такси, того уровня, который сейчас есть. Убитые машины и злые водители.
А это вообще не такси. Это дно. Не должно быть такого уровня сервиса. Я как водитель этого не понимаю. И как пассажир, тоже.
Профессия нормальная. Ничем не отличается от водителя скорой или пожарной машины. Или любого другого. Только тяжелее. Или у нас водитель уже на профессия?)
Проблема в том, что ее уничтожили. При 275 рублях за поездку, в принципе, другого быть и не могло. По сути, сейчас и водители отбросы. И пассажиры тоже.
Нет 800 рублей, иди пешком. Это правильно. Я так же делаю. Но, то, что все теперь требуют их по себестоимости возить, аргументируя только тем, что в такси одни отбросы остались, игнорируя то, сколько сейчас стоят автомобили, обслуживание и куча других сопутствующих затрат, это не нормально.
Такси по сути превратили в аналог маршрутки, иногда в прямом смысле (тариф "попутчики"). Так можно любую сферу уничтожить, куда Яндекс доберется. Хотя, оно собственно так и происходит.
Таксисты не подсели. Альтернативы нет. Яндексу государство позволило противозаконно отжать рынок пассажироперевозок. И никакой защиты нет. Кроме Яндекса никого не осталось. Они даже Везет выкупили, хотя им ФАС запретил это делать.
Какие знания там кто наращивает?) И где?) У нас 90 процентов из сферы в сферу бегает. Вон, к дилеру приходишь, а мастер тебе втирает, что бедная смесь, это когда воздуха не хватает : ))))) Просто тренд на то, что таксист дно, идет, давно уже. И все. А профессия такая же, как и остальные. Когда мигрантов в Яндекс.Врач начнут набирать, с врачами тоже самое будет. Да с любой сферой.
Так я готов платить днем 400 а вечером 700-800. Но при условии что ко мне приедет машина, пусть хоть и не свежая. А ухоженная. А не ведро с водителем который по русски двух слов связать не может.
Но я не хочу платить 200 днем и ночью 850 за того же водителя, в машину которого сесть противно. И не потому что ему платят мало. А потому что ему лень крошки и грязь убрать с салона. Почему нельзя детское кресло помыть. На это что нужны деньги? Тряпка, вода, и посушить.
Я работаю на заводе. У меня сделка. Каждый час работы это потенциальная прибыль. Но я почему- то за 30-40 минут до конца рабочего дня привожу свое место в порядок. У меня не раскиданы радиодетали по столу, нет пятен от канифоли. У меня чисто и опрятно. Хотя если посчитать это почти 15 часов в месяц за которые можно заработать дополнительно 15 тысяч. Я не выжимаю максимум из этого.
Ну вот и я о том же. Чтобы такси было нормальным, надо адекватные цены. 800 это все-равно мало. И параллельно выгнать всех, кто не в состоянии поддерживать уровень сервиса. Того, что сейчас называют эконом, вообще не должно быть. Тот комфорт, который в регионах, недалеко ушел. Тут я согласен.
У меня бампер разломанный. Я люблю ездить на разбитых машинах, но в такси стыдно с таким ездить. Особенно когда вещи в багажник грузил. Хотя, понимаю, что на уровне 99% я и с таким бампером на голову выше. Про кресло молчу. У меня нормальное. И дети и пассажиры всегда в восторге, за редким исключением. Как большинство не обламывается предлагать откровенный хлам пассажирам с детьми, не представляю.
Но тут палка о двух концах. Пассажиров с мышлением, что 275 рублей это норм, тоже надо лишить возможности в принципе думать о том, что они в состоянии позволить себе такси. А эта масса, она и делает всю выручку, кем еще нагружать сотни тысяч мигрантов, которых Яндекс привел поработать в этой сфере.
Я еще большую тайну открою, когда ты приезжаешь на хорошей машине, логика начинает работать по-новому, почему я должен платить 800, пусть и за классную машину, меня и за 275 же возят : )) И ты вези, за 275. Почему 800 то? : ))
По поводу кресел, грязи и прочего, я вообще не понимаю. Это твое. Это рабочее место. А таксисты живут в этих машинах. Пофиг кого ты и за сколько везешь. Не помыл машину или кресло убитое, в первую очередь к себе неуважение.
Многие конечно, ценят чистоту. Таких и хочется возить. Ровно как и пассажиру хочется платить только за хорошую машину. С другой стороны, я и того водителя понять могу. Взаимное мышление. Нафиг мне его на хорошей машине везти, я готов, но не за 275 рублей : )))
Вот единственное, что реально обламывает. Даже не заработок. В такси стало стыдно работать) Даже в Москве, хотя здесь людей на сорта не делят так откровенно, как в регионах.
Понимаешь, нельзя ездить за 800 а предоставлять услугу кое как. Надо сначала начать с себя, чистая машина, без агрессий к пассажирам.
А у нас так завелось… таксисты думают что идти некуда, пассажиры думают что есть только Яндекс. А Яндекс получает прибыль. У него все хорошо. Он не в курсе какие там в действительности хлам машины ездят. Какие убогие водители не следящие за машинами и собой. Яндексу похер, она коммерческая организация которая направлена на получение прибыли.
Я своим поступком игнорировал всех. И потопал пешком, потому что меня не устроила цена, уровень сервиса который не отличается от сервиса за 250.
Идти реально некуда. В Москве к примеру, 98% рынка — Яндекс. 2% еще хуже)
Насчет кое как, не знаю… Я не кое как. У меня перебор с уровнем. Только, с такими ценами, я уже давно банкрот : ) Это показательно.
Яндекс в курсе) Поверь)) Просто, они прекрасно понимают, что все те классные машины и приятные водители, они в их миллиардной прибыли давно уничтожены. И ничего не изменить, без потери денег. А деньги терять они не будут. Только когда действительно прижмет и совсем разбегутся оставшиеся водители. Или государство наконец-то их на место поставит. А оно не поставит, оно само по сути, один большой Яндекс, только выше уровнем)
И нельзя быть не агрессивным, когда ты в прямом смысле слова выживаешь. И если хоть немного интеллекта есть, то убитый солярис это будущее любого водителя такси : ) И это не трудно понять… Затраты не оправдываются при текущих тарифах.
Друг у меня машину хотел обновить. Продав свою, еще не помойку, но уже и не идеальную машину. А ему кредит не дали. Причем предыдущую он выкупал, почти 5 лет. И у него от нее осталось на первоначалку и все. За 5 лет плотной работы. Современные автомобили 5 лет в такси не выдержат. Теперь у него аренда. Аренду он хотел хорошую, но хорошая дорого. Столько не зарабатывается. Ездит на помойке. Да и опять же, нафиг ему хорошая, если за помойку столько же платят : ))
Я тоже пешком хожу. Такси только когда правда надо. Пофиг сколько стоит. Оно собственно таким и должно быть. А сейчас это ширпотреб. Бомжи возят бомжей. По цене самоката, в прямом смысле слова. В Питере жил, иногда аренда самоката была дороже, чем эконом вызвать : DDD
Qoo-Qoo
Вы наверное фанат разделения людей, на сорта. Завод, медик, таксист, какая к черту разница. Труд должен оплачиваться. Желательно достойно. Посиди на попе, в чем проблема? Зачем на заводе работать, если на попе сидеть можно в такси. Это самое забавное в людях, уничижать чужой труд. Работа в такси, она не то, что не легкая, а точно более стрессовая, чем у врача и тем более, на заводе. Где ты в тепле и в безопасности. И не рискуешь каждую минуту остаться без работы, если в тебя кто-нибудь влупится, к примеру. Не говоря о том, что подвыпивший чувак, едущий в 2 часа ночи, за 800 рублей, тебя просто может убить. Однобокое суждение оно такое.
А таксистам не тычут, что не так на ребенка взглянул?))) Или, что везешь его неправильно, не той дорогой, не с той скоростью и не тем стилем…
Я считаю, что верх совершенства, это когда таксист таксует. Врач лечит. А заводчанин детальки строгает. А не все бегают и вместе ищут, как им выжить. В такси такие же люди, тоже с образованием. И тоже нужны знания, опыт и умения.
800 рублей, это смех. Это себестоимость поездки. Даже не дотягивает до средней зарплаты по региону, раза в 3 меньше. Факт то только в этом. Не видел у врача прием по 800 рублей, особенно ночью.
Все правильно любой труд должен достойно оплачиваться, цены на машины в среднем стали больше 2 млн,
Купить машину, выкатывать ее за копейки, при этом как я понимаю доход к таксистов не вырос, и ещё налоги, страховки .
На выходе доход в лучшем случае получается ниже среднего по региону, при этом таксист проводит времени на работе я думаю больше чем положено по трудовому кодексу .все хотят с таксиста заработать и государство и агрегаторы, при этом не повышая тарифы,
Есть такое дело… Заработать с нас все хотят. И делают это. Доход, не то, чтобы не вырос, он вообще исчез : )
Все дорого. Машины стоят нереальных денег. Комиссия космическая. Налоги. Причем, пару лет назад их вообще не было, все в серую катали и комиссия в 3 раза меньше была.
Средняя по региону никак не получается. Даже близко. У тех, кто на износ работает, часов по 12-14, без выходных, у них что-то есть. Но, трудно назвать двойную норму времени, с бешенной переработкой, затраченную на получение одной обычной зарплаты, средней по региону. Они просто за двоих работают. Без будущего, без соц.пакета, без отпусков, без пенсий. До первого более менее серьезного ДТП.
Qoo-Qoo
Забавная у вас логика) Все подорожало, а такси должно как 5-7 лет назад стоить, видимо. А ночь, так то, это отягчающее обстоятельство, с точки зрения рынка — безвыходность, альтернатив такси нет. С точки зрения человека — кто-то ночью, вместо того, чтобы спать, работает.
Самое смешное, что вы сами автомобилист. Должны понимать, сколько стоит все, что связано с автомобилем. А у водителя такси еще и есть комиссия агрегатора, налоги и ускоренный износ автомобиля. И машину надо обслужить, а через 3 года ее еще и обновить. А машины уже не по 300 — 500 т.р. стоят, как 5 лет назад.
Вот, на вашем примере. 850 р., 100 за км. Ехать 10 минут. Еще 10 пока водитель до вас доедет. Вы еще 5-10 минут выходить будете. И километров уже не 10, а 15 (вместе с подачей). Еще минут 30 он этот заказ ждал, если не больше. Открою тайну, ночью они как из ведра не сыпятся. Итого, 850 рублей, почти за час.
Из 850 рублей, комиссия 212. Налог 50. Себестоимость километра рублей 20, еще отнимаем 300 рублей. У водителя всего 288 рублей осталось. За час. Ночью. В лучшем случае. Если на аренде, то ему еще и аренду оплатить надо, как раз, все, что за ночь заработает и отдаст : )))
Могу только предложить вам, на тачке за 3 млн., по ночам, по 200 рублей катать пьяных, задержавшихся на юбилеях земляков : ) Чтобы мир стал лучше : ) Или бизнес замутить, агрегаторов зажравшихся уничтожить. Вам 100 машин хватит, раз город небольшой. 200 млн. всего. И пусть они катают по 200 рублей : ) Даже себестоимость автомобиля, это 10000 поездок правда, а китайцы вряд ли столько выдержат, но, это уже другой вопрос. Надо правда, водителей еще найти, которые готовы будут на безвозмездной основе катать, иначе, даже если из расчета средней зарплаты по Владимиру, 75 т.р., вам им надо будет с каждого заказа по 300 рублей платить, чтобы такую сумму набрать за месяц. Вы же не будете их заставлять работать по 12-14 часов, правильно? Не знаю правда, как вы из 200 рублей, им 300 заплатите, не говоря о озвученном выше…
Не может, с текущими ценами на все, такси стоить дешевле. По мне, так даже 100 р.км. это бесплатно. Хотя, это исключение из правил. Основные цены, как не печально, еще ниже, чем 850 за поездку. У меня в Комфорт+ 30-50 р. километр всего выходит, грязью. В Москве.
Я агрегатора не защищаю, они конечно конченые. Со всех сторон. Но… как им вас катать по 200 рублей, ночами особенно, если бензин уже 60 рублей стоит, машины от 2 миллионов, ТО думаю в курсе, сколько? Шины, подсказать, сколько сейчас стоят? Страховка, которая в такси раз в 5-7 дороже, чем у вас. Водитель еще и поесть хочет. И домой что-то принести. Или ему не надо зарплату?
Так-то, за 200 рублей в час, даже мигранты уже работать не станут. А с ваших 800, вряд ли сильно больше выйдет : )
Ну или другой пример. Средняя з.п. по Владимиру — 75 т.р., это при 160-часовой норме по КЗоТ — 470 рублей час. Если не есть, не пить, и на автобусах не ездить, за 34 месяца человек накопит на автомобиль и давай катать по 200 рублей ночью всякую пьянь : )))
А с другой стороны, если без стеба, чтобы хотя бы эти 470 заработать, в час, сколько ваша поездка должна стоить, не подскажите? При том, что еще надо будет помыть машину, заправить, налоги все оплатить, ТО пройти, резину поменять и страховку оформить. И машина в цене за пару лет потеряет 50% стоимости, а это к слову, 13 среднемесячных зарплат (при текущей стоимости автомобилей). Где их взять?
Друг брось эту работу. Я тебе посочувствовал, а ты на меня говна вылил.
В моем городе днем стоит 300 рублей эта поездка. И мое удивление было относительно дневного тарифа.
И да я нашел альтернативу. Потопал пешком.
И уж в моем городе по обычному тарифу приезжают не машины по 3 млн. А те еще ведра, от которых воняет за километр. А вызвать машину с детским креслом, это вообще нонсенс. Она либо хрен пойми когда приедет. Либо такое детское кресло, что ребенка туда не посадишь.
Я тебе рассказ ситуацию потому что знаю что и как ездит в моем городе. И кто ездит. И за 850 я не готов поехать. Ибо услуга не соответствует действительности. И вы знаете как сам Яндекс ставить эти галочки повышенного спроса.
Удачи на дорогах. И не нервничай.
Я не выливал гавна) Просто, раскидал расчеты. Ты молодец, пошел пешком. И работу не предлагал никому поменять. И не требовал, чтобы отвезли) Это норм
Потому и ездят такие машины, с такими креслами. Потому, что за 800 рублей другого и не может быть. А за 300 я вообще не особо понимаю, что там вообще останется : ) Только если долг : )
О чем и речь, ни нормальных машин, ни нормальных водителей за такие цены быть не может. На Хавале за такие тарифы я даже затраты не закрою. Наверное, выживают, потому что обслуживают дешевыми расходниками, машины убитые и нет возможности поменять, докатывают то, что есть. Не платят налоги.
Если все делать как положено и исходя из того, что такси должно быть в первую очередь безопасно и комфортно, это вообще не стоимость, а издевательство, 800 рублей. Да еще ночью.
Выживают, потому что по 14 часов работают, Яндекс цели кидает, их вывозят. Но, все это по сути, противозаконно. Так не должно быть. И машин таких не должно быть. И цен. И непонятных водителей. Но, этот круг уже не разорвешь : ) Машину купить не на что, а на той что есть, на новую никогда не заработать : )
Вообще, Яндекс замкнул эту сферу на самоликвидацию. Они сейчас выкачивают остатки ресурсов у нас. У таксопарков. У тех, кто как я, уже готов, но еще не может решиться уйти : )))
Я не нервничаю. Мне пофиг. Просто эта тема, что такси должно быть бесплатным уже надоела. За 275 рублей уже ничего кроме такси нельзя заказать : ))) Сантехник, врач, уборщик, грузчик, не говоря о более высококвалифированных профессиях за эти деньги даже задницу не поднимет, за 800 рублей. А такси значит дорого : ))