Замену саллоного фильтра я делаю каждые 10 тыс, но в этот раз я проехал 13 тыс, фильтр беру самый дешевый за 300 рублей ( не угольный ) .
И так для замены нам нужно для начала установить дворники в вертикальное положение, для этого :
1 . Садимся за руль
2 . Включаем работу дворников на первую или вторую скорость .
3 . Теперь включаем зажигание и дворники начинают свою работу .
4 . Как только они поднялись в вертикальное положение выключаем зажигание
5 . После окончания работ по замене фильтра, сначало отключаем работу дворников, затем включаем зажигание, дворники доделают свою работу и вернутся в исходное положение .
Теперь нужно добраться до самого фильтра, он расположен со стороны пассажира, для этого нужно снять пластиковую накладку ( дворник откручивать не нужно ) . Два самореза закрыты пластиковыми колпачками, их нужно просто потдеть отвёрткой .
Сама накладка держится на 6 саморезах, 4 самореза под крестовую отвёртку, 2 самореза под головку torx t 20 .
Открутив саморезы, пластиковая накладка заходит под крыло её нужно просто потянуть на себя с усиьие и она выйдет .
Теперь накладку убираем в сторону, чтоб она не мешалась, в самой накладке находится форсунка омывателя и шланг .
Теперь мы подобрались к кожуху который закрывает воздушный фильтр для его снятия нужно убрать с него патрубки омывайки и открутить один саморез .
Далее нужно его вытащить, сначало выводим сторону которая держалась за крыло, затем нужно изловчиться и он выйдет .
Для изъятия филттра нужно отогнуть пластиковые зажимы .
Сравнение фильтров на просвет .
Визуальное сравнение .
Теперь устанавливаем новый фильтр .
На фильтре по бокам есть выемки, они смотрят на верх, в них зацепляется пластиковый зажим .
Далее весь фильтр должен лечь по контуру ровно по плоскости, для этого у фильтра есть отлив по бокам, сам фильтр нужно заводить сначало с зади и ровнять его с переди .
Фильтр установлен и можно всё собирать обратно, сначало устанавливаем пластиковый кожух и на него фиксируем шланги омывайки, далее берём пластиковую накладку и заводим его под крыло и задавлеваем его в зацепление с крылом .
Далее начинаем закручивать накладку, но тут нужно проверить чтоб шланг омывайки не попал под плоскость где его может передовить .
Как только всё закрутили, наблюдаем зазор между двух половин накладок, это нормально .
Теперь нужно проверить как работает омывайка стекла, нужно побрызгать на лобовуху, если брызгает только одна сторона, значит шланг вы передавили, или слетел шланг с самой форсунки, ничего страшного, с кем не бывает .
Вот и вся работа, сам инструмент для работы сфоткать забыл, перечислю так :
Отвёртка маленькая минусовая .
Отвёртка крестовая .
Головка torx t 20 .
Комментарии 62
Меняю каждые 10ткм гранту, чтобы не менять масло, фильтр и пепельницу)))
Это за 10000 км такой фильтр? Больше тыщ на 50 похоже. Не может он за 10 так забиться.
ужас какой грязный…чаще менять надо.
Это у вас наверное Ланоса не было, вот там настоящий квест по замене фильтра.
А на форде педали откручивать))) на рено бардачок снимать целиком
это п*****, придумали б**** сложности, отьездил на солярисе 14 лет и фильтр там было поменять 3 минуты, да с деньгами беда, возьму гранту и б**** моему возмущению нет предела, за лям с лишним нас почему то держат за ослов…
Всё для людей, всё для народа.
kaster72
это п*****, придумали б**** сложности, отьездил на солярисе 14 лет и фильтр там было поменять 3 минуты, да с деньгами беда, возьму гранту и б**** моему возмущению нет предела, за лям с лишним нас почему то держат за ослов…
7 саморезов и 10 минут)
Ничего сложного. За мильËн ты получаешь машину, у которой подвеска за вечер перебирается. А ты за фильтр цепляешься.
Что они курили, когда это придумывали 🤔 Даже на Ужазтике всё намного проще. Зачем использовать разные метизы, это фишка АвтоВАЗа?
Да ну вполне норм. Может, описание затянуто, в жизни всё просто там
Комментарий удалён
Да тебя это бать не должно на чем я езжу. По твоему ебл^ только на гранте ездить по Челябинску
Эти вазотеребоньки почему-то обиженные постоянно. Их так сильно задевает критика вазов. Особенно справедливая критика. У них прям навоз закипает.
Если начать критиковать ваз я думаю не хватит и всей жизни. Это просто ужас а не машина. Лучше взять 35 летнию кресту чем ездить на этом убожестве. Как меня угораздило купить эту гранту…
А это уже другая крайность)
kasper450
Если начать критиковать ваз я думаю не хватит и всей жизни. Это просто ужас а не машина. Лучше взять 35 летнию кресту чем ездить на этом убожестве. Как меня угораздило купить эту гранту…
Я вот теперь тоже этим вопросом задался, до этого не одного отечественного г не было не считая 7ки в 2013году пол года владения,
Антимоскитная сетка изнутри жабо, не помешала, ставлю обычно на клеевой пистолет, чтобы лучше держалась и быстрей остывала, прижимаю кусочками бумашки клей.
Купил месяц назад гранту, обстоятельства жизненные, форд 3 был до, так щас читал этот пост про замену на гранте фильтра и ужаснулся сколько нужно всего сделать и добраться до этого фильтра. На форде две защёлки под бордочком и вот он фильтр в руках… ВАЗ когда ты уже научишься делать по современным меркам машины😁😎
А 2 фокуса не было у тебя? Поищи на досуге как там салонный фильтр меняется ) и поверь, на гранте ещё не самый худой вариант )))
У друга есть. Он говорил где то под педалью тоже геморрой 🤣
Да, да, именно! Там и педаль газа снимать и головой вперёд нырять на спине… Так что, пусть форд учится у ваза )))
Так форд получается научился раньше и лучше, раз с третьего уже замена легкая. И явно не у автоваза.
Это правильно ты подчеркнул!
Waldismen
А 2 фокуса не было у тебя? Поищи на досуге как там салонный фильтр меняется ) и поверь, на гранте ещё не самый худой вариант )))
Я имел дело, педаль акселератора откручивать надо, и я не понял конструкторов, накой такие длинные шпильки крепления педали?!))
Так сантиметра хватит длины, а там, все пять! И сам фильтр, "ломая" надо вытащить и вставлять, и вся пыль с фильтра в салон!
На Гранте, такого квеста не надо точно!
kasper450
Купил месяц назад гранту, обстоятельства жизненные, форд 3 был до, так щас читал этот пост про замену на гранте фильтра и ужаснулся сколько нужно всего сделать и добраться до этого фильтра. На форде две защёлки под бордочком и вот он фильтр в руках… ВАЗ когда ты уже научишься делать по современным меркам машины😁😎
Это так кажется. На самом деле в гранте удобно расположен фильтр. В том смысле, это удачное месторасположение. Потому что он фильтрует абсолютно всю грязь и пыль. Это одновременно и минус, и плюс. Даже имея небольшой пробег, его можно менять хоть каждые 2-3 месяца и он будет очень грязный)
Фильтра ставлю только уголь, хоть как то здоровье сберегут, чтобы пластиковая крышка не гремела, просверливаю где фиксирующий шток в крыле, ставлю скобу и саморезом
Вот, кожух фильтра, вытаскивать необязательно, он прекрасно сдвигается в сторону мотора стеклоочистителя.
Это какой рукожоп поставил такой концевик капота? Дверные, надеюсь, какие надо?
епта у меня за 30к км не такой грязный. в этом случае каждые 5 менять надо
Видимо деревенская эксплуатация.
В городе такой грязи нет.
Я меняю салонный фильтр один раз перед зимой для лучшей вентиляции. При последней замене заметил, что пластиковая крышка фильтра при лёгком ударе дребезжит, в верхней части соприкасаясь с кузовом. Наклеил по верху полоску сплена (На фото обвёл то место, где клеил) и всё ОК.
От региона зависит. Я живу в очень пыльном регионе (степи и постоянные ветра, вечером помыл машину — утром слой песка на дворниках и уплотнителях) у меня салонный фильтр за 10 тыс тоже как из задницы. Даже хуже бывает
Я что-то не понял, это на самом деле такой геморрой заменить салонный фильтр на гранте или просто автор из мухи слона сделал и выдал длиннющий пост из ничего?
До этого на спарке ездил. Чтобы заменить салонный, нужно было просто снять дверцу бардачка (фильтр-бокс находится под бардачком), заменить фильтр, поставить дверцу обратно. Делов на 2 минуты.
Завод сделал такую процедуру замены фильтра, я просто расписал принцип замены, не больше, не меньше .
upqurator
Я что-то не понял, это на самом деле такой геморрой заменить салонный фильтр на гранте или просто автор из мухи слона сделал и выдал длиннющий пост из ничего?
До этого на спарке ездил. Чтобы заменить салонный, нужно было просто снять дверцу бардачка (фильтр-бокс находится под бардачком), заменить фильтр, поставить дверцу обратно. Делов на 2 минуты.
Все верно, на гранте нужно разобрать полмашины.
💁♂️🤦♂️
Все верно, на гранте нужно разобрать полмашины.
Всего то 7 или 8 винтов выкрутить и вкрутить, за 15 минут справился
У меня на второй машине 15 секунд не спеша, с вдумчивым чтением надписей на фильтре. И вообще ничего откручивать/закручивать не надо.
На спектре тоже, но мы тут гранту обсуждаем, а не сравниваем
Про гранту мой коммент выше.
И я на него уже ответил, 7-8 винтов это явно не полмашины, полмашины это когда надо кузов снять для замены свечей.
Какой ранимый в ЧС добавил =D
И я тебе на это ответил выше. Какой ранимый, гранту ему не сравнивай.
upqurator
Я что-то не понял, это на самом деле такой геморрой заменить салонный фильтр на гранте или просто автор из мухи слона сделал и выдал длиннющий пост из ничего?
До этого на спарке ездил. Чтобы заменить салонный, нужно было просто снять дверцу бардачка (фильтр-бокс находится под бардачком), заменить фильтр, поставить дверцу обратно. Делов на 2 минуты.
) На Логане, прежде чем воспользоваться возможностью замены фильтра, нужно вообще ВЫПИЛИВАТЬ пластик в тоннеле под ногами пассажира. Я думал это на ВАЗе так "усовершенствовали" Ларгус, но нет)) на Логане тоже пилить надо.
Прям таки выпиливать? Это уже страшилка какая-то получается. Не верю)
Kurdoff
) На Логане, прежде чем воспользоваться возможностью замены фильтра, нужно вообще ВЫПИЛИВАТЬ пластик в тоннеле под ногами пассажира. Я думал это на ВАЗе так "усовершенствовали" Ларгус, но нет)) на Логане тоже пилить надо.
Пилить и вколхозивать фильтр нужно было на комплектациях без фильтра. Если фильтр с завода стоял, то нечего там выпиливать не нужно было.
Ну место под него есть. Заглушка есть. Которую нужно было выпиливать. Т.е. в полном фарше фильтр полагался, а остальным нет))
Которую приходилось выпиливать для установки фильтра. Типа того. Это же давно было. Потом вроде во всех комплектациях фильтр ставили.
Эт не могу точно сказать. У меня просто у знакомых и родственников пара ларгусов где-то 6-7 летних во владении с этой фишкой
И не съемная заглушка, а именно вырезать надо? На логанах, говорят, в комплектациях без фильтра в 10х годах стали ставить съемную заглушку.
Kurdoff
Эт не могу точно сказать. У меня просто у знакомых и родственников пара ларгусов где-то 6-7 летних во владении с этой фишкой
Про ларгусы говорят, что фильтр появился только на рестайле.
www.zr.ru/content/article…sclid=m33e5zw1to661106845 именно пилить. На работе коллега купил, специально лазили смотрели. Удивительно, что предыдущие два хозяина не стали этим заморачиваться.
У меня накладка жабо (или как она там называется) полностью прикручена на torx, ни каких саморезов под крестовую отвёртку нет.
Чем завод порадовал, то и откручиваю .
vagleka
У меня накладка жабо (или как она там называется) полностью прикручена на torx, ни каких саморезов под крестовую отвёртку нет.
+1, удивлен что разный крепеж на эту деталюшку стал
vagleka
У меня накладка жабо (или как она там называется) полностью прикручена на torx, ни каких саморезов под крестовую отвёртку нет.
У меня спереди брызговики с завода прикручены на торексы, а задние на крест) у них че под руку попадается, то и используют😂
Шеви нива с обвесом бертоне, передние брызговики, ближе к лонжерону два болтика на 6, напротив колеса 2 самореза под крест, сбоку снаружи два самореза торкс, убил бы нахрен…
Ты где так на ней ездишь, что за 13 тыс фильтр как из задницы😁 30 проезжаю и в разы чище
Дом, работа, иногда между городами, обычные пробеги .
GrenkaToo
Ты где так на ней ездишь, что за 13 тыс фильтр как из задницы😁 30 проезжаю и в разы чище
Тут скорее вопрос в том, где это надо ездить, чтоб за 30к фильтр был чище.
Трасса
Ну так а чего сравнивать с городом.
А кто сравнивал?
Вот он.