"Салонъ для дамъ и господъ!" Часть 2. Спинка заднего сиденья.

Скажу сразу, итог мне не очень понравился. Но народ кто залазил пробовать, говорят, что удобнее чем штатные.
Делал два дня, долго и нудно, сильно ободрал руку в двух местах, чёртов ВАЗовский каркас обладает острыми кромками совершенно в неожиданных местах. Так же пришлось маму привлечь, ибо сам я в плане шитья — совершенно никчёмное животное.

Как это было. Основная проблема — BMWшная спинка выше, рельефней и трапеция по форме, в отличие от ВАЗовского, с вырезами под ниши по краям, прямоугольника.

Т.е. отрезать надо примерно вот столько.

Запчасти на фото: 390220

С излишней рельефностью справился, тупо подразогнув каркас в районе колёсных арок.
Важный момент: по уму надо было бы резать и по высоте сантиметров этак 8 снизу, тогда получилось бы гораздо правильнее и покрасивше, но пришлось бы ещё кромсать арочные вырезы в латексе, чего мне категорически не хотелось. Поэтому получилось вот так:

По высоте спинка все равно чуток ниже кромки заднего стекла, так что обзору не мешает. Так же я не стал делать вырезы для арок, как раз от этого я очень хотел избавиться. Для заделки торчащего поролона был использован ковёр из багажника. В оригинале часть его закреплена на спинке сиденья, эту часть я отрезал с припуском сантиметра в три. Один фиг у меня там поддон, а ковёр очень мешает испарению попавшей туда влаги и вообще толку с него никакого, так как поддон закрывает его полностью. Из оного остатка был выкроен кусочек наверх, сантиметров этак 12 в высоту, и по верху пришит к ткани иглой для мебели (гнутая, а-ля хирургическая, только толстая) и пара кусочков на те части, что лягут на арку. Крепёж использован родной (зубчики) и в паре мест саморезы по металлу.

Так же подрезал верхнюю вставку по месту, дабы она не мешала работе замков спинки.
Закончив с этим делом, я снял заднюю полку, вырезал в ней отверстия под крышки ремней и полчаса запихивал их, болезных. Разумеется выяснилось, что я ухитрился в начале перепутать их местами.

Отдельное спасибо TsarOff-Kh за его шикарный обзор с разъяснениями. Зело рекомендую всем кто хочет вернуть демонтированные задние ремни, глядеть тут .
Кстати, выяснилось, что у 99-х защёлка ремня на более длинном ремне, чем у 15-х, потому пришлось отказаться от идеи замены моих потёртых на более свежие 15-ые. :( Со штатными сиденьями было бы ещё туда-сюда, но с пухлыми швабскими они еле-еле высовываются из щели между спинкой и подушкой.

В итоге всего этого получилось примерно следующее:

Запчасти на фото: 921192

Как я уже и говорил, не смотря на достигнутую цель "заднее сиденье в стиле будущих передних", получилось не особо удачно. Осталась щель между полкой и спинкой (раньше там было заткнуто верхней частью сиденья, её тащемта не особо видно, но я-то знаю что она есть!), плюс великоват зазор между левой частью спинки и подушки (почему так вышло, дошло только сейчас. Я малость переусердствовал с проволочной стяжкой слева, чуть позже поправлю). Машина стала тупо четырёхместной, сесть посередине вообще не вариант, слишком высоко получается, но пятый ремень на всякий случай оставил. Так же, в силу профиля спинки, посадка стала более вертикальной. Спинку сейчас откинуть нереально вообще, т.е. теперь длинномеры в салоне не повозишь, но для этого есть друзья с лифтбеками и универсалами ;) так что не велика потеря.