И снова здравствуйте все те, кто читает блог моей Volvo. Столь редкие записи в моем блоге обусловлены тем, что с машиной ничего не происходит, а писать об очередной мойке или сезонном шиномонтаже нет ни времени, ни желания. Да и езжу на Volvo я не регулярно. За последние полгода машина простояла в гараже не менее 3х месяцев. И каждый раз садясь за руль, я не перестаю радоваться своему выбору и в очередной раз убеждаюсь, что Volvo не просто добротно сделанный автомобиль, но весьма и весьма премиальный. За те же деньги Land Rover Freelander и Evoque значительно уступают в шумоизоляции и качестве материалов салона, Mercedes ML, не смотря на свою в два раза большую цену, ничем не лучше Volvo.
Что-то я отвлекся от темы, ради которой и сел писать этот пост. Собственно, во-первых, я наконец-то собрался и помыл свой авто снизу. Сначала я подумывал над тем, чтобы это сделать на мойке, но нигде у нас в городе автомобиль не моют снизу на подъемнике. А просто «побрызгать на днище» меня не устраивало. Закупив немного химии и собравшись духом в субботу днем загнал машину на подъемник. Мыть собирался основательно, поэтому скинул и колеса. Фотографий самого процесса нет, было очень мокро, грязно и не очень-то хотелось делать эти самые фотографии. Есть только до и после. В полной мере они конечно не способны передать ни уровень загрязнения ни объем отмытого.
Я получил глубокое моральное удовлетворение, машина стала намного чище. Проделывать такую операцию конечно надо хотя бы раз в год, но уж больно это грязное дело.
Ещё по зиме я начал подумывать о замене штатных шин Continental. Их не ругал только ленивый. Сделав пару заходов в магазин, я начал размышлять на чем бы остановить свой выбор. Вообще я ярый фанат шин марки Nokian. И, казалось бы, самое простое решение – взять комплект на штатные диски. Но иметь один комплект дисков на два комплекта резины очень неудобно. И я решился на воплощение своего безумного желания заиметь родные 19е колеса Erakir. По ряду причин на все про все ушло больше полутора месяцев. И вот заветный звонок из транспортной компании, и я пулей лечу за своими новенькими колесами. Колеса брал у Саши Кутузова pin4ers
В тот же вечер я их и накинул на машину.
Боялся, что будет сильно жестко, но реальность оказалась совершенно обратной – на этих колесах исчезли постоянные пробои на мелких неровностях и стыках. Ещё у меня возникла маленькая проблема: сколько качать в эти колеса. Изначально во всех колесах было по 3 атмосферы. Я стравил до 2,5. Ни на водительской двери ни в инструкции под этот радиус нет ничего. Кто сколько качает, подскажите?
Ещё одна радостная новость для меня — на некоторых АЗС Лукойла заменили бензоколонки и, о чудо — новые пистолеты входят в бак без переходника…
Пробег на сегодня уже 36 000 км, и следующий пост будет, наверное, о ТО2. Я подумываю над глобальным списком работ. За сим прощаюсь! Спасибо за внимание и время, потраченное на прочтение моего опуса…
Комментарии 21
Где-то 2,7-2,8 Завтра точно посмотрю, пора уже проверить, кстати. Больше может быть повышенный износ. И у меня изолента 245/40
Я все мечтаю о полицейской подвеске и резину думаю поставлю повыше…
Так никто не против :) У меня-то 4С. Но не переборщите, кмк штатные 50-55 вполне хороши, дальше управляемость ухудшается.
Но кстати, на этих дисках и резине машина на трассе стоит чуть ли не лучше, чем прежняя 80-ка. На прямой и пологих поворотах, конечно.
я как раз подумываю над 55 профилем… Хотя за последнее время я почти перестал ездить на Вольво, оставив её чисто под путешествия на дальняк. Очень мне понравилось на ней ездить на большие расстояния.
У меня на водительской двери рекомендаций под 19 радиус нету, но я пользуюсь рекомендованными ECO значениями, для всех радиусов он одинаковый — 270 кПа, у меня 18 радиус и я полностью доволен в плане надежности. На 19 радиус скорее всего надо чуть больше, за счет того что высота профиля меньше.
Неужели мне надо качать 2,8-2,9? не много будет? Я на МЛке на 19 радиусе 2,6-2,7 качаю и вроде нормально…
ну да, чем больше давление, тем меньше вероятность пробоя и расход топлива.
Почем обошелся комплект?
115 тысяч… и все это стоило того, штатный Конти для меня просто мука
Удали ограничитель, 1 минута работы, зато счастье беспредельное.
Да я подумывал над этим, но не стал этого делать чтобы нерадивые заправщики не перепутали пистолеты…
Красота!
Осталось лишь поводок заднего дворника переставить, как dirin и его последователи ))
www.drive2.ru/l/6726585/
Если ссылка некорректная, инфо легко найти в бортжурнале Михаила, его Fire Race первый в рейтинге ХС70
Ничеси я звезда)))
Этот дворник был единственным недостатком моего безупречного автомобиля ))
Заслужил всенародное уважение, чо уж там ))
neverik
Красота!
Осталось лишь поводок заднего дворника переставить, как dirin и его последователи ))
www.drive2.ru/l/6726585/
Если ссылка некорректная, инфо легко найти в бортжурнале Михаила, его Fire Race первый в рейтинге ХС70
Ну в моем случае он еще не съезжает ниже стекла, подожду до конца лета, когда перед зимой буду ставить комплектом новые щетки.
Добрый день. Вытащите клапан из горловины бака и не заморачивайтесь:-)
я подумывал было над этим, но решил отказаться. Вдруг когда какой заправщик перепутает и сунет бензиновый пистолет…
Развелось у нас таких бричек в Липецке… Тебя только 1 раз видел =) Теперь с такими колесьями точно не перепутаешь!
Ну да, на удивление машин стало таких много. У меня во дворе только 5 стоит таких :)
Красота да и только!)
Спасибо!