Поворотники в фонарь заднего хода

Всем привет!

В последнее время рукам нет покоя :) Решил исправить косяк разработчиков, а именно — отсутствие поворотников в самом логичном месте. Т.к. живу в большом городе, пробки составляют большую часть времени в дороге. Увидеть, что кто-то на спортейдже хочет повернуть, стоя к нему в упор, может только глазастый, поэтому будем исправлять! Самое простое — поменять местами поворотники на бампере и задний ход на двери, но это чревато тем, что однажды вас, стоящего на аварийке, просто не увидят из-за поднятой крышки, поэтому будем добавлять поворотники!

Все действия возможно произвести без гаража, прямо на улице, но с гаражем конечно удобнее :)

Необходимо:
— пару повторителей поворотов от какого-нибудь тазика
— метров 5 двужильного провода
— клеммники
— 4 клеммы "мама" под размер "папы" поворотника
— 2 клеммы под болт М6
— скотч
— стяжки
— силиконовый герметик или клеевой пистолет

Из необходимого оборудования:
— дрель (я использовал аккумуляторный шуруповерт, т.к. гаража нет)
— круговое сверло для отверстий (фотка будет ниже)
— полотно, лобзик или что-то подобное
— руки :)

Начнём!

Берем поворотники от тазика:

Вытаскиваем лампы:

Спиливаем патрон:

Остальное в мусорку.
Получается вот так:

Дальше разбираем обшивку двери багажника. Ну тут всё просто и обсосано со всех сторон уже тысячу раз, поэтому останавливаться подробно не буду.

Дальше берём вот такое вот сверло на 16:

И сверлим отверстие в каждом фонаре:

Каюсь, сверлил на глаз :) Там есть надпись на фонаре — 12 V, где то в середину двойки упирался сверлом.
Единственный сюрприз для меня был, что отражатель не из мягкого металла, типа фольги, а из достаточно плотного и твёрдого. Это был для меня самый страшный этап, но как говорится "глаза боятся, руки делают". Всё прошло отлично и без проблем.

Дальше вставляем патроны с лампочкой. У меня вошли плотно, как раз. Проходимся по кругу патрона герметиком.

Подключаем провода. Минус обжимаем в клемму и на болт корпуса (!), не фонаря. Плюс — берем двужильный провод, деребаним — один провод идет на один фонарь, другой, соответственно, на другой :) Концы обжимаем на "маму" и вставляем в поворотник. Аккуратно прокладываем по краю. Другой конец провода проталкиваем под резиновую заглушку и заводим под обшивку потолка.

Снимаем уплотнительную резинку задней левой двери, сдёргиваем порог, видим косу проводов.

Проталкиваем провод из под потолка в левую часть, к этой косе. У меня получилось даже без кондуктора :)

Теперь самое интересное — нужно найти 2 белых провода, отвечающих за плюс на правый и левый поворотники. Всего их там 4 штуки. Понадобится мультиметр с острым щупом. У меня его не оказалось, поэтому все 4 провода по закону подлости теперь в клеммниках :) Вообщем, находим, врезаемся, подключаем соответствующий провод от фонаря.

В принципе, вот и всё! Проверяем, что лампочки мигают, как надо, собираем обратно всю обшивку.
Из замеченного — днём 5 ваттные лампочки светят слабовато — нужен какой-то светодиодный аналог в формате WY5W.