Пришёл ко мне герметик масляной системы. В данном случае ж о не совсем герметик, скорее кондиционер резины. Просто базовое масло с содержанием пластификатора, восстанавливающим свойства резины.
Прежде чем лить это в двигатель, где много РТИ помимо интересующих меня, я решил провести небольшой эксперимент.
В общем пускай постоит несколько дней или недельку, все равно, пока, особо не катаюсь.
Потом будет запись с результатами и обсуждением.
Комментарии 7
Еще для чистоты эксперимента нужно было залить такие же резинки просто моторным маслом, полагаю разницы по-факту не будет от этой присадки и от моторного масла, резина должна стать более мягкой. Но основное — нужно поварить резинки в масле а потом в этой жиже, нагретое масло кристаллизуется на поверхности резины и она превращается в пластик именно в следствии высокотемпературных процессов, а вот поможет ли эта присадка обратить этот процесс.
Во тут нет. В моей практике моторное масло ни разу не размягчало резину, только наоборот. Все шланги и температурно нагруженные и шланги вентиляции картера. Все поголовно, что контактирую с маслом и его парами — дубеют очень быстро. Уж про кристаллизацию масла ничего не знаю. Загуститель — да, но это, обычно, процесс не быстрый и только в тех местах, где температура критическая и масло активно испаряется. Например, сальник коленвала постоянно омывается маслом, говорить о кристаллизации загустителя в его объёме неправильно, тем не менее он дубеет. Есть у меня также колечко дпрв, оно находится в месте, где постоянно брызгает масло, около цепи грм. Тем не менее дубеет за месяц. Держит, но уже не упругое.
Я наблюдал наоборот, там где не нагретое масло попадало на резиновые уплотнители, или трубки, резина становилась эластичные а там, где омывается горячим маслом — там да, хрупкая и твердая резина, мск или сальник коленвала. надо будет углубиться в изучение этого процесса. (Вспомнилось, как в юности задубевшие ластики делали эластичными замачивая в керосине.)
В любом случае, это довольно любопытно, что будет от этой присадки, буду следить за Вашими экспериментами.
Ales83
Во тут нет. В моей практике моторное масло ни разу не размягчало резину, только наоборот. Все шланги и температурно нагруженные и шланги вентиляции картера. Все поголовно, что контактирую с маслом и его парами — дубеют очень быстро. Уж про кристаллизацию масла ничего не знаю. Загуститель — да, но это, обычно, процесс не быстрый и только в тех местах, где температура критическая и масло активно испаряется. Например, сальник коленвала постоянно омывается маслом, говорить о кристаллизации загустителя в его объёме неправильно, тем не менее он дубеет. Есть у меня также колечко дпрв, оно находится в месте, где постоянно брызгает масло, около цепи грм. Тем не менее дубеет за месяц. Держит, но уже не упругое.
Вот наткнулся на статью: При воздействии масел и смазок эластомерные детали могут набухать или терять свою эластичность (стареть). Интенсивность старения зависит от свойств самих эластомеров и от температуры и химического состава масла. Эластомеры быстро стареют при воздействии на них продуктов окисления масла — радикалов и гидроперекисей. Отрицательное влияние на эластомеры, особенно при повышенной температуре, оказывают противозадирные (ЕР) присадки. Сера, входящая в состав таких присадок, вулканизирует резину, которая от этого твердеет и уменьшается по объему. В лучшем случае изменение объема эластомеров не должно превышать 6 %, но на практике оно допускается и до 15 %. (tqm.by/index.php/tekhpodd…most-masel-s-elastomerami)
Я +- так и предполагал. Скорее всего от самого масла особого вреда нет.
Просто масло напитывает РТИ. В масле последние набухают, но набухают то они не набирая же материал, а увеличиваясь в объеме за счет роста пор. Структура становится уязвимой и под действием температуры, некоторые молекулы разрушаются, теряется эластичность, а за ней и все остальное.
Забегая вперед, скажу, что резинки за денек набухли, прям заметно, но эластичности это им не придало. С другой стороны, по инструкции нужно проехать около 500 км, да и температуры в двигателе сильно выше, чем на батарее)
Мне кажется данная присадка работает по принципу того, что изделия набухают, а молекулы пластификатора, входящие в состав, заполняют поры, тем самым слегка восстанавливая свойства резины.
Для чистоты эксперимента надо было трубочку то по длине и диаметру замерить штангелем.
Для чистоты эксперимента нужно было бы взять одинаковые резинки, одинаковых размеров, просто одну сдеградировавшую, все замерить и тд, это правда) но меня скорее интересует как состав повлияет на структуру) станет ли резина хрупкой или сильно мягкой, может в самом составе выпадет какой осадок или появится пленка.