Переодически проверяю уровень масла и антифриза.
В очередной раз проверял масло, посмотрел на уровень антифриза, а там сильно меньше минимума.
Думаю, пробег уже ближе к 93 к . Вдруг выдохся и вода испарилась. Купил на доливку универсальный, красный антифриз синтек. Долил, катаюсь по городу и посматривал — вроде норм.
Тут уехал на дальняк — туда и обратно в районе 1000 км. Смотрю на уровень, а он ушел …
Записался в сервис — vag service rost в г. Аксай. Как раз недалеко от работы и отзывы неплохие.
Ребята посмотрели и приговорили помпу.
У меня стоял заводской бачок с силикатом — начитался ужасов о нем. Так и пробег уже подходит к тому, где могут возникнуть проблемы с ним.
Как итог :
Само собой замена помпы на оригинал — 06121012L
Замена бочка на безсиликатный, взял febi bilstein 103446
Не старый же антифриз оставлять g13, промыли систему охлаждения и залили синтек g12.
Комментарии 4
Что-то цена какая-то маленькая.
Термостат в районе 7 рублей, бачок чет ну 3 пусть, 2 рубля антифриз. Остальное работа . Вот такой расчет.
Обычно не помпа, а термостат обоссывается. Меняется в сборе с помпой. И не всегда видно, течёт с задней манжеты, а не с помпы. Так что если продолжит убывать, меняйте и будет стоять, как вкопанный уровень. По пробегу пора
Ехал к ребятам когда, почитав предварительно, конечно же, что может быть — понимал, что полная замена скорее всего… дико обрадовался, когда сказали, что только помпа ибо все целиком прилично денег выходит сейчас (