Одни буквы… Всем привет… Задумался я о такой вещи, как, куда приведет дальше меня этот автомобильчик, точнее то, что с ним будет… А точнее то, что без очень глобальных, а возможно каких то не реальных вещей, реализация комфортного передвижения на данном автомобиле невозможна… Начнем по порядку. Реализация таких вещей, как минимум обслуживания в подвеске, вполне реальная вешь, впереди двух рядники, рычаги с нормальными сальниками и торсионы в масле, частого обслуживания нетребуют, как и вазовские шаровые в рулевых и кулаках. Взади, двухрядники и полуося на шрусах, тоже реально воплотить, причем последнее, больше вопрос каких то токарных работ, нежели оригинальных сложных деталей… По двигателю, если не менять его, то что бы получить от него чуть больше эфективности, надо как минимум менять ГБЦ и систему продувки цилиндров, что уже довольно сложно в каком то еденичном изготовлении… А КПП… то тут вобще без понятия, как и что с ней сделать, чтоб авто спокойно ездило под 100км/ч… обороты свыше 3тысяч, это не комфортная и экономичная езда… Вот и появилась мысль… может продать, и занять свою жизнь чем то поперспективней, чем этот милый автомобильчик… Тысяч за 100, думаю, дешевле смысла нет. Документально, я собственник, комплектность хорошая, даже печка родная на месте в рабочем состоянии. Стойку только переднюю поправить, да и стекло вставить… Запчастей куча, да и донор в деревне стоит. Пока думаю. Хотя с другой стороны налог в 460р. В год, потянуть можно, если страховку не делать, а там глядишь, еще появиться желание поколупаться…
Пермь, Россия
ЗАЗ 965 1967, двигатель бензиновый 0.9 л, 27 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Донецк
ЗАЗ Запорожец, 1965
270 000 ₽
Екатеринбург
ЗАЗ Запорожец, 1964
310 000 ₽
Челябинск
ЗАЗ Запорожец, 1963
300 000 ₽
Владивосток
ЗАЗ Запорожец, 1966
100 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
Да ну ты брось, че начал то.
Я считаю что в нынешнее время это автомобиль не для повседневного передвижения, а для души.
Если душа не лежит к нему то лучше его передать тому кому он нужнее, кто будет кайфовать с него. Моё мнение.
У меня подобная ситуация. Морально я устал от этого авто. Продолжать дальше его восстановление желания нет. Благо есть сухой гараж, где он спокойно хранится. Выставил на продажу, цена для многих высокая, но и затраты финансам и времени были приличные. Одни добавляют в избранное, другие пишут, что я еб.ся совсем это корыто за такие день пытаюсь продать. При этом ни одного звонка уже больше полугода.
По этому пока он маринуется в гараже. Не продастся и будут деньги и желание, продолжу востановление.
Так что если вы от него устали, попробуйте продать. Вы получите финансы, на которые сможете приобрести для себя что более стоящее, а у нового владелеца дай бог будет время и много интузиазма для его дальнейшего востановления.
Так и продать-то его тоже не так просо, как это кажется…
Как в том анекдоте:
Объявление:
Продаю Заз 965 — 120 500 р.
— А почему так много просите?
— Вы не поняли, это я доплачиваю!
— Тогда почему так мало?!
На самом деле их без документов и гнилые по 50 берут на, , артобъекты, ,
Если не стоит на него, тогда продать.
Не жди от Запорожца что он станет комфортным, динамичным, беспроблемным, безопасным и т.д. Это как заставить корову гавкать. Он хорош таким какой он есть, ты или принимаешь это и наслаждаешься, или надо искать другой объект вожделения). Я в попытках добиться от 965 каких-то несвойственных для него характеристик пришел в итоге к реставрации в заводское состояние
И что с ним делать? Продать?
Что так быстро тебе надоел этот легендарный автомобиль?
С 2020года он у меня, 4ре года… Я нескажу что надоел, он не надоел, но пока невижу перспекитивы с ним… буть у меня станочная база, с неограниченными возможностями, можно было бы такие соки повыжимать из него… А так, чего нет того нет, и в это все упрется в будущем…
Я свой купил в 2000-м.
Поехал он своим ходом в 2005-м.
Так что это нормально )))
KeZy
И что с ним делать? Продать?
Тут уж тебе решать) если не видишь перспектив и интереса нет, зачем тащить чемодан без ручки. Если проблема временная — возьми паузу, при должном хранении хуже ему точно не станет, да и подешеветь он не подешевеет
Pistolet-V4
Не жди от Запорожца что он станет комфортным, динамичным, беспроблемным, безопасным и т.д. Это как заставить корову гавкать. Он хорош таким какой он есть, ты или принимаешь это и наслаждаешься, или надо искать другой объект вожделения). Я в попытках добиться от 965 каких-то несвойственных для него характеристик пришел в итоге к реставрации в заводское состояние
Спорное утверждение. Вот мой комфортный, динамичный, ежедневный. За последние 5 лет ничего не делал с механикой, дтп не считаем.
Могу сесть, и поехать в Питер, вот прям сейчас.
Безопасности нет, удобства минимальные, но это уже не тот оригинальный автомобиль, на котором поездка в 10 км была непредсказуема.
Фломастеры всегда разные
Миша, сколько лет ты к этому шел?)
Да, больно )))