Ребята, привет!
В продолжении темы о нестабильной работе двигателя.
Борьба с плавающими оборотами часть 1.
Борьба с плавающими оборотами часть 2.
Борьба с плавающими оборотами часть 3.
Борьба с плавающими оборотами часть 4.
Борьба с плавающими оборотами часть 5.
Борьба с плавающими оборотами часть 6.
Борьба с плавающими оборотами часть 7.
Борьба с плавающими оборотами часть 8.
Борьба с плавающими оборотами часть 9.
Борьба с плавающими оборотами часть 10.
Борьба с плавающими оборотами часть 11.
Борьба с плавающими оборотами часть 12.
Борьба с плавающими оборотами часть 13.
Борьба с плавающими оборотами часть 14.
Ютуб
Рутуб
Если планируете залить раскоксовку, 100 раз подумайте!
В моем случае, раскоксовка вышла мне боком, но в этом есть жирный плюс, а именно повышенная компрессия. В остальном попал в жир ногой.
И так, снова понадобится снять крышку цепи ГРМ, для выставления меток, по другому на этих моторах не получится!
Но не в этот раз, решил обойтись съемом только крышки ГБЦ, так как заморачиваться с "лобовиной", достаточно "геморно".


Немного подумав, решил сделал уголок-планку для фиксации звезд. Предварительно снял, на горячую пластиковые, чашки "фазиков", на холодную не снять.


Сам процесс изготовления уголок-планки занял часа 1,5-2, тем самым избавил себя от лишних манипуляций, даже не нужно домкратить, ай красава)).







Прежде чем поставить уголок-планку, хотел открутить свечи, хотя в данном случае их можно было не откручивать, но я хотел посмотреть эндоскопом состояния цилиндров и поршней, а также замерить компрессию после 1000 км. пробега, так скажем, проверить, не зря ли я воспользовался промывкой колец. И тут первый раз в моей жизни свечи сказали "до свидания". Это было страшно, сразу представил, как снимаю ГБЦ и попадаю на нехилый ремонт.


Но тфу, тфу, тфу, все обошлось! Резьбы свечей выкрутил экстрактором, который нашел только на следующий день.


Установил уголок-планку, но перед фиксацией звезд, снял натяжитель цепи, чтобы снять напряжения на звезды, да и промыть его тоже нужно было, так что однозначно открутил без всяких сомнений. Можно не переживать, что метки сдвинутся, главное цепь сильно не дёргать и не крутить мотор.


Тут уже работа пошла быстрее. Открутил прижимную пластину(круглая чашка с 5ю отверстиями под винты) фазорегуляторов, аккуратно вытащил, чтобы пружинка с фиксатором и пластиковым упором не выскочили. И когда разъединил с удивлением увидел, что грязи в них нет, так же как и не было в натяжители цепи.




Почему, как так?! Проанализировал ситуацию, пришел к выводу, что в течении этих 2х недель, они очистились, и чтобы привести в рабочее состояние, нужно было просто скинуть ошибки. В первый день, когда вылезли ошибками P0011, P0013, P0014, раз 10 скидывал ошибки в надежде, что звезды промоются, но после уже не пробовал, и решил разбирать и мыть, а вот нужно было попробовать, ну что есть, то есть.
Для профилактики также промыл каналы, которые идут от клапанов через пастель распредвала и сам распредвал, а промыть решился той же пенной — раскоксовкой колец от валеры. Предупреждаю, такие вещи нужно делать в перчатках, разъедает кожу. Долго ходил вокруг да около, не знал как закрыть каналы, что бы пена не попала в поддон в момент чистки, в закромах нашел резиновые заглушки от ваз 2101, надел их на болты м6, подошли можно сказать идеально. В течении часа запшикивал пену до момента, когда перестала идти грязная с обратной стороны, на последок пролил все очистителем карбюратора.



Промытые внутряшки звезд поставил в обратном порядке (есть шанс потерять пружинку, пару раз чуть это не произошло). Пред установкой натяжитель нужно взвести, когда мыл, сразу взвел, процесс не хитрый, главное иметь съемник стопорных колец. на последок поставил успокоитель, с ГРМ-ом закончено.И здесь не без косяка, но об этом в следующей части, на момент сборки ещё не знал, что накосячил.



Следующим шагом посмотрел эндоскопом состояния поршней и клапанов, так же обнаружил мусор от выкручивания "полусвечей "экстрактором, здесь компрессор в помощь, продул, надеюсь там ничего не осталось.


Установил крышку и обычные свечи NGK, которые у меня остались с прошлого раза, пробег свечей около 10т.км.


С движком закончил, осталось поменять масло, очень жалко было сливать равенол, но сердце подсказывало что это масло с отходами промывки и от него нужно избавится. Купил лукойл 5w30, фильтр и промывку пятиминутку. На лукойле планировал проехать 3-4 т.км, потом налить равенол. Купил 2 фильтра, 1 дешевый "майлс", второй "биг", думал перед пятиминуткой поставить дешевый фильтр, когда выкрутил старый, было понятно, что менять его не нужно, вкрутил обратно, залил пятиминутку и гудел минут 20 на холостых, соблюдая инструкцию. Дальше как обычно, слил масло, поставил биг фильтр и залил 4.5л лукойла.





Да и поменял резинку на сливной пробке, заподозрил, что поддон потеет из за плохой герметичности и был прав, после замены резинки, поддон больше не потеет.

Поставил защиту двигателя и приступил к замеру компрессии, компрессия не понизилась с последнего замера и составляет 165psi и это очень хорошо. Напомню, что до раскоксовки компрессия составляла 135psi.

Собрал все остальное, тестовый выезд показал отличный результат, так же посмотрел графики и показатели car scaner-а, можно сказать все по "феншую".

P.s. После всех манипуляций появился эффект ДИЗЕЛЕНИЯ". Так же при снятии крышки ГБЦ словил косяк, сломал крепление трубки охлаждения, где искать, не понятно, в каталогах емикс, экзист, этой позиции не нашел, буду рад если подскажите номер или где купить.

Все добра!







Комментарии 16
Эта часть повести была очень напряжённой! Когда увидел свечи, не поверил своим глазам что я вижу! Это что? Потом до меня дошло что это! Никогда такого не видел! Представляю тебя в тот момент! Миакарда чуть не настигла тебя походу! Ну и дела! А на защёлку забей! Есть же пластиковые хомуты! Стяжки наше всё! Аж сердце ёкнуло у меня от вида свечей! 🤣🤣🤣🤭🤭🤭
офигел, конечно, на тот момент
А что за эффект ДИЗИЛЕНИЯ?
Треск при запуске, на дизель похоже, вот и прозвали "дизеление", не я придумал
Я в курсе, просто хотел узнать у вас как проявляется. Говорят это из-за того что при запуске масла нет в фазиках, а после заполняются и звук пропадает, у чела на каптосе такое было — на правильном форуме читал
в видео, в конце, есть сукунд5 как проявляется
Schamen
Я в курсе, просто хотел узнать у вас как проявляется. Говорят это из-за того что при запуске масла нет в фазиках, а после заполняются и звук пропадает, у чела на каптосе такое было — на правильном форуме читал
По дизелению, кстати, видос сделал, если получится на выходных залью, опубликую на драй 2
Это что за "порно" такое в видео что его… )
Прежде чем залить видос, спрашивает, для детей или нет, так как иногда проскакивает мат, иногда, потом спрашивает, есть 18 или нет
Ясно )
ЗД печать в помощь, пластик только подобрать подходящий.
не хрупкий будет через 3Д?
Нет, если материал подобрать подходящий Сейчас печатают на ЗД от металла до резины (условно).
ЗД печать в помощь, пластик только подобрать подходящий.
22830768 по каталогу только в сборе с трубкой идет крепеж.
Спасибо, посмотрел сколько трубка стоит 5т.р. на экзисте.