Попытки вернуть пассик к жизни

Попытки потому что он так и не поехал до сих пор по непонятным причинам, но об этом в конце.
И так всем доброго времени суток, напоминаю что в прошлый раз после посещения сервиса вылетел клапан и размолотил мне мотор.

Волей случая в 15 минутах от работы на варшавском шоссе находится авторазборка.
В обед поехал туда прицениться, AWT разбирают как горячие пирожки из 3х моторов два уже были заняты за них внесли предоплату, а тем же вечером пока я думал забрали и третий он кстати был с надписью "made in china" как в будущем выяснилось его вернули по причине жора масла и вообще качество китайского мотора оставляет желать лучшего.
Прождав неделю новой поставки приехало ещё 3 мотора, с маркировкой awt на гбц был один, у других awt были только на блоке, посмотрел эндоскопом из 3 один сухой, хон правда подзатерт не сильно, у другого мотора хон в идеале но ножки всех клапанов в масле, внутри все в масле, взял тот что был сухой, хоть и хон не в идеале но лезть в гбц это теперь больная тема
Вот он красавчик:

Скидываем остатки мотора

Начал прикидывать как я буду это устанавливать и тут замечаю что колено не такое как у меня
Вот моё :

А вот на контрактном моторе:

Жованый крот! Пишу менеджеру в ответ приезжайте поменяем, вообще это его косяк, не сам он должен привезти новый мотор а старый забрать? Ну да ладно приехал пока что без мотора просто посмотреть а там два других мотора так же под механику, он даже не сходил посмотреть, есть ли под акпп у них мотор, вообще как то не интересно ему было мной заниматься, получил деньги и остальное пофиг.Следующая поставка через неделю, ждём… Приезжает 6 китайских моторов попросил посмотреть эндоскопом на что манагер сказал что у него сейчас нет времени, тут у меня пачка отвалилась, продать человеку мотор не тот что изначально было нужно потом пригласить на обмен и опять же не просмотреть по наличию нужный мотор, и сказать у меня щас нет на вас времени, это бред какой-то, он пообещал в обед прислать так ничего и не прислал, на этом мы с ним и распрощались, план "Б" у меня уже давно созрел. Своё колено я заранее промерял оно как новое, заказал болты, вкладыши и начал переставлять со своего мотора на купленный, снял поддон а там вот такая картина

Отмываю всё меняю вкладыши, болты и натяжитель цепи маслонасоса

Запчасти на фото: 551007310

Вообще отмывать закоксованное масло это жесть, больше я таким не хочу заниматься )

Зато теперь я знаю что в моторе чисто, сетка чистая и поддон не протекает.
Сальники распредвалов тоже под замену

Ставлю со своего мотора помпу ролик, ремень грм

И наконец вкатываем мотор в машину

Собрал завёл и вот тут начинаются танцы с бубнами выезжаю на улицу машина стоит греется, чувствую сильный запах бензина, мотор прогрелся я поехал домой, на приборке расход если селектор акпп в драйве 3 литра, в горку литров 40-50 и вообще не едет и звук свистящий, толи подшипник толи турбина или комбо.
С горем пополам доехал до дома, естественно радости от проделанной работы я не ощутил,
На следующей день вернулся в гараж посмотрел ошибки

Запчасти на фото: 4B0906018DJ, P1127, P0238, P0106

Запчасти на фото: 4B0906018DJ, P0301, P1128

Проверяю датчик давления и фишка не до конца вставлена, вставляю фишку и стираю ошибки
Что было, когда мотор сломался через клапан пошёл воздух мозги это увидели, перед пуском нового мотора надо было стереть ошибки, а я забыл про это совсем.
Стёр ошибки воткнул датчик и поехал кататься изменений 0, и какой-то шум свист турбины как будто, ну наверное не герметично где-то, хотя собрал все нормально в себе уверен, поэтому перед опрессовкой подкидываю другой инжекционный насос, грибок и клапан байпас, еду кататься изменений 0, снимаю интеркулер-вдруг там тряпка попала я же затыкал отверстия может не вытащил где то что-то, вот это что то и всосало, но нет всё нормально с кульком он целый и продувается хорошо, на герметичность тоже проверено.
Так а что там с топливом смотрим

Ну ладно более менее
Вспоминаю что друг мне рассказывал как купил машину которая не ехала и жрала бенз, хозяин с ней задолбался и продал по дешевке а оказалось что на ремне грм просто на зуб ошиблись, не долго думая лезу смотреть:

Кажется всё хорошо, хм… А турбина может турбина, я от клапана нашел только шляпу часть металлического мусора вылетела через турбину поэтому она свистеть стала — мне так кажется, у нее может клапан залип а может шток… откручиваю лямду и заглядываю эндоскопом

Закрыто
Подключаю давление на клапан-калитка открывается и замечательно закрывается, проверив периферию собираю всё и делаю опресовку, нашел подсос из под соединения гусеницы и обратного клапана, устранил удалил ошибки поехал кататься есть положительная динамика
Расход в положении N-1 литр
В положении D на месте-1.8 литра
При движении в горку 20-25 литра
Это уже не 50 как было, стало лучше и решил попробовать снять логи

Запчасти на фото: 1090, 2131, 2080, 2600, 2840 и другие

Вроде дует турбина, буду копать в сторону топлива, замеры на холостом это не о чём, на холостом она нормально работает, плюс ко всему заметил что один цилиндр был залит топливом сильнее остальных, в планах поменять топливный фильтр, форсунки на стенд, замер давления под нагрузкой, если что махнуть насос. Сейчас только одна ошибка 17536
Продолжение следует…