Всем ДВС!
Ещё летом изготовил защиту для редуктора, были фото, хотел подробно описать как делал, но потерял телефон и как говорится половину жизни в нем), так, что могу предложить только чертёж и пару фото.
Шаблон для защиты делал из картона, подгибал, корректировал, потом сделал заготовку из стали 3мм., все места загибов пропиливал болгаркой наполовину толщины металла, загибал, затем проваривал.
При установке пришлось корректировать отверстия для крепежа защиты, поэтому на фото они овальные, как на чертеже, но можно сделать отверстие диаметром 20 мм и прежде чем проваривать уши лучше замерить по месту, хотя я старался замерять максимально точно, если не хочется примерять можно сделать отверстия с запасом, как у меня, что бы защита точно подошла.
На фото видно, что уши защиты длинные, на чертеже я их укоротил.
Если кто возьмётся делать самостоятельно, пишите, чем могу помогу.
Сейчас делаю защиту адсорбера и подвесного подшипника кардана, пост будет.
Всем удачи!
Комментарии 24
А я снял это, оно мне не надо. Чего там защищать? По грибы по ягоды и сазанами не езжу в блудняк. Башку на плечах надо иметь и не гонять каптиву туда, куда Макар телят не гонял. Муфта заднего редуктора должна охлаждаться, а не забиваться всяким ховном в этой защите . Я не припомню случаев, чтоб кто то когда то раз…ипал редуктор.
Если по говнам не гонять, то и муфта нагревается не будет, так как не будет работать, эта защита предназначена, что бы если наскочешь, на что нибудь в траве или снегу, или камень отскочит в него при движении по каменистому грейдеру, защитить редуктор.
Голову на плечах нужно иметь в любом случае, ты прав.
Про крайслер вообще молчу, вроде высоко, но любая полевая дорога это 100% теранешься подрамником, 2 раза залез и с асфальта больше не сьезжаю. Но отдать должное, на переднем приводе блоки стоят на пробуксовку, хер раз зимой застрял…
Кстати насчёт конструкции поддона согласен, люминий ни разу на ударные нагрузки не рассчитан… Японцы и те на оппозитник поставили стальной поддон…
Капу за лям гонять на рыбалку… Ну я хз, может когда и полезу, но мне стройки хватает для занятия свободного времени. Я прошу прощения, не заявился на драйве, у меня 3,2 2008 года, интересный авто, но не хочется с такой мощью в пересеченную местность, когда на асфальте колеса прокручиваются если на педаль сильно нажать…
В своей предыдущей записи я искал источник вибрации при разгоне. Снял по этому поводу видео с видом на полуоси и кардан. Так вот там видно, что при нагрузке задний редуктор знатно наклоняется. На видео самого редуктора нет, но видно на какой достаточно большой угол наклоняется задняя часть кардана. Рекомендую посмотреть, чтобы ещё раз проверить свою конструкцию.
Вот это видео: dzen.ru/video/watch/66bf6a5b0bbae93b747200d8
Спасибо, но у меня все отлично, нигде ничего не задевает, не стучит, уже примерно 10000 км проехал и по трассе и в городе и по пересеченной местности
Куда вы на них лазите? На Субару поставил защиту под картер, завис на сугробе, снял и больше не застревал в снегу, а грязь надо ехать искать принципиально. Для бездорожья нужен или рамник или ниву, которую не так жалко…
Хорошо, что снег, а если что посерьёзнее?
А ездить можно куда угодно, природа, рыбалка, грибы, я вот в лесу напоролся на небольшой пенек в траве, аккурат попал на адсорбер, я считаю лучше перебздеть, чем недобздеть), и это не лишнее
Я как-то ночью в лесу напоролся на пенек, а вокруг него 2 тропинки протоптано ровно по колее) Не парься по поводу перегрева, в муфте есть датчик температуры который даст ошибку если что не так.
gertagger
Куда вы на них лазите? На Субару поставил защиту под картер, завис на сугробе, снял и больше не застревал в снегу, а грязь надо ехать искать принципиально. Для бездорожья нужен или рамник или ниву, которую не так жалко…
Мы на них путешествуем, не просто так нужен универсал повышенной проходимости) Я могу и по трассе 200 дать и к красивым местам подъехать поближе) В брод через горную речку стартануть.
С учётом количеств срабатываний на отказ за 1,5 года, автомобиль должен быть либо новым, либо из под него нельзя вылезать, а чтобы я на этом "вседорожнике" в авантюру полез… Легкий удар вправо спереди, стойка, кулак, подшипник ступицы под замену… Да нах такие приключения )))
Все зависит от состояния авто. Если за ним следили и вкладывали в него деньги, можно не переживать. Если предыдущий хозяин наездник, платить придется тебе)
Подвеску и стойки уже я заменил, год назад на новое, после удара женский половой орган… Хлипкая конструкция
Удары разные бывают. Вообще в сравнении с некоторыми авто с алюминиевыми рычагами не сказать что хлипкая конструкция.
Всяк кулик свое болото хвалит;) я на капе не полезу туда где на субаре даже задумываться не буду, главное на дно не посадить)))
gertagger
С учётом количеств срабатываний на отказ за 1,5 года, автомобиль должен быть либо новым, либо из под него нельзя вылезать, а чтобы я на этом "вседорожнике" в авантюру полез… Легкий удар вправо спереди, стойка, кулак, подшипник ступицы под замену… Да нах такие приключения )))
Я не сторонник катаний по говенам, но впороться можно и на трассе. Я на фьюжене ехал в плохую погоду, влетел в яму прям на трассе и все, машина заглохла. Думаю все пздз, что-то оторвал. Посидел, подумал, колеса попинал(вроде на месте) потом вспомнил что на фордах стоит аварийная кнопка( при ооочень сильном ударе, например лобовое столкновение, кнопка отключает бензонасос) нашел, нажал, машина завелась. Правда руль на 30⁰ повернулся и теперь надо искать где что погнулось)
Virus310
Мы на них путешествуем, не просто так нужен универсал повышенной проходимости) Я могу и по трассе 200 дать и к красивым местам подъехать поближе) В брод через горную речку стартануть.
Абсолютно верное утверждение👍
Да мне кажется пойдёт, защита маленького размера, можно кромки, которые загибаются проварить дополнительная жёсткость будет
Да и так норм, она же главное приглушит удар и распределит нагрузку. Хотя где я только не лазал на Каптиве редуктор оставался без повреждений.
Я прошлым летом оторвал адсорбер, поэтому решил заморочится с защитами
Ну я себе защиту чисто подвесного купил. Но как оказалось на подвесной из Кирова (если я не ошибаюсь от Константина) она не подходит. Решил пока не ставить. Да и яма нужна для монтажа, чего нет у меня в гараже.
Это все надо)))
А с #2 норм будет?