Друзья, доброго дня!
Фраза заголовка напомнила игру CS)… но сейчас не об этом, а о сложившейся проблеме.
Уже не знаю в чём причина, поэтому обращаюсь к Вам друзья. Суть в том, что "сотка" категорически отказывается производить запуск двигателя с первого прокручивания стартера! То ли жара, то ли чему-то "вата"…что испробовал:
— проверил реле бензонасоса -работает! (у tema-poroh была такая проблема, починили тем, что вставили мою релюшку и "мозг" очухолся, потом вставили его реле обратно)
— открыл катушку зажигания — всё сухо, всё чисто, бегунок был немного "засран" — почистил поставил на место
— достал и проверил все свечи — идеальное состояние
— поймал саморез на заднем колесе — заехал в шинку + отбалансировал передние колёса… — не в тему конечно)))
Подробнее — сутра запуск без проблем (с первого раза с "пол тычка"), далее после остановок с глушением двигателя начинается "насилование" стартера…запускаемся со второго раза причём ооочень затянуто…аккумулятор заряжен в нём причины явно нет
Друзья! Нужны Ваши советы! Меня такой запуск не устраивает…
Спасибо за внимание!
Всем, удачи!
Комментарии 70
и что заметил, когда долго стартером крутишь и она заводится, то дымит черным и бензом ваняет, мне кажется форсы льют…
У меня такого дыма нет…возможно
Таже ХЕРНЯ, утром с пол тычка, днем газу даю чтоб завести…((((((
Тоха, не поверишь, сейчас сколько езжу, все запуски с пол тычка)))
Может жару не переносит)
тоже об этом думаю, схема с реле на стартер очень интересна, но дело в том что газу дал и она завелась…я думаю на насос и ли фильтр топлива или сетка в баке или вакумный регулятор…
Я всё-никак не могу время выделить, всё проверить(
это целый день надо…
Tahirovi4
Я всё-никак не могу время выделить, всё проверить(
может форсы… у меня как раз комплект есть…
Проверим…как доберусь)
Ну как, проблема найдена?
Нет. Не было времени…надеюсь на эти выходные
ты вася свечи смотрел?
а может бенз плохо поступает?
просто у меня тож такая беда понеслась…
сразу не схватывает…глянул свечки.а они в масле((
попробовал другие воткнуть.и все норм заработала))))
Стёпа. Тут же написано " — достал и проверил все свечи — идеальное состояние"
Не поможет твой вариант
у меня та же беда на горячую приходится долго крутить стартером. заметил одну вещь, если давануть газку то заводится практически сразу, но все равно не так как на холодную
Дак вот не хочется применять дополнительных усилий, а хочется чтоб было "с пол тычка", как раньше.
У меня такая же хрень!В жару приходится мучить стартер и позориться)Скорее всего дело в топливной магистрали или в параметрах ЭБУ(мотор прогрет, Т. воздуха высокая, следовательно обедненный впрыск, которого недостаточно для пуска)
Понял
была такая фигня, решилось заменой трамблера, датчик коленвала навернулся на нем! сделай самодиагностику, если покажет 12 ошибку можешь дербанить трамблер.
Печаль если умер…диагностику сделаю, отпишусь
www.drive2.ru/l/543804/ Читайте товарищ!
Я все себе хочу сделать, у меня редко когда с первого раза заводится
З.ы.тебе такими темпами уже за меня можно бортовики писать)))
Спсибо друг!
Дак ты нихрена не пишешь роботяга!
Да блин(то работа, то соревнования
Это да…на расхват
согласен, давление топлива, сетка в баке, ну и масса на кпп и на двигатель проверь обязательно.
С давлением понял…сетку посомтрю как к насосу доберусь, массы обе в норме (сам "минусил")…тоже проверил
Спасибо Вадим!
Давление топливо может падает либо насос не держит либо обратный клапан проверь.
Понял, насос проверю.
"обратный клапан проверь" — о чём речь?
на топливной планке(на форсунки которая одевается) должен стоять регулятор давления он же обратный клапан
Tahirovi4
Понял, насос проверю.
"обратный клапан проверь" — о чём речь?
static.baza.farpost.ru/v/1382711415012_bulletin слева на топливной рейке он
Понял. Спасибо!
Мой уже пожелтел, но держится
Эти трещинки давно Сега. Фриз не течёт, в расширительном на отметке FULL…возраст конечно даёт о себе знать)
Мне одному показалось, что в радиаторе две не слабые трещины?
Серёга тебе показалось…там две ооочень мелкие трещины. Причём с них подтёков нет, но на замену я думаю он просится
У тебя там ничего нигде не подсасывет случаем? А домкратом ты бы лучше не подымал так! А то когда нибудь увидишь его в салоне, ну или минимум пороги перегнуть все можно, у меня например так и получилось что погнул в паре мест(
Подсасывает? Что и где должно?
Чтоб так домкратом поднимать, его нужно ставить правильно, тогда нигде ничего не прогнёт и уж тем более не появится в салоне!
Суть такая что, когда двиг холодный то и все шланги так же холодные, следовательно зазоры минимальны(трещины и т.д.) При нагреве расширяются, и там уже может идти подсос воздуха что позволяет топливу уходить обратно в бак… Это как один из вариантов…
Понял Влад. Проверю
Спасибо за совет!
в интернете по форумам не лазил? мож там что дельное напишут, знакомая ситуация, у кого то была, а чем закончилась не помню
По форумам не смотрел Серёга. Вечером попробую нарыть информации
попробуй, мне кажется не в зажигании дело, тут что то другое
Я ещё думаю может "форсы" засрались и не поступает необходимое количество смеси — как вариант, но не уверен
+1
Понял…буду заказывать ремкомплект на форсунки и чистить(
Их на стенд нужно! И чистить ультра звуком!
Серёга, сколько не читал про чистку форсунок, пишут, что ультразвук это смерть форсам!
Ну может быть. Утверждать не буду.
у тебя 4а или 5а?
))))не любишь ты читать Сега, всё-таки))) На главной большими буквами -двигатель 1500CC 16-VALVE DOHC EFI (5AFE)
Я по картинкам всё понял)))
Ванга))))
Tahirovi4
Серёга, сколько не читал про чистку форсунок, пишут, что ультразвук это смерть форсам!
не верь им, я такие форсы почистил уже больше 1000 штук. результат был всегда на лицо. из 1000 почищеных форс, мертвая была 1-2. и то там был обрыв. не чистятся современные форсы. и то чистятся но после очень много их отбраковывается. они начинают ссать.
чистий, хуже точно не будит.
Самостоятельная чистка через аккум и очиститель карбюратора (в инете море примеров), помогает или считаешь только ультразвук поможет?
Это всё фуфел. только ультразвук. чтобы ты это понял сам нужно знать как это всё моется.
форсы в жидкости поместить в ультразвук (колебания с очень большой чистотой, тоесть трясет их например 10 раз в секунду) и форсы подключаются к установке, чтобы они как при работе двигателя открывались (200 раз в секунду) так они стоят не меньше 3 часов, отмакают. после их проганяют в установке, где под давлением в 3-5 очков спец жидкасть протикает, смывает грязь. Форсы также в разных условиях по разному открываются. и последний самый главный момент = это проверка на колбах. смотрят какой распыл у форсунок, количество протикаемой жидкости за определённое время. и самое главное чтобы в колбах все форсы лили равномерно,
как думаешь реально это всё сделать "на коленках"?
Костя, спасибо за исчерпывающий ответ!
Если я правильно понял, у тебя есть возможность произвести чистку таким образом. Если да, напиши в личку, какова цена вопроса
nikiforov96
+1
попробуй самодиагностику сделать, мож она че покажет
Точно…попробую!
Tahirovi4
Я ещё думаю может "форсы" засрались и не поступает необходимое количество смеси — как вариант, но не уверен
если бы они были засратые то она бы и на холодную так заводилась, а бензонасос не теребил? бывает что они греются и начинают глючить
Я понимаю она на горячую плохо заводится?
сделай самодиагностику, чем черт не шутит
nikiforov96
Я понимаю она на горячую плохо заводится?
Да
SergeiBlaga
если бы они были засратые то она бы и на холодную так заводилась, а бензонасос не теребил? бывает что они греются и начинают глючить
Тоже как вариант…посмотрю
Спасибо!
знаешь как делать?
Имеешь виду скрепка либо провод + диагностический разъём? ) — так умеем)
ну да))) оно самое)) ну давай удачи тебе! как решишь проблему отпишись…вдруг тоже пригодиться
Завтра ооочень постараюсь везде полазить как ты посоветовал
Спасибо Серёга!
SergeiBlaga
если бы они были засратые то она бы и на холодную так заводилась, а бензонасос не теребил? бывает что они греются и начинают глючить
Бензонасос проверю
Tahirovi4
Я ещё думаю может "форсы" засрались и не поступает необходимое количество смеси — как вариант, но не уверен
+1 У меня так и было.
Как решил?
Б/у форсы друг подогнал. Заменил прямо возле работы. До продажи машины год больше история с плохим запуском "на горячую" не повторялась.
Понял, учту