Всем привет!
История про подрулевые шлейфы на рест 2010 г.в.
Оригинальный с завода продержался около 100 тыс км, потом появился беременный мужик. Заменили также на оригинальный, по цене что-то около 6-8 тыс руб, сейчас уже не вспомню. Примерно 2017 год.
Далее, паф передался в мои руки. Установил круиз-контроль с заменой шлейфа с Алиэкспресс, тк на моём не было разъёма для круиза. Практически сразу появился беременный мужик. Так мы вместе с ним и ездили.
Далее был куплен на авито новый подрулевой шлейф Henshel за 1500 руб. Как выяснилось, он тоже с одним разъёмом. Зато ушла ошибка по подушке.
1000 км без круиза мне не очень понравились. Поэтому купил на Озоне этот шлейф с двумя разъёмами.
С момента установки прошло 3 месяца и 5 тыс км. Пока всё работает и ошибок нет.
Комментарии 6
Держите пожалуйста в курсе как ведёт себя новый шлейф, по опыту ранее китайские шлейфы до беременного мужика живут не больше года … если появился достойный поставщик то это прямо прорыв
Поэтому и стараюсь писать подробно. Henshel неплохо ходит, но мне не подошёл (
День добрый! Можно ссылочку на Озон? Тоже надо поменять бы
Здравствуйте
ozon.ru/t/6JOoyoY
Приветствую, тоже смотрю на него, подскажи по замене как дела обстоят? Все просто старое вытаскиваешь, вставляешь свой старый датчик угла поворота руля ничего не крутя, собираешь в обратной последовательности и радуешься? Или есть нюансы и нужно все такие шлейф выставлять поворотами руля влево вправо?
Привет. Нужно только удостовериться, что шлейф по количеству оборотов отцентрован. А так всё как обычно