Впечатления: том первый!

Корабиль что надо!))

Себе взяли? Хорошо смотрится, главное чтобы самому нравятся, остальное поб

Себе, само собой))). Это верно! При выборе машины, жены и любовницы ориентироваться стоит только на свои внутренние ощущения!

ну вот, на на драйве уже трое, кому зашло)))

😁😁😁

Осталось жену четвертой сделать)) а то говорит — фу, что за урод🤪

Та же история… Ни фига они не понимают)))

Достаточно посмотреть на новые бмв, Мерседес, Альфа Ромео, Ситроен… Чтобы понять, что, наверное, хорошо, что не пересекается Китай с Европой)))

Азимут порвет рынок как тузик грелку… Там вон стекла боковые с нитями подогрева… Китайцам и не снилось)))

Китайцам вообще походу ничего не снится, так в'ябывают на заводах, что падают после смены замертво😆

Когда то так и было… Сейчас все делают роботизированные линии… За их счет и идет демпинг по ценам 😉

Чтот я не заметил "демпинга") напротив, есть аналитика, что рынок переполняется китайцами, вплоть до того, что многомиллионные склады готовой продукции тупо простаивают-чтобы не ронять цену. Не знаю, на сколько правда, но знакомому разбили недешевый китайский кроссовер, так вот, он говорит, что ожидает з/ч из казахстана, т.к. там новые машины пускают в разбор, чтобы продавать по запчастям в РФ, и это стало полне прибыльным бизнесом, потому, что в РФ те же запчасти куда дороже и сроки ожидания неимоверны

Так при чем тут Россия и то, что тут происходит?.. Китайцы давно и во многих отраслях работают не под клиента, а на затоваривание складов и вполне успешно. У них с ценами все хорошо. А русские- богатые, зачем им продавать дешевле))

Да здесь просто факты. Экономическая политика — сложная штука. Насчет всех остальных не узнавал, но, конкретно по японцам-их себестоимость по выкупу и доставке в разы ниже конечной для покупашки в РФ, а многие древние-вовсе не подлежат легальному ввозу. Всё это направляет потребительский спрос в совершенно определенные условия.
Я вот, продолжаю возиться со своим древним крауном и это уже переросло в хобби) когда ты не просто выбираешь, за что платить кредит, а отчетливо представляешь, что именно у тебя в руках и с удовлетворением понимаешь, что всё по этой машине в пределах твоих фин. Возможностей, главное, чтобы автомобиль нравился)

Не так много настоящих удовольствий в жизни… Пусть авто всегда радует — это хорошее хобби!)

С возрастом приходишь к некоторым ранее непонятным вещам, когда от какой-нибудь возни с видимым результатом получаешь удовоетворение) это истинные эмоции, без гонки понтов, без кроения бюджета с балансированием между доходом и долгами.
Кто-то убивается на даче, кто-то упивается на рыбалке, а тут-возня с конём(стальным)

И это уже можно считать достижением! 😉

Скорее жизненным этапом) на уровне достижений, наверное, другие вещи)

Попытка — не пытка, как говорил тов. Сталин 😁

Вариант интересный, но в следующий раз, скорее всего )

Видимо надо быть ценителем, чтобы чувствовать эту пропасть… 😎

Это такой рубикон для ЛР. Первый рубикон — Velar первого поколения, второй — как раз 322 во втором ресте.
Его действительно нужно понять. Это потрясающая машина. Да, в ней нет экранов (Вернее, только один, зато дуалвью, чего нет даже на продвинутых китайцах. И я сейчас не пытаюсь опорочить китайцев, я лишь говорю, что 16 лет назад это уже было в машине.), нет электропривода пятой двери, нет доводчиков, да что там доводчики? нет даже бесключевого доступа. Но это все не отнимает у него породистости, благородства и премиальности. А уж по качеству материалов и отделки равных ей не найти, разве только сравнивать с Роллсом (кстати, при первой продаже Автобиорафи Алтимейт Эдишн стоил дороже большинства Роллсов. Фантом, естественно, не в счет, а всякие Райты и Гоусты шли точно мимо). Все Бентли — тем более мимо. Один багажник из тика и анилиновой кожи чего стоит. В моей картине мира 322 (второй рестайл) стоит намного выше в табеле о рангах, чем его преемник 405.
В общем, машина действительно на любителя, но она того стоит.
На фото как раз Автобиографи Алтимейт Эдишен. Один из 500 выпущенных на весь Мир.

16 лет назад подобные авто для меня были абсолютно недостижимы. Подобны божеству…а потому, вероятнее всего, даже не смотрел в их сторону. Сейчас же, испорченный другим "нарзаном" могу лишь восхищаться подобным пиитетом избранных)).

Там и с нарзаном все в порядке. Тем более, как я понял, при всем новаторстве вы тот же ретроград, которому как раз дисплеи не нужны.
Я уверен, что вам бы машина тоже понравилась и опционально, и по ходовым качествам, если бы вы в нее поместились.

Да… Мои ТТХ не давали никогда реализоваться моему внутреннему ретрограду… Ну что имеем, то имеем 🤷‍♂😁

Их 714, как выяснилось

Лично мои чувства:
Вот представим гипотетическую ситуацию… мне говорят: Андрей, вот Автобиографи Алтимейт Эдишн 2011 года (понятно, что живой, а не дрова, так еще и в усмерть убитые) и что-то 2025 года за 10 млн. Выбирай.
Я бы, понятное дело, выбрал что-то за 10 млн. Но тут же продал бы за 9 и купил за 5-6 угадайте что? Правильно — ААЭ 2011 года!)). Вы же помните про узкий круг ограниченных людей?))
Вот такая она любовь…

Настоящность она, да, ограниченная и не всем под силу))

У меня был, пока не подбили.

Без этих ценных комментариев мы бы задохнулись в своей природной интеллигентности )))). Id buzz весьма забавный малый, чистотой концептуально он мне понравился. Но больно много кушает. Даже для Италии маловато запаса хода).

на нем просто больше 100 км/ч ехать не стоит ;) и версия Pro с батарейкой на 86 кВ*ч уже "более менее", учитывая средний расход по замерам ADAC в районе 22 там летний запас хода около 400км. Зимой беда. Греть эти кубометры пространства забодаешься.
Зато на 100 км/ч в он еще умеренно тихий.

Buzz я рассматривал и катал. 5 человек и 100кмч это минимум 25-27 кВт. Забавно, но никто не делает эти замеры в полном грузу…Нетто батарея 77кВт, соответственно суперидеально 300км запас хода. А если 10-90% то уже 240км. И это идеальные условия… Прогрев- с этим можно играть довольно активно- тут широкое поле для безболезненной экономии(по крайней мере в условиях Италии). А вот путешествовать так, что по факту вставать на зарядку каждые 180км… Ну такое себе.

Они в 24 году на Про версии подняли емкость батареи до 86 (нетто). Может быть эти показания более правдивые, потому как по замерам ams у стандартной VW батарейки на 77 кВ*ч фактически запасенная емкость (на новом авто) была около 72.

Но батареи небольшой емкости у всего VW — печаль, да. Учитывая, что в Китае уже и LFP батареи больше 90 кВ*ч ставят на серийные авто.

Насчет же гарантированных 200 км — это как раз примерно тот психологический порог, который лично для меня еще был бы приемлем, но не желателен. Сейчас по теплой погоде EQE потребляет 15-17 и требует зарядки раз в две недели при нашем графике.

А вообще ситуация с просторными семейными авто очень странная, особенно после того, как упразднили почти все минивэны. Я как-то на Ford Galaxy ездил. Офигенный агрегат (но вы бы там даже впереди вряд ли смогли удобно сесть). Для семьи — очень удобно и по размерам еще не автобус. VW Touran вместителен, но мне в нем за рулем неудобно и еще там очень ШУМНО. Ну итд. В остатке имеем Hyundai Staria & Peugeot Traveller (он же есть с лейблом Citroen, Toyota, Opel). Ну, так себе выбор. Staria больше 5 метров.

P.S. Новый гибридный Е-класс с батарейкой на 25 кВ*ч брутто приятен и вместителен, но за такие деньги пусть сами на нем ездят ;)

Не знал про увеличенную батарею… но 50км не великий запас, хоть и лучше, чем ничего))
Galaxy когда то давно был мечтой. Помещался туда хорошо. Стария- не влезаю по высоте в версию с люком- слишком низкий потолок. Ситро Тойота и тп- очень уж маломощные и шумные… выбор в Европаз действительно невелик… большие семьи не в почете)))

Никогда бы не думал, что столь ничтожная вещь способна вызвать столь весомую реакцию…Но нет оснований не доверять экспертам в гамне! 👍😉

Да уж поверь

Да куда там нам до божественной Тойоты 😂🤣🫣

эта тойота будет ездить, а это китайское дерьмище как 100 тыс. проедет без ремонта тогда и посмотрим

да уже лет 6 все смотрят злопыхатели, но дальше недалеких личностных оценок, ничем не подкрепленных пока так и не доходит дело))) …Пусть катается эта тойота…кто то же до сих пор на Плазме дома сидит или на ЭЛТ… что уж там, главное надежно же! )))
надо видимо, начать гнобить любителей праворульных авто, выдавая абонемент к костоправу, чтобы левосторонний сколиоз убрать )))

да наш сколиоз вам не вылечить, а ваши рекламные статейки рельно достали.Люди мало чего понимающие в авто писая кипятком и с пеной у рта рассказывают всем какие китайцы хорошие

Каюсь…грешен… Сижу пишу рекламные статейки, а потом захожу к вам домой, в гаджет, в телевизор и как давай рекламировать китайцев! Навязчив, подглуповат, подслеповат и ладно бы в машинах разбирался… Та, какой там… Балбес одно слово! Спасу от меня нет! 🤷‍♂

сарказм…
респект

Дядь ты ездил на нем? тест или пару дней? или только словоблудие не более?

ты про китайское чудо? или про автомобиль здорового человека?

все понятно с вами)))) здоровый авто это что рисовозка твоя или камри?

рисовозки у вас, с Китая, а камри японец это совсем другая машина, не то что у нас у дилеров продается с ковриками по 20 тыс.за комплект ))))). а по поводу китайцев надо лет через 5 говорить, а не сейчас

по факту ты слился с вопроса о том ездил ты или нет, я уверен что нет поэтому что то доказывать кому то верх идиотизма с твоей стороны, продолжай дальше ездить на дырявой митсухи и кричать что камри вершина автомобилестроения

у нас на фирме китаец и не один. Хавал есть пикап какой то(дерьмище редкое. Электроника вылетает постоянно). Еще пару есть но марки даже не запоминал. Вот амарок служебный вещь. А китайцы хз как новогодняя елка вся сияет и прочее, а мороз 30 даванул и влажность 90 % и он никуда не едет .)))))

японец… совсем другая машина… тфу блин смешно, человек рассказывать имея два ведра лохматого года

а ты людей судишь по тому какая у него машина? Купить себе другую тачку не проблема, проблема в том что ничего не цепляет из машин. Да и отношение у меня к авто другое.

прям по факту кидану. Haval Jolion в производстве и продажи с 2020 года, прошло почти 5 лет, проблем масовых или сгнил нет, ездит в такси безпроблем…

а теперь про ремонты, только честно (хотя никто никогда не сознается).а твоему сколько лет Лавашу?

Да, танк, хавейл, ора и вей- одна шайка лейка))

Никто не скрывает, откуда бралось вдохновение…

Что прикажете делать с этой информацией? 🤓

А что хотите. Выбор за Вами. По эстетике, лично мне, не понравилась. А по надежности… увы, не за эти деньги. Кризис и санкции преподносит эти автомобили, как "чудо" на уровне японских/европейских авто, но в большинстве случаев качество посредственное/среднее. Хотя китайцы стремятся к лучшему, на зависть нашему автопрому.

Спасибо, хоть свободу выбора оставили 🤣… На фоне того, что я каждый год наблюдаю в Европе, Китай- действительно чудо😉.

так я и написал, китаю есть куда расти. Какой скачок за тройку десятков лет, от палочек для риса к ракетам в космос…

У меня свой, эксклюзивный…один такой😂

Передняя решётка вышла аляповато, какой нить пакет типа Моделист мог бы исправить и отношение было бы другое))

На самом деле пока делал свой дежурный дальняк на днях… Подошло как минимум 5 разных семей с папами мамами и детьми и все в один голос: какая красивая машина! Так что…не у меня одного аляповатый вкус 😃😁

Просто они не видели Альфард в обвесе Мелист. Авто совершенно другое и настроение лучше

Не важно что снаружи, важно, что внутри… А внутри там… Тойота…))

А нам надо и снаруди и внутри

В зависимости от пристрастий… Внутри Тойоты либо все идеально, либо уже ничего не поможет…)))

Внутри новый Альфард стал лучше, но при этом верен Азиатским традициям. Снаружи то же стал лучше, но цена и возможности

Любим, умеем практикуем веселые посты и комменты 😁🤗

Тут и третий вполне себе комфортнее любого внедорожного )

Даже в мыслях нет смотреть в сторону праворульных авто в леворульной стране.
Надежность… На мой век гарантии точно хватит, а ездить больше 5 лет на одном авто…- не знаю, что это такое))
Цена на вторичке меня не очень сильно заботит. Я слишком взрослый, чтобы отказывать себе в удовольствии жить сегодня и сейчас😉

Не, а половина страны ущербные, ездят на лексусах, бмв, мерседесах праворульных и страдают…
Жить сегодня и сейчас — это может сказать лишь успешный банкир, продающий кредиты тем, кто ездит на леворуких машинах. Был у меня когда то такой друг, обьяснил, почему он топил за такую беспутую и бедную жизнь, он на этом зарабатывал.
Лично я признаю — я как и большинство в Европейской части страны, был лошарой, что ездил на левом руле. Всё от того, что не было инфы, как живут и на чём ездят люди в другой половине страны.
Одно интересоваться, как и чем живёт племя в Африке, другое — твои соседи.
По Вашему надо закрытся от соседей и жить по своему, типа самый умный? Самообман — такой же грех, как и обманывать других людей.
Дайвайте жить дружно и счастливо и помогать друг другу. Это нас сплотит и мы будем сильнее как нация!
И не будем заниматься самообманом! Не нужно кормить своё эго.
Искренне желаю Вам добра!
Попробуйте правый руль, я сел и поехал, у нас несколько машин и больше мне нравится правый руль, а не левый, мне на нём удобнее.
P.S. у меня на Аутлендере кожа наппа, сшита и то ровнее ))))

Уж не знаю, что из моего ответа вызвало такую экспрессию)…
Не препятствую же, кому нравится правый руль- велком. Мне же это абсолютно неудобно и противоестественно. Да и можно предположить, что за почти 44 года жизни я попробовал все виды гражданских авто, в которые смог поместиться 😁
Лохом себя не считаю, кредитов не брал и не беру…ребенок в голове (в оригинальном сообщении😉), ну слава Богу он там есть… Еще не дед))).
Не банкир, но достаточно успешен (по крайней мере много более успешен, чем мог представить себе ребенок в голове).
За большинство в европейской части России я бы так смело не говорил, конечно… Почти весь правый руль пользуется на ДВ, где 20-25% населения…Ну и я взял, то, что мог себе позволить и что мне по нраву, то, чего не даст Альфард или его японские братья с правым рулем. Не вижу тут ни самообмана ни проблемы в целом )). А жить, да надо бы дружно 😉

Ну я такой же в 44 был. С возрастом понял, что лошара )))
Как Вы поняли, что правый руль не удобен? Прочитали где то?
На счёт успешности, не думаю, что у кого бизнес в кредит — успешен. Того имеют банкиры. Когда кого то имеют, говорить об успешности — самообман. Не так ли?

Ну как я понял… Сидя за рулем в основном😁. Годы трудовых командировок по стране, несколько лет рабочих и отпускных поездок на Кипре… Да и в 90е накатались с отцом, занимаясь привозом авто для перепродажи… Ну не ложится на подоконную правый локоть, что тут поделать)

А кредиты… Весь средний и крупный бизнес в кредитах, ни одного судовладельца нет, построившего флот за наличные))), весь Манхеттен на кредитные деньги построен. Илон Маск- самый богатый товарищ на планете так же в кредитах…
Надо правильно уметь пользоваться заемными средствами, дабы никто вас не имел. Даже авто иногда удобно в кредит брать, если на юрлицо с ндс и ставкой ниже, чем доход от работающей ликвидности))).

Нет спасибо, по математике 5ка была.

До -7 были поездки. Проблемы с отоплением не наблюдал.

Еще один бессмысленный комментарий… 🤷‍♂

Что я могу сказать… Индивидуальность в автопроме закончилась лет 10 назад… Сейчас в принципе q5 не отличить от q7, e classe от c classe и тп)). Вдохновение бралось очевидно от Альфарда. ГАК тут больше всех постарался). Но я уверен, что владельцы этих авто с легкостью отличают одно от другого)).
Потом это нишевый продукт у него совсем другие цели и задачи… С комфортом возить тушки, а не выделяться в потоке…хотя учитывая количество таких авто на дороге… Они сами по себе выделяются.

Что касаемо посадки…с моим ростом это почти всегда до упора вниз кресло. Капот видеть не надо, мне повезло- я у любого авто сразу чувствую все габариты

Каждый выражовывается в меру своих интеллектуальных способностей …)

ну это п*здец же)) у человека Тойота Карина лохматых годов…а он пишет Wey страшная)))) думаю это больше зависть и не желание признавать Китайский автопром

Это люди с высоким вкусом, чувством прекрасного)) Когда у меня был Х7 там тоже решетка страшная была, и не управлялся он и вообще цена ему 3 млн…остается прислушиваться, посыпать голову пеплом думать как скорее исправить ситуацию🤣

Ну а что ему делать, купил, а машина не ломается, с каждым годом растёт в цене.
За счёт беспроблемности экономит семейный бюджет. Её что продавать? На худой конец маме или папе отдать. Ну или брату.
Кауой дурак продаст живую корову, которая приносит молоко? Поменять на китайскую корову и через пару лет сосать свой палец вместо молока?
Тойота — она как холодильник. Да, эмоций не дарит. Стоит во дворе, когда нужно отвезёт без поломок куда угодно. Где логика продавать рабочий холодильник и менять его на модный с др. шильдиком? Где уверенность, что новый будет служить как старый?
Поймите, тойота — это не машина. Это весчь которая возит и поеумножает кэш, не более.
У меня вообще сзади вёсла стояли. И? Это же тойота! Что от неё требовать. Она своё выполеяет — экономит бюдет. Всё!
Ну если парень молодой, то девочки охотнее садятся, чем в немца. Так как понимают, на них будут деньги тратить, а не на запчасти.
В китайца вообще ни кто не сядет, явно у владельца с математикой были в школе проблемы, живёт в долгах и не умеет деньги считать.

👍👏😂🤌🔥

В меру своего видения красоты.

Чтобы высказать свое видение много ума не надо, это правда… Жаль что такие интеллектуалы преобладают и высказываются все чаще, когда их не спрашивали…

Ясно, для вас существует только своё мнение. Удачи, не болейте, и не ломайтесь.

Это правда…👍 Никогда не спрашивал мнений в интернете по поводу выбора авто, дома, жены…не сложилось такой привычки 😁

Вот и автор этого высера не блещет интеллектом 😂

Это действительно другой мир! В далеком 2018 я впервые как следует кайфанул во Флориде… А дети вообще пищали от восторга…

И за ними и между них. Но медду- вариант предпочтительнее. Там около 16-17см ширины меж кресел проход- для детей за глаза.

Ну для детей вообще ничто не преграда, мои любят через багажник залазить.

Это факт!))

Правда! Это неожиданная мелочь, но весьма удобная!

Когда на трассе придется из канистры ночью доливать (надеюсь никогда не придется) — несомненно :)

Не…такого со мной не было с 2001года… И … Это же электророзеток подсветка))). На бензогорловине игры с электричеством чреваты😁

Продолжайте держать в курсе! Ваше мнение очень ценно! 👍

пишет владелец Тойоты Карина 70х годов))))

Я так не считаю… 😊 для меня вот это уродистая решетка…

Ну это другое понимать надо! Это же божественная Тойота)))

Понимаем, не осуждаем …😇

Лошьё колхозное одинаково всегда. От туда есть поговорка: лох лоху Тойоту продал. Или просто смеются мечта колхозника. В стране где основная масса населения живёт в 90-х не могут понять, что эти времена прошли, а разруха и неказистость только в их головах

Благодарю! Стараемся))

Ну такое…

Думаю, что нет, нелегко. Но такой задачи у меня и не стоит. Для грузоперевозок есть другие авто)

Нифига, вэн для всего и сразу, за это и любим. Минивен это ещё и фургон, это база)
А еще диван на природе выставить круто.

Когда то за неимением другого это была база. Сейчас нужен комфорт, который грузовики не дают. Мы путешествуем налегке 😉

Дизайн- дело вкуса… Кому что).
Свесы- на Е классе и клиренс -ниже. Это же легковой авто. 155мм норм для жизни 😉

Для длинной базы это проблема, а бампер, который утыкается в бордюр — это кал.

Возможно для кого то этоти проблема. Я в бардюры никогда не упираюсь в принципе)

Ну… альфард- божественная Тойота… А тут китаЙец 😁😁

М-да, это недалеко от истины, я думаю! :))))

Учитывая, что на Роллс-Ройс без слез не взглянешь, вряд ли они косили под него :)))

Ну как, чтобы любой калхозник мог выглядеть как супербогач

Так это обычно только совсем лютым колхозникам нужно. Люди, мало-мальски зарабатывающие, этих детских комплексов обычно уже лишены. А машина не из бюджетных.

Да ладно? А кто же тогда ездит в левом ряду 60 кмч на ленкрусерах?

у кого дохрена капусты, китай не берут.

8 млн 🙄

8 мультов в 21-м и в 25-м совершенно разные деньги. Щас Рам 22 ляма стоит, а это всего лишь грузовик для перевозки стройматериалов. Так что понты с китаем, это тоже самое, что понты с десяткой в начале нулевых.

80,000 долларов это 2,5 млн в 2014г
на тот момент столько стоил новый
Porsche Macan 🙄

Как ни странно, довольно часто берут, как выяснилось. Задолбавшись бороться с отключенными базами и геморром с запчастями.

Ну вот… Только начал думать, что до хрена… 🥺

Борщ — каждый день! 😀

Да нет повода для зависти… Там все лишь 70 тыс долл… 🤷‍♂

Ночь- подруга, что еще делать, как не писать). Благоговения то нет конечно… Просто случилась давняя хотелка))

согласен, иногда кроме как в текст и высказаться некому
здорово что есть время и желание

Эффект вау- последнее, что мне нужно от авто)). Сумма же за которую его продают минимум в 2 раза ниже любого конкурента (исключение Хундай Стария).

Убрать таможенный и утиль сборы и будет более-менее гуманный ценник. Но нет. Сейчас даже ржавое 20-летнее ведро стоит под миллион

Цены да …

Скорее — смех)

Не так уж сдержанны японцы, раз с них слизали дизайн этого авто))).
Ну а немцы… Пусть научатся сначала делать бусики, в которые можно поместиться, а решетку мы переживем)))

Согласен, тут кому что нравится. Забыл добавить, ещё один косячок буса. Заднее антикрыло (если его можно так назвать) не работает вообще. Здесь он выполняет всего лишь декоративную функцию. Посмотрите на фото, вся жопа покрыта сплошным налетом снега, даже просветов не видно. Я уж про гос номер молчу. Взять к примеру мой Ховёр, где крылышко выполняет очистку задницы на отлично. Номер всегда чистый, хоть от снега, хоть от грязи. Так что он выполняет не только аэродинамическую функцию, но и не позволяет засирать корму. У вас оно практически бесполезно…

Такой квадрат никакое крыло не спасет))) только "дворник"))

Про аэродинамическую функцию — это вы про повышение давления за кормой для очистки той самой кормы или о прижимной силе?

Да какая на Ховере прижимная сила? Конечно только для ровного обдува задницы и устранение завихрений за кормой…

у меня первая ассоциация с печкой на чердаке, которой боялся ребёнок в к/ф один дома 😂

😄😄😄👍