Сказ о том, как я обломался при установке распорки.рф

Рубрика Своими оч умелыми руками, подходит к данному посту максимально. Будет много букв.

Думаю, не новость, что нашей машине не хватает жесткости кузова. Ладно, рулежка — тут нет предела совершенству, а у Тигго до этого совершенства ой как далеко. Но зимой особенно чувствуется хлипкость кузова, что называется, на слух.
Вспомните утренние выезды из заснеженных дворов с хрустящей коркой льда на панораме.
И вот на фоне этого я начал рассматривать вопрос с распорками с целью увеличения жесткости кузова, что непременно должно положительно сказаться на рулежке.

По рекомендации знакомых зашел на сайт распорки.рф. Ребята сами изготавливают распорки, снимая мерки с машин, и у них куча положительных отзывов. Также на сайте можно подробнее узнать о том, как распорки работают на машине и какая от них польза.
Почитал — берем, решено.

Связался по контактам на сайте распорки.рф. Сообщили, что в силу загруженности срок изготовления — месяц-полтора. Заказал, подождал полтора месяца, менеджер отписался, что заказ готов, согласовали адрес, и через несколько дней я забрал его на пункте выдачи Яндекса.

Позвонил знакомым в сервис для установки, записали через пять дней, загруженность.
И тут у меня начали чесаться руки. Вроде дело простое, открутил сверху два болта и закрутил, и снизу так же. Время на это появилось, и на подъемнике свободно, ещё голоса в голове так и кричат — давай, ты сможешь открутить и закрутить 4 болта, хватит лениться… Решено — поехал.

Приехал, снял пыльник моторного отсека, добрым словом вспоминая инженеров, которые придумали вкрутить 8 болтов на расстоянии 10 см друг от друга и кучу пластиковых по периметру. Открутил гайки со стакана, приложил верхнюю распорку, легло как будто там и было, все подогнано идеально. Закрутил болты обратно. Заняло примерно 20 минут, из которых 15 минут на снятие и установку пыльника.

Подняли машину для работы снизу. Установил подпорку для подрамника на всякий случай и начал откручивать болты. Те, что крепят крепление подрамника, открутились на ура, а вот два болта, которые крепят сам подрамник к лонжерону, откручивались с таким трудом, что несколько раз мелькала мысль забить на всё и заменить в сервисе. Но, руководствуясь все теми же голосами в голове, дело продолжилось.
Особенно трудно шел болт, который был слева; возможно, если бы с него начал, на нем бы и закончил, но так получилось, что это был последний из 4-х не открученных. Пока открутил левый болт, семь потов сошло, буквально. Как так на относительно новой машине, не понимаю.

Кое-как открутил, примерил нижнюю распорку — всё встает идеально. Наживил все болты и закрутил пневмо-пистолетом. Всё залетело, затянул. Кроме левого, точнее, левый тоже вошел, но оборотов 15-20 докручивал воротком, усилие было равномерным, последние несколько подходов усилие чуть увеличилось, но крутилось. Подумал — подтяну пару раз, а на выходных заеду к парням, пусть подтянут, если нужно, динамометрическим ключом. И на предпоследнем подходе болт со звоном вылетает. Сначала подумал, что ключ сломался, но как я охренел, когда обнаружил обломанный болт — словами не передать.

Вернее, словами не передать, как было обидно так облажаться. Подобных эпичных фэйлов сразу и не припомню (память умело затирает подобные косяки).
Еще стремно было от непонимания, что с этим теперь делать.
Болт же остался обломанным в лонжероне. Это к кому вести, к дилеру или в сторонний сервис? Если в сторонний, то какой?
Вопросов куча, ещё и жена звонит с вопросом, ты где? — обещал подвести на важную встречу и помочь психологически подготовиться к ней. Короче, обломался и обломал я все по полной.

В итоге договорился с Истком-сервисом, они предложили варианты решения в зависимости от того, как пойдут дела, от простого до крайнего. Также сообщили, что могу аккуратно своим ходом добраться до них.

Надеюсь, до вырезания лонжеронов не дойдет и удастся выкрутить этот обломок. Многие писали, что этот болт из особо прочной стали, сегодня занес домой обрубок и просверлил обычным сверлом в нем дырку, сверлится на ура, так что надежда есть, но сам уже не полезу.

Что касается самих распорок — могу сказать, что сделаны качественно, сварка очень аккуратная. По месту подходят идеально. Смело могу рекомендовать.
Узнать больше про распорки можно сайте компании распорки.рф

Опыт эксплуатации от сервиса до дома в аварийном режиме не релевантен, потому поделюсь с ним после решения проблем которые сам себе организовал. Но судя по отзывам управляемости должно прибавить.

Продолжение следует…
поддержите лайком 🙏
Всем Мир!