Салют!
Как я уже прежде жаловался, вопрос что с хранением, что с временным размещением в этой машине стоит остро. Установка спальника-органайзера, конечно, улучшила ситуацию, но лишь отчасти. Во-первых, все его отсеки и ящики моментально заполнились тем, что, по моим представлениям, должно быть в машине постоянно, и для пополнения этого перечня, а равно и для каких-либо перетасовок пространства осталось немного. А во-вторых, в поездке, особенно если мы не одни, барахла в багажнике столько, что легкодоступными остаются только выдвижные ящики.
Из имевшихся на примете дополнительных способов организации пространства самым простым и интересным показалась установка сумки на заднее боковое окно. Пошивом таких сумок, как я тоже давно заприметил, занимается довольно широко известная в кругах джипперов и автопутешественников Елена KerosinkA. Есть, конечно и другие варианты, но известные мне — только за пределами РФ, что несколько сложнее, так что осталось для пробы этой приблуды только выбрать окно, которое менее жалко потерять:) Выбор пал на левое — в него я с водительского места всё равно смотреть не могу, да к тому же и с точки зрения пользования удобнее иметь сумку с той стороны, с которой открывается дверь багажника. В общем, будучи предупреждён об ожидании в пару-тройку месяцев (очередь), заказал пошив с расчётом получить готовое изделие к новому году.
С цветом, кажется, не очень угадал, но ни один из доступных вариантов с обшивкой Сатаны идеально не мэтчился. Сама сумка сшита качественно, и оказалась вместительнее, чем я ожидал. Единственное — хотелось бы, чтобы отверстия для винтов ручки, под которую она крепится верхней своей частью, были уже пробиты, примерять и размечать их по месту оказалось довольно неудобно, попал со второй попытки.
В нижней части сумка пристёгивается к скобам, цепляющимся за обшивку:
Кроме того, в моём экземпляре появился дополнительный крючок сбоку, в передней части. Он, в отличии от нижних, не отстёгивается, так что для его фиксации пришлось уже прикрученную было ручку откручивать заново, иначе никак не получалось его зацепить.
Но даже со всеми этими телодвижениями установка заняла от силы полчаса, и фиксация кажется вполне надёжной.
Подо что использовать сумку, буду определяться в процессе эксплуатации, пока закинул туда что полегче: бумажные полотенца, мусорные мешки, туалетную бумагу, фонарь и т.п. До этого большая часть перечисленного каталась в сетке на двери (которую тоже подумываю заменить на челябинский карман), но в дождь это решение выглядело сомнительно.
В общем, были бы кармашки, а содержимое найдётся! Можно и на другую сторону повесить такую же, ну или вариант с двумя отсеками вместо трёх, но пока не очень хочется завешивать правое окно — при выезде задом с перпендикулярной парковки оно всё-таки работает, будет неудобно. Может, molle-панель туда?..
Буду думать дальше, как ещё оптимизировать пространсnво в GXе без потерь каких-то других удобств, а пока на этом всё. Удачи!
Комментарии 19
Эстетическое удовольствие от такого решения двоякое, но 100% это лучше чем куча всего по всему багажнику катается.
Цвет конечно, нужно было брать темнее. Но это сейчас легко судить с дивана, видя фото! Наверное, если бы я заказывал, тоже взял прсветлее под потолок, а потом бы понял, что всё не то! Опыт, сын ошибок трудных!
Я причём приезжал даже посмотреть образцы образцы ткани заказом — ни один из доступных вариантов не бился с каким-либо цветом отделки салона) Светлый показался лучше, но то был маленький кусочек, а не целое изделие. Только потом сообразил, что чёрный бы хотя бы перекликался с ковриками на спальнике… Но в целом, не то чтобы я только и делал что смотрел на эту сумку) Сейчас уже не обращаю особо внимания, глаз не мозолит.
Да в целом согласен, чего на неё смотреть! Но порядок в багажнике — это приятно, особенно в универсале/внедорожнике. В седане, как-то проще мириться с барахлом, так как багажник от салона отделён!
Хотел спросить, как в целом впечатления от такой машины после стольких лет на седанах?
Слушай, так в двух словах и не скажешь… Я, как и планировалось изначально, пришёл к тому, чтобы множественные разъезды по работе совершать на Камри, а GX — для путешествий, ПВД, дачи, ну и по выходным выгуливаю, чтобы не застаивался. Седан удобнее, комфоринее, экономичнее и проще в эксплуатации. Вот прям во всём, от посадки и эргономики, через рулёжку и мягкость хода, до расхода и стоимости обслуживания. Отдельная история — очистить зимой от снега этот чемоданище) Хотя в целом наверное играет роль и тот момент, что седан — именно Камри 30.
В общем, если правильно распределять задачи, на обеих езжу с удовольствием. В качестве единственной машины для городского жителя внедорожник — всё-таки сомнительный выбор. Впрочем, нельзя не отметить, что на дороге к нему относятся с большим пиететом) Ну и несмотря на то, что прям лютого бездора у меня толком не было, оценил возможность не особо залумываясь ехать туда, куда на кроссовере бы наверное не сунулся.
Если коротко, то как-то так)
Ну тогда жду в БЖ полноценный отчёт из серии три года (или 10 лет) вланения — общие впечатления (шучу).
В целом понятно, спасибо за ответ!
Я просто помню, как тоже захотел что бы не нужно было думать про препятствия бездорожья (в рамках разумного). Было это лет 17 назад. Купил ниву… Нехватало комфорта, поставил салон от иномарки. Душно в ней, запилил электро люк от Ауди. Ну и кучу всего… А потом всё равно прнял, что как один автомобиль на каждый день ну ни как (хотя это всего нива — не в сравнение по расходом с Лексусом). Но то что она без кондея, на механике жрала как Хайлендер на 3 литра и при этом ни ехала вообще — это добивало. Два автомобиля тогда, я содержать не мог…
Сейчас вроде тоже джип хочется, вот вроде и Байкал манит и сноуборд в Хибинпх (Мурманская область) — больше 10 лет собираюсь, но на каждый день — нет смысла в джипе (особенно учитывая, что на работу хожу пешком), ещё одну машину в семью — уже перебор… Да и может Аутлендер справиться с 90% моих планов. Для самых сложных мест, всегда можно взять что-то в прокат!
В общем, все самые интересные поездки в глубь природы с палаткой на крыше, буду пока наблюдать со страниц твоего бортового журнала! В чём тебе огромной удачи!
Спасибо! Я давно хочу запилить пост про впечатления от машины, после седанов и вообще, но как-то всё не доходят руки, плюс кажется, что я ещё не всё впечатления собрал.
По комфорту эксплуатации это, конечно, не Нива — он и едет чуть повеселее Камри, и оснащён немного лучше, и даже выглядит, пожалуй, немного современнее. Поэтому не то чтобы это было прям неприемлемо, но в большинстве жизненных ситуаций на Камри несколько проще и удобнее.
PS Последнее время про путешествия стал писать в блоге, а не в БЖ.
Понятно, что не Нива. Хотя про современность нивы, говорить не буду… Есть и те, кто покупает её новой даже сейчас!
Я понятно, что Ниву не куплю. В принципе — это просто не моё! Меня привлекают технологии, а Нива — это пережиток прошлого. В ней технологии 60-70-х годов! Многое из того что есть у 20-ти летнего Лексуса, не будет на Ниве никогда, даже если она продержится ещё сто лет на конвейере. Тоже и УАЗ! Помню года 4 назад, когда появился УАЗ с АКПП, я приехал к дилеру, открыл дверь, увидел что все технологии остались теже! Технологии изготовления, когда салонная накладка порога, прикручивается на саморезы! У Тойоты пистоны лет сорок уже. И даже не поехал на тест драйв! Разочаровал УАЗ в 2006 — том когда прявился Патриот и ничего не изменилось сейчас.
А так, мне сейчас на каждый день в кайф на кабриолете с двумя дверьми. Экономичный (в сравнении с тем же Аутлендером), быстрый! Не смотря на возраст — есть то что мне нужно: абс, есп, 6 подушкк безопасности, раздельный климат, откидной верх, подогрев сидений и т.д. Есть даже то что не нужно, но прикольно, из серии электро подголовников! По Москве в самый раз, при этом и на дачу проезжает.
Но тут конечно, потребности у всех разные!
УАЗ хорош, когда у тебя горы из окна видно) Его дешевле содержать, проще починить прям в поле (когда есть руки), и не так жалко засаживать. В Приэльбрусье, да и во многих других уголках страны, туристов возят в основном Патрики. Но если до гор сначала нужно ехать несколько дней по трассе — уже наверное такое себе.
👍
Металлическую сетку под потолок?
Насколько я понимаю, для этого нужны металлические панели на обоих окнах — к ним она крепится. Да и не очень, честно говоря, нравятся эти антресоли)
Если про сетку в багажнике под потолком типа челябинского варианта то она крепится точно также как и эта сумка
А, верно, про челябинский вариант я забыл
На моей как раз стоит такая полка в багажнике можешь глянуть у меня
Ну и как впечатления? Обзор через салонное зеркало ограничивает?
Нормально все. В первое время после установки чуть не привычно заглядываешься на неё в потом уже как будто она всегда там стояла
totenherz
Ну и как впечатления? Обзор через салонное зеркало ограничивает?
Её можно максимально верх поднять и ребята говорили что и третьему ряду не мешает закрыть его
Отличная сумка, для неиспользуемого окошка самое то! Всегда найдется что сложить, при этом нужное в быстром доступе.
Ага, расположение прям удобное, даже не надо дверь полностью распахивать, как в случае с ящиками спальника