64. Замена масла Takayama Adaptec 5W40

А какими принципами работы двигатель 2106 отличается от моего 11183? Почему в 2106 оно подходит, а в 11183 нет?

«Акимбо» сейчас еще более модное масло 🧈

Чувствуется подоплека по национальному признаку… Айя! Не одобряю… Между тем Георгий русский, родился в Красноярске. Талантливый автогонщик-дрифтер, победитель Drift Battle 2012 года, трехкратный победитель Супер drift битвы (2010, 2013 и 2014 годов), участник японской профессиональной дрифт-серии D1GP (сезоны 2013, 2014, 2015), чемпион Российской дрифт серии в высшем дивизионе — RDS GP в 2017, 2018, 2019 и 2023 годах. Становился победителем Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту в 2018 и 2019 годах. В настоящее время выступает в RDS GP.

Ошибочные чувства 🤣 И почему русский? Тумасович — Тумас — Тумасян — практически всегда у армян встречается, Георгий, Гриша — очень популярно у армян, ну и ЧивчЯН тоже армянская фамилия. Загляните в историю фамилии, у армян только и встречается. Ах да! Как я сразу не понял)) Он такой же русский как это масло японское)) Но, ничего не имею против национального признака. Но, моё мнение: лучше кебаб в лаваше пусть рекомендует, чем вот это масло с псевдо-японией) Это будет честнее)

Понял, повторяю:

Талантливый автогонщик-дрифтер, победитель Drift Battle 2012 года, трехкратный победитель Супер drift битвы (2010, 2013 и 2014 годов), участник японской профессиональной дрифт-серии D1GP (сезоны 2013, 2014, 2015), чемпион Российской дрифт серии в высшем дивизионе — RDS GP в 2017, 2018, 2019 и 2023 годах. Становился победителем Интерконтинентального кубка ФИА по дрифту в 2018 и 2019 годах. В настоящее время выступает в RDS GP.

При чем здесь кебаб? Ну и по маслу соответственно, с чего Вы взяли, что оно японское? Об этом тоже ни слова нигде нет.

Кебаб хорошо делают армяне)) Гораздо лучше и правдивее выглядит чем реклама ОБМАННОГО масла, которое позиционируется с японским названием под японские технологии, а на деле обычный калужский синтэк) Вот и всё)

И что? 😂😂😂

Под такой вопрос могу только ответить: И ВСЁ. Для конструктивного диалога мысли принято формулировать, этому в школе с детства учат.

Для вас-всё, для нас-ничего)))

Понял. А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать ©️.

Тебя может и не быть в завтрашнем дне))

Тебя, кстати тоже. Жизнь — она такая.👍

Тогда твоя цитата-пустое), а ведь ты стремился к диалогу?

Правда? Жаль, я думал полное.

И никуда не стремился? >)))

Где?

Все верно. Я про это в посте и писал. Производится на блендинговой площадке в Обнинске, по японской технологии.

Удивительно как один завод может производить по разным технологиям. Пора переставать верить в сказки

А что в этом удивительного? Один и тот же молокозавод/птицефабрика/мясокомбинат и прочие другие производства как правило производят продукцию для разных фирм. Но это не отменяет того, что один и тот же завод делает продукцию для каждого заказчика по своей отдельной рецептуре и технологии производства. Что Вас здесь удивляет — непонятно.

Главное чтобы магнитофон был ипонский огонь 🔥. Есть еще очень ипонские запчасти «масума» называются

Будем наблюдать. Не устроит поэксперементирую с другими.👍 Замены стараюсь производить каждые 200 моточасов, по анализам ресурса мне хватит, по угару понаблюдаем, литрушка на всякий случай на долив имеется.

За эти деньги попробуй Синтек тот же/я в турбо сейчас залил/или условный zic…я сам на мобиле сидел лет 8 финского разлива, пока оно стоит не стало руб 8/10…вот перешел на Синтек.Я тестил одну замену такаямы не понравилось.

Тоже самое, у друга универсал калина, заливает Лукойл на разлив 😅 в итоге 150 прошел, уже хавает масло, решил поменять на дорогое, все равно уходит масло… теперь капиталка, удивляют такие люди, которые так говорят 😅

Обычно так и происходит: как начинает хавать масло, так думают о том, что теперь самый момент менять производителя масла, начать лить раскоксовки и присадки и тогда двигатель чудным образом оживет. Но тут уже, что не лей — от капиталки не убежишь.

Тут как посмотреть, уж лучше хорошее масло в «плохой» коробке, чем хреновое масло в идеальной упаковке. Сейчас больше всего страшно на паленку нарваться. Думаешь, что берешь хорошее масло, а налито в нем вообще непонятно что и непонятно откуда.

Вот специально завтра схожу и сфотографирую. Нет на банке такого, что там написано, что оно из Японии. Там как есть на самом деле, так и написано. Применена японская технология Adaptec. Производится на контрактной основе UPEC. Даже на оф.сайте директор филиала Сакагути Сугуру пишет, что они не везут в Россию японские масла. Вся информация лежит на поверхности, абсолютно у каждого в наше время есть интернет, но искать информацию в нем почему-то никто так и не хочет. Один придумал, что Takayama в России прикрывается тем, что везет из Японии масла и все это подхватили, а что и как — никто не разбирается. Прежде чем купить Takayama я облазил много ресурсов, чтоб изучить вопрос. Даже на официальном сайте нет такого, чтоб говорилось о том, что это масло произведено в Японии. С чего вообще такая информация?

Вот же не дает покоя фанатам привозного такие масла

Это точно.

Есть Джили Атлас в группе китайских авто который ездит на масле Rolf и пробег уже перевалил 325000км (без капиталки) Rolf — тот же производитель что и Takoyama

Главное в борт.журнале об этом не пиши, а то закидают камнями, что это проплаченная реклама. Менять желательно ночью и, чтоб никто не видел. И никому о замене не слова! Даже родным и близким. ))

😃

Тоже думал об этом, почему так много ходят моторы у таксистов.
А потом понял, им глушить его некогда, и мотор постоянно в рабочем состоянии и в прогревах редко учавствует
Прогрев же самое гиблое для мотора, пока смажется, пока в размеры войдет, пока прогреется
Так и вот рещультат их долгого хождения)

В этом есть часть правды.

Жигули, ваз 2106, мотор 2106, пробег мотора 620 тыщ. Ооочень много трасса, Владикавказ-Москва и обратно. 620! На моих глазах! Пёр, его всё, так еще и на четырехступке!

На озоне можно найти хорошее масло, и в магазине можно на подделку нарваться.

Не знаю, я уже давно нашел магазин.
И мастера который делает тоже нашел, что сейчас не легко.

Мастер по маслу?

По ремонту авто

Хорошо из Краснодара писать. А когда живешь в маленьком провинциальном городке в котором есть два магазина и в них у тебя на выбор всего по 2-3 наименования запчастей, а многих запчастей нет вовсе или только на заказ, то магазин в таком случае отметается. Ближайшие нормальные магазины от меня в 70 км. Но в принципе масла в 98% случаев всегда покупал на Ozon или WB. В этом плане не вижу никаких ограничений. На контрафакт точно так же можно спокойно нарваться и в магазине.

На озоне много людей покупает масло. И шел турецкий и всякие заморские китайские масла

Да это по сути торговая площадка на которой торгуют те же поставщики и магазины. Что в магазине взять, что на маркетплейсе — все ровно тоже самое.

Да, только в разы больше товара и можно найти то, чего нет в магазине, плюс доставка на многие товары на следующий день. И цены в день могут несколько раз меняться и можно попасть на хорошую цену

Ну так то на озоне есть абсолютно любое масло, назовите мне хоть одно наименование масла, которого нет на озоне? К тому же есть раздел «оригинальный товар», то есть прежде чем выставить на продажу сам сервис озона проверяет все документы на товар. Так что на озоне более надежно покупать что либо, чем в обычном «ноунейм» магазине.

При этом на оил-клабе уже не раз были случаи когда "оригинальный товар" и "честный знак", а человеку на анализ приходила подделка.

Есть такой момент. Мне тоже приходил контрафактный Motul, хотя у продавца была отметка «оригинальный товар».

Сейчас в продаже такая чихарда что не знаешь в какой канистре какой марки и в каком магазине впарят паленку

Японские технологии, а розливают в России, Юра? А ты че подумал? Что в Японии его разливают?

А я разве написал, что оно из Японии?) Разливается недалеко от меня в технопарке Обнинска. Был бы экспорт из Японии, то и цена была бы другая. Локализованное производство в РФ.

Я столько не катаю, меняю через 200 моточасов. Сейчас запоздал и поменял через 218 моточасов, по пробегу получилось 6326 км.

Моя раз в год меняет. Друг тоже 7-8. Я 5000км максимум

А у меня выходит по 5-6 замен в год.)

А как посчитать, что такое 200 моточасов?

У меня бортовой компьютер считает моточасы. В принципе можно и самому высчитать: пробег делишь на среднюю скорость — получаешь моточасы.

Вы полгода назад меняли ремень Gates. Хорошая реклама. Подозрительно часто все ладоводы его ставят, я и сам его ставлю каждую замену. Много заплатили за рекламу Gates?

Ну честно сказать, у меня есть старый пост где я в тойоту лил Такаяму, и четко указал что я не участвую в акции "бесплатное масло за отзыв". Была у них компания. И Масума так же на меня выходила, мол мы вам детали, а вы отзывы. Но я сказал что попросту не буду их запчасти массово ставить.

На меня никто не выходил, а жаль. Раз уж за свои кровные купил, то бесплатно получить я бы тем более не отказался.

Серьезно, у тебя типичный рекламный текст, о том какое оно охрененное и японское. А я просто поменял ремень

Л-логика. У тебя типичный рекламный пост про ремень Gates, а я просто масло поменял. Какая б**ть на *уй реклама?! Откуда вы такие реально еб***тые и упертые беретесь? Я с полгода стараюсь писать качественные посты, что бы и читать было приятно и смотреть. Я развиваю себя в плане мобильной фотографии и как автор. И это дает положительный отклик, меня читают. За 7 часов у меня 894 просмотра и меня это нереально мотивирует писать, даже про банальные вещи. Уверен, у тебя пост за сутки не набирает больше 5 просмотров, поэтому ты и забил вести БЖ. А я нет, я развиваюсь. И за эти полгода меня реально задолбали такие индивидуумы, как ты — «Реклама! РЕКЛАМА!». В чем реклама? Я тебе даже чек скинул, что я купил это на свои деньги! Или я тебя где-то призвал покупать?! Не умеешь ты вести качественно свой борт.журнал, так не хрена хейтить других. Долго терпел, но реально уже задолбали, сами на Drive2 посты не ведут, но зато поливают тех, кто делает это активно. Чек тебе скинул? На тебе еще мой заказ с Озона. Реклама, мля у него.

Такой смешной, не лень же столько текста писать.
Мне в принципе без разницы сколько просмотров, в моих постах, я их не ради этого пишу.
Да и с машинами в принципе ничего не происходит, просто ездят.
Писать про замену в бортовом журнал масла смысла не вижу. Пишу в блоге и исключительно для себя и читать могу только я, что б пробег помнить.
По поводу Форда, если вдруг тебе интересно. У нас есть группа из более 300 человек, со всей России и стран СНГ и мы там каждый день общаемся. Без дела и по делу, помогаем друг другу с ремонтами, как советами так физически.Освоили изготовление запчастей. А на драйве опять же писать нечего, с машиной ничего не происходит 🤷

Ну, так видишь — тебе писать нечего, а мне есть чем поделиться, как и десятку тысяч других драйвовчан. И самое главное — я умею это делать. Реклама то в чем? Просто мне за это объясни. Ты пишешь про замену ремня — это просто замена, я пишу про замену масла — это реклама. Где грань то? Или мне надо как и ты писать: «Ну, я тут это, масло заменил. Короче норм». Так получается? Так и читать это будут три калеки, как ты можешь это увидеть в своей статистике просмотров.

Одни взаимососы топят за Рольф, другие за такаяму, где халява перепала, даже вонючий литр и они на все готовы, везде реклама ссаных тряпок и прочего борохла, все как под копирку

О, сварщик появился, здраствуйте! Как у вас дела? Думаю все норм.

Здаров взаимный, как, норм 9000 читается?

Вообще шик😉

Олежек, я уж думал, что ты не придешь, скучать уже начал… Ты мне еще за динамическую стропу рекламу не оплатил, а уже Такаяму рекламой называешь. Извини, пост с DL немножечко задерживается, там тоже предоставлю тебе возможность повозмущаться про рекламу. Ах да, совсем забыл. Я при смене масла использовал фильтр Мавико, как ты и просил. Как видишь уже много гонорара заработал, номер карты для его зачисления тебе присылать?

Когда аккаунт взломают, удалят взаимщиков ты наверное заплачешь(((очень жаль что чс переполнен, уверен уже бы под 1000 там было

На, не плакай больше. На свою денежку купил. Про взаимщиков, Олежек, ты бы лучше промолчал, ты сам подписан на больше машин, чем на тебя. Не идет просто в твой аккаунт никто, вот ты и брызжешь слюной. Я тебе уже говорил: начни посты писать интересно, тогда и к тебе потянутся.

Да мне как то по., я взаимщиков лесом шлю, а так да, я очень сильно расстроен что не могу толкать тряпки, подстилки на лобовое, дл, валену

Этот Олежик сам вроде рекламщик 😅, Зеккерт рекламирует

Конкурент получается…))

Наверное😆

Пхахахах, где реклама?это д2 сам вставляет

Сам вставляет, сам покупает. Понятно все с тобой. Типичный рекламщик. Ну, Олежек, не ожидал от тебя…

Как с хороших масел можно перейти — в самом начале поста как раз про это писал: про Motul вообще можно забыть, серый импорт, много паленки. Несколько раз на контрафакт нарывался. ПАО от Роснефти мне нравится, но цена стала от 4500 до 6500, плюс ко всему доставка до двух недель и совсем не факт, что привезут. Я, кстати об этом делал посты. Takayama я взял не за 1500, а за 2900, к слову всего несколько месяцев назад тот же самый Magnum Racing я брал за 3200. За эту цену я бы его взял бы и сейчас, закрыв глаза на проблемы с логистикой. Но от 4500 за пять литров — это уже перебор. На счет Обнинска в курсе, в посте же про это указал. А на счет масла — чем оно конкретно плохо? На том же самом ойл-клабе анализы показывают, что масло вполне себе рабочее.

Ну окей, вот есть корейское масло ZIC, его на АвтоВаз льют с незопамятных времен и всегда хвалят. Поставки без всяких параллельных импортов. И сейчас за отсутвием мобила ( стоил 3200, а теперь 8000) я лью ZIC. Поездка в Питер 3400 км что на тойоте, что на хонде в 22 и 23 году. Ничего не пришлось подливать.

Если бы я был готов тратить на масло 8000 рублей, то в любом случае я лил бы не ZIC, а Magnum Racing за 6500 рублей. Но цены диктуют свое… Я не жлоб, на машину у меня в среднем уходит по 24-25 тысяч рублей в месяц. В прошлом посте про это говорил. То есть в кроежопстве меня обвинить нельзя, для Лады у меня уходит неплохой бюджет на ее содержание. Но и масло я меняю 5-6 раз в год. Если бы я менял его один раз в год, то пусть оно стоило бы хоть 10.000 рублей за пять литров, раз в год можно потратиться. Но тратить дополнительно на масло по 30-35 тысяч рублей в год — я не готов. И я не пошел брать какую-то no name разливуху из бочки в гаражном сервисе у дяди Васи, я перед тем как залить данное масло в свой двигатель, тщательно изучил его.

Так то zic 3600 стоит

Пардон, ты про цену на Mobil писал, перепутал с ZIC.

С таким вваливанием бабла в калину, проще купить новое авто и не заморачиваться, гарантию откатал, продал, опять купил новую.

Вот в 2021 году так и надо было сделать, вместо б/у Калины взять новое авто. Но на тот момент я считал, что цены дорогие и вот-вот опустятся, тогда и можно будет взять новый автомобиль. В итоге только подскочили в два раза. Момент упущен.

ну так я и спрашиваю, как из нормальных именитых масел можно было перейти на конкретный шлак?)

Анализ всего не показывает (торкон). А так, горит оно нещадно, потому что из говна и палок сделанное.

На счет стоимости — 1500 ему красная цена на промывку взять, но даже учитывая это Вы переплатили, в ашане на полке за 2399 стоит такое)

Да почему конкретный шлак то?))) Я наоборот старался выбрать хорошее, не один день потратил на это. Анализы хорошие, про жор… Кто говорит, что жрет на больших пробегах, на тестах ойл-клаба жора масло не было замечено, даже на BMW на пробеге около 9500 км. В любом случае я меняю масло на 200 моточасах, у меня это в районе 6.000 км.

Про цены — условия экономики сейчас такие, увы. Я всего каких-то четыре года назад Motul покупал за 2300 рублей. Тем же самым Калинам моих лет красная цена 100.000 рублей, но их продают по 450.000. Экономика диктует свои условия.

Ни в коем случае не защищаю ни бренд, ни масло, но брал я его действительно не на бум. Перед этим изучал анализы, тесты и отзывы. Если есть конструктивные аргументы почему это масло шлак — то я только ЗА о них узнать, возможно, что-то пропустил пока его изучал.👍

Да в принципе подход производителя, начиная от реализации продукта, до его продвижения в массы, с этими закосами под немчанию, корейчанию и японщину)

Да нет никакого закоса. Реально вся информация лежит на поверхности. Вот реально весь день думал, что может я что-то не так понял, пока масло выбирал. Снова все проштудировал в сотый раз и так и не пойму, с чего все решили, что производитель косит под японское масло? Об этом слова, даже намека нигде нет. Место производства указано РФ, а не Япония. Японские только технологии и компоненты, но не масла, об этом прямо говорит директор филиала Сакагути Сугуру. С чего вдруг все взяли, что это японское масло?

Плохо штудировали, друг мой.

1.У Вас в посте и на скрине фигурирует слово "локализовано". Значит оно должно производится где-то еще? Верно? А не тут то было. Если поизучаете информацию — не производится это масло больше нигде как в россии, какие технологии тогда и откуда берутся?)

2. Проведите эксперимент, погуглите адрес своей Такаямы, потом Рольфа и Миракса.

Производство такаямы находится в Японии в офисном здании, Миракс — в здании с пивнушкой, а Рольф вообще в жилом доме зарегестрирован. И при этом никаких вывесок, ничего нет. Зайдите на гугл карты.

3. Сакагути Сугуру это кто? Никакой информации в интернете о нем нет. Ни фотографий, ни научных статей, ни патентов, ничего. Есть пару статей на драйве где это имя разоблачают, и одна фотка с сайта Такаямы, где он почему то стоит в каске UPEC и держит канистру масла)

4. И еще раз по поводу локализации. То есть до 23 года это масло в РФ не производилось, верно я понимаю, а шло прямиком из японии к нам? Хотите поиграем в увлекательную игру? Я найду вам посты от 20-21 года, где есть фотография с адресом производства?)

Пойду значит дальше википедить. Не думал, что банальная замена масла выльется в такие баталии.😄

Да, погуглите. Потому что про все остальные масла все везде написано, про такаяму только статьи на д2, оил клуб и все на этом.

Просто сравните как поисковые запросы выглядят например ExxonMobil и У того же Сиджиэй Корпоратион

Это вымышленный персонаж местных деятелей)

В общем потратил два часа, так ничего нового и не узнал. Если кратко: в 2015 году группа выпускников университета Тохоку получила патент на новую ТЕХНОЛОГИЮ производства присадок для моторных масел. Не на масло, а на технологию, это как раз и есть та самая Adaptec. На международной выставке в ОАЭ технологией Adaptec заинтересовались представители компании UPEC, которая в свою очередь имеет производственные площадки в Обнинске.

Еще проще говоря: у японских чуваков была своя технология производства. Не масло, а технология производства. Этой технологией заинтересовались в России и по этой технологии в России стали производить масло Takayama.

Далее в 2017 году производитель запускает акцию «Бесплатное масло за честный отзыв» и на Drive2 начались скандалы, интриги расследования. Как пример указываю данный пост, прочитал все вплоть до последнего комментария: www.drive2.ru/b/487426424928469026/
И подобных постов куча, но суть одна: все пытаются сделать какое-то свое разоблачение опираясь всего-лишь на общепиты расположенные на первом этаже офисного здания, мол «Смотрите, нам втирают, что в этой кафешке расположен завод по производству масла. Я молодец, я юный сыщик, а вас всех обманули.» При чем официально нигде ни слова не говорится о том, что там находится производство, везде указано, что по этому адресу расположен головной офис компании, а производственная площадка в Обнинске. Я уж молчу, что из всего девятиэтажного офисного здания докопаться решили до фуд-корта на первом этаже, при этом не указывая о том, что выше есть как минимум семь офисных этажей. Но да ладно, едем дальше. В то время как на Drive2 ведутся жаркие и неподкрепленные фактами дискуссии о том, что всех якобы налюбили, на oil-club уже во всю делают анализы и тесты этих масел, где черным по белому говорят, что масло честный середнячок, что результаты лабораторных исследований совпадают с результатами независимых исследований.

Два часа назад я уже думал, что где-то я, что-то не доглядел, надо бежать сливать масло, пока не поздно. Но нет, ничего указывающего на данное масло, что оно «шлак» — так и не нашел. То есть еще раз убедился, что к выбору масла подошел ответственно, что я ожидал увидеть в этом продукте — то я и получил. Опять же — это только то, что касается выбора. Свои наблюдения после эксплуатации я выскажу после, кто знает, может у меня двигатель заклинит, а может наоборот пятый цилиндр вырастет, в общем будем смотреть по факту. А пока что за все это множество разнообразных постов и комментариев, так и не увидел ничего такого, чтоб я засомневался в своем выборе. Вот прям по факту: если это масло плохое, то чем? И я сейчас не про обсуждение фуд-кортов на первом этаже офисного здания, а конкретно про сам продукт. В международном стандарте классификации оно есть engineoil.api.org/Directo…ltsDetail?companyId=11987, тесты есть, анализы есть, пользовательский опыт уже тоже большой у людей. Да, это не ПАО, но и не подвальный контрафакт, это официальное масло с честными характеристиками.

Ну давайте по порядку.

1) Группа студентов выпускников: Сакагути Сугуру не похож ни на студента, ни на выпускника, даже если попытаться представить его в 2015 году, на выпускника он не тянет.

Хотел я погуглить, что за такая международная выставка в ОАЭ была в 2015 году, может быть там были лауреаты, премии какие давали? Ничего подобного я не нашел, решил гуглить именно конкретно про технологию AdapTec, ведь если это какая то классная технология на нее же должны идти патенты, описания научные какие то должны быть и прочее.
Пытался гуглить и на русском, и на английском "Adaptec technology motor oil". Никакой информации о такой технологии нет. Никак не рассказывается суть этой технологии, нет никаких патентов. Все статьи исключительно на русском языке, и как правило это даже не статьи, а масломаркеты, либо статьи на Drive2. Нет никакой информации о производителе, ни-че-го.
При этом если погуглить, например технологию GTL (Shell), то о волшебным образом находятся научно-технологические статьи, где объясняется как происходит синтез, куча статей на иностранных языках, коллаборации с компаниями, даже получилось найти адрес точки, откуда это масло из газа синтезируется.

2. Все верно. В конкретном случае с ТакойЯмой Обнинску удалось провести все в шелковом виде, но при производстве Mirax и Rolf запаривались явно меньше. Один располагается рядом со зданием с пивнушкой и тур-агенством, второй располагается в жилом здании в городе Ливенкрузен, понятно что может быть указан Юридический адрес компании, а не место производства, но даже там оббегав все здание вокруг никаких вывесок, никаких фирменных магазинов, и каких либо следов присутствия компании нет. А все эти, как вы выразились "расследования" ведут исключительно в Обнинск, Россия, путем не хитрых изучений документов и регистраций и компаний прокладок.

3. А вот тут Вы сами себе противоречите: всю жизнь заливали топовые масла именитых брендов, а тут решили перейти на "откровенный середнячок") Не бьётся ничего.

4) Что касается приведенной ссылки, выше я уже упоминал, что подобные ссылки мне скидывали на масло Rolf, что оно тоже одобрено мерседесом. Вот только адрес производства указывался: Город Ливенкрузен, а в городе Ливенкрузен нет производства данного масла. А ниже было одобрение Лукойла, производства Вены, и вот в Вене я без труда нашел завод Лукойла, и даже махонькую точку продажи данного масла, а с проходной завода в момент съемки выезжала большая фура с логотипом. Ничего подобного по адресу Рольфа, Такаямы и Миракса замечено не было.

Да ну, ё-моё… Поменял маслице…😄 Когда поехал в гараж менять масло, то даже пост не планировал выкатывать по этому поводу. Но из-за нового увлечения мобильной фотографией, в процессе тупо сфотографировал банки, т.к. гараж у меня темный, освещение недостаточное и возник интерес вытянуть фотографии. Сделал 60 фотографий, пришел домой, стал ковыряться с исходниками. Из 60 несколько вытянул, понравились. Думаю, ну можно и пост сделать с ними, при чем уверен был, что тема неинтересная, приход будет слабый, максимум 10-12 комментариев и просмотров за сутки в районе 500. Я, даже специально не стал выкладывать масляный фильтр Мавико, чтоб никого не триггернуло, потому что стоит упомянуть Мавико и сразу полетят: «ЭТА ФСЁ РЫЫЫЫКЛАМААА! ФСЁ КУПЛЕНО!».

Как же я ошибся по всем фронтам!))) За сутки комментариев больше 120, просмотров более 1150. Пост на удивление выстрелил! А, ну и обвинения в рекламе само собой тоже, без этого никак. Я пока еще не знаю как это масло в деле, но как медиа-повод работает круче, чем платное продвижение на Drive2. Если это так и будет работать, то я уже только за это готов лить Takayama, получается за 2900 купил на OZON не только масло, но и продвижение.

Что касается пунктов, ну реально, два дня играть в Навального надоело. Все что мог найти — нашел. Для чего — и сам не понимаю. Куда-то еще глубже углубляться, искать какие-то номера факсов, адреса, студентов, их знакомых и родных… Зачем?))) Это просто масло! Характеристики — есть, анализы — есть, тесты — есть, сертификация — есть, база пользовательского опыта — есть. Что еще то нужно? Я когда себе Motul или Magnum Racing заливал, то вообще не интересовался, кто его разработал, что он любит есть на завтрак и посколько минут чистит зубы. При выборе продукта меня интересует сам продукт. Можно, конечно и дальше по фану углубляться в дебри и выяснить на каком боку любит спать генеральный директор, но как это влияет на качество масла? Оно от этого хуже или лучше не станет, оно останется ровно таким же продуктом, как было до этого. Поэтому нет смысла дальше снова это всё по пунктам разбирать, даже по третьему пункту я отвечал неоднократно: с брендовых масел я ушел из-за:
1) Серый импорт / Большой риск контрафакта;
2) Доступность / Проблемы с логистикой;
3) Сильно возросшие цены.

Опять же, я не окончательно перешел. Вернется на Magnum Racing адекватная цена — с удовольствием залью себе в двигатель это ПАО. Желательно, чтобы еще и проблем с доступностью не было, но это скорее невозможно, т.к. данное масло своеобразное и не в широких массах. На Motul вообще больше не вернусь. Вы же тоже с ZIC решили перейти на отечественный Лукойл, значит у Вас на это были личные причины, так что наоборот странно от Вас слышать подобные удивления.

Надеюсь передача: «Скандалы, интриги, расследования» на этом заканчивается.))

А по Вашей ссылке даже не стали запариваться и продлевать сайт с японским доменом)

кстати прикола ради, попробуйте масло это найти на японских маркетплейсах)

А зачем его там искать, если Такаяма чисто для России и СНГ, это как искать макароны Макфа на японских маркетплейсах

В точку!)

Вот только макфа исключительно Российская компания, созданная одним из лучших губеров моего родного города, никаких закосов там нет, если не считать что она выпускает Итальянские триолли и спагетти)

Кстати что еще интересно: как то раз мне скидывали что у масла Рольф(тоже клон Обнинска) есть одобрение официальное от мерседеса. Мол масло рекомендовано, место производства указан город Ливенкрузен (германия), в этой деревне я не нашел завода. А ниже была рекомендация по маслу Лукоил, производства Вена, и вот этот завод я почему то с легкостью нашел. А заводы клонов Обнинска не находил ни разу

Так и есть. В бмв дилер льет рольф профессионал

Cкажу Вам больше. Дилер может лить что угодно, и даже не всегда подходящее по допускам. Интерес у него один: купить дешевле, продать дороже. Говорю Вам как человек работающий на дилере)

Одно дело жор у уставшего мотора, а я писал про горит, и выше люди тоже писали и про перегревы этого масла. Хотя товарищ на 120-ой королле вроде ездил, вроде ничего, но сейчас тоже хочет что то другое, видимо не совсем зашло, а другой — на Авенсисе весь изплевался, литр на 1000 его жрет.

На королле моей у отца так же было, залил какое-то масло, жрало как не в себя, поменял марку пропало жор вообще. Видимо у кого как моторы себя поведут. Я вот с ZICа ушел по этой причине, вернулся снова на лукойл.

👍👍👍👍

Стандартная практика, когда бренд представляет медийная личность. К слову Бурунов и автохимия (Grass вроде), Басков и чай «Золотая чаша». Или Вы думаете, что Басков настолько любит пить «Золотую чашу», что от себя решил снять рекламу?

Ох, так это еще и кто-то известный?
(А рекламу с Буруновым и Басковым я не видел, так как не смотрю телевизор и на баннеры, но тоже смешно, да: как певец ртом или лицедей могут рассуждать про что-то как авторитеты — большой вопрос)

Так ни в одном из этих случаев медийные личности никакого авторитетного рассуждения не ведут, с чего Вы это взяли?

Ну на банке масла Магикян рекомендует

Ну, если у Вас на каких-то банках, какие-то Магикяне, что-то рекомендует, то в любом случае надо думать головой. Непонятно только как это относится к моему посту.

Да потому что это обычное низовое масло. Я бы лучше Sintec (хотя с того же Обнинска) или даже лучок выбрал. А тесты на Oil клабе далеко уже не показатель. Там уже давно существует заказной промысел, если занесут. Но есть и честные без заноса тесты.

Ну если учесть, что с 22 года импортные присадки в нашу страну не поставляются, а наши масла (та же Роснефть) были на европейских присадках, то фиг знает, как они сейчас масла производят и на каких присадках работают. Уже и не знаешь, что лучше.

Да хотя бы менять как можно чаще и не покупать в светофоре 🤭

Кстати светофор закрывают по всей России)

Херасе… Серьезно?👀

Да, нарушений много по санке

Во как. Не знал. А у нас в поселке недавно построили 🤭

На китайских, всё просто)

Не соглашусь на счет заказных тестов на oil-club’e. Ресурс как раз и создан для независимой оценки. Более того, не представляю хвалебный вердикт плохого масла, когда все результаты экспертизы публикуются. Но я в любом случае за объективную оценку, готов предоставить свое свежее масло и отработку на экспертизу, если есть желающие скинуться на это дело.

Ради такого масла еще и заморачиваться) Овчинка выделки не стоит .

Вот в этом то и прикол: хейт про масло есть, несмотря на анализы, а подтвердить экспертизой никто не хочет… Я не являюсь представителем бренда, поэтому мне без разницы в любом случае, покажет масло плохие результаты — так прямо об этом и напишу. Готов предоставить свое масло и скинуться на экспертизу. Критика должна быть обоснованной.

Зачем мне экспертиза если и я и мой друг на галанте видим одну и ту же картину, при том что я лил в архаичный L6 1G-GZE, а он лил в V6 атмосферный. У меня на угар ушло дохрена, подливать приходилось. А на ZIC-X9 и Mobil 3000 не уходило. И у друга уходило. Плюс ко всему видно было по датчикам температуры масла что в нагрузке Такаяма к красной зоне подбиралось на трассе, отсюда и угар. А Мобил и ZIC стабильно держат температуру при тех же условиях.

Лукойл кончился в 2022, вместе с европейскими/американскими присадками.

Да так же стабильно выкатывает 5-6 тыр, не более. Так же хорошо чистит мотор.

Гоча рекомендует того кто ему платит как спонсор) Зайдет к нему Sintec, будет рекомендовать Sintec)

Ды эт понятно 🙂

Скорее всего Takayama спонсор его команды. Обычная практика.)

Ды я знаю. Так-то у него вся жёлтая "слива" в наклейках. Там и мотюль был и свечи НГК и т.д

У Царя спонсор Партнамбер 710. Его до этого многие блогеры рекламировали.

Ну и масло это кстати более премиальное. И ценник прям внушающий.

До этого особо не интересовался, сейчас глянул мельком… В общем на ойл-клубе, есть некоторые вопросы к "премиальности" данного продукта.

Ну у него база не минералка, а вроде как прям синтетика синтетикой. Забыл правильное выражение.

Вот как раз опробую.)) Своими наблюдениями с удовольствием поделюсь. По анализам ресурс 250 моточасов вполне ходит, я меняю на 200 моточасах. Для меня важны противоизносные и антиокислительные присадки в данном масле, на них вся ставка.)