Состоялась можно сказать импульсивная поездка, когда накануне вечером было принято решение съездить в путешествие туда, куда раньше не было возможности добраться. А теперь машина позволяет сделать многое, как говориться горизонты расширились :)
Фоток с пути не будет, так как тема путешествий на авто для меня новая, буду в следующий раз фотать. Дорога простая, 75% степь с большими участками прямой дороги, где 120 км/ч ощущается как 60. Уже ближе к Байкалу начинаются подъемы и спуски. Так как мы выехали из города примерно в 16:30, то к этим перевалам подъехали уже в темноте и можно было понаблюдать работу матричного света. За всю дорогу встречка ни разу не моргнула, но меня часто не отпускало ощущение, что народ едет хрен знает с каким светом, либо такой плохой ближний, что на миг могло ослепить при близком расстоянии, либо они ездят тупо на дальнем. В целом фары хорошо отрабатывают включение/выключение сегментов, особенно это хорошо заметно в кромешной тьме. Но в любом случае по возможности надо будет попробовать опустить левую фару чуть ниже, регулировки есть какие-то.
Ехали 5 человек, два взрослых и три ребенка, двое из них даже умудрились половину дороги проспать, видимо комфортно :)
Приехали уже поздно и только на следующий день удалось немного погулять и покататься на машине по окрестностям, а там есть где разгуляться!
Утром ждал такой вид из окна на сам остров!
Времени было немного погулять, поэтому эту поездку можно назвать разведкой:)
Заехали на несколько холмов, если их так можно назвать, вид конечно красивый :) катались на коньках по чистейшему льду.
В целом все прошло замечательно, но есть нюанс!
Как мне потом рассказали, если едешь на Ольхон, то смотреть надо постоянно на дорогу и не отвлекаться, иначе может вылезти большая неприятность!
Откуда что-то появилось и какой высоты это было уже не установить, но защиту пластиковую умудрился пробить (при том, что клиренс не маленький, вроде) После такого конечно задумался и металлической защите, как минимум двигателя. На рынке точно есть варианты для левого руля, но для правого пока не встречал, поэтому надо будет озадачиться и к будущей поездке подготовиться.
На обратной дороге решили заехать посмотреть мраморный карьер, места прекрасные :)
В целом все остались довольны, жаль было мало времени, но мы решили, что обязательно поедем туда еще, ведь мы так и не добрались до самого острова, а там зимой действует ледовая переправа. Из-за теплой зимы ее кажется до сих пор официально не открыли и машины периодически проваливаются под лед.
Очередная поездка на 250 км показала себя хороша, на этой машине вполне комфортно ездить, мне кажется и даже на большие расстояния. Насчет динамики по трассе, мощности впритык, как-будто достаточно для обгонов на скоростях 90-100, но если надо больше, то уже тяжелее идет разгон когда надо ускориться со 110 до 130-140, но опять же я заливаю 95 бензин (98 у нас банально нет на заправках, только 100), а там где мы были максимум можно найти 95, поэтому даже не знаю, есть ли смысл заливать в дорогу 100, если потом придется все-равно лить 95…надо подумать :)
Комментарии 20
Классное путешествие
Я то же готовлюсь в октябре поеду
С сыном на 2-х аутбэках поедем
Готовлюсь
Хотим на 3 дня туда заехать
Потом он погонит своего в Питер а мы с супругой домой в Хабаровск!
Кстати по теме- защиту не искали на наш авто? Есть что либо?
Спасибо, обязательно заедьте по пути. По защите надеюсь в ближайшее время что-то решится
Так и есть, Аутбэк в семье это к путешествиям или просто очень активным выходным!)
открывается гораздо больше возможностей :)
Ну теперь ждем пост про защиту движка с каталожным номером и фото))
вероятнее всего будет чистой воды хэндмейд :)
Я уж грешным делом подумал переправу открыли.)
А то в ноябре-декабре не получилось съездить…(
ее официально откроют только к концу февраля…
Вот я и удивился)
вот мы и не стали рисковать :)
Вам надо было туда влево за Зуун Хагун ехать, там интересно посмотреть на что способна твоя машина )))
поеду обязательно :) это была разведка, как говорится увидеть своими глазами местность :)
Красота!
Несколько раз был на Байкале (в т.ч. и на Ольхоне), но только летом. Нужно зимой выбраться!
в каждом времени года свое очарование :)
Доброго дня!
Очень красиво, Байкал это конечно эпично и глобально! Жаль что погода нынче не дала вам добраться до Ольхона, хотя живя в Иркутске и имея хороший авто это совсем не проблема.
По поводу защиты днища, мой вам совет ставьте незамедлительно. Правый-левый руль разницы нет, она должна подходить. Ну и до кучи я бы поставил на коробку и задний диф., потому как они тоже под угрозой удара, к тому же алюминиевые. Защита двигателя это первое что я всегда делаю, на всех своих авто, потому как был опыт, пробивал картер.
Удачи на дорогах и вне.
Спасибо, да, как-то самому стыдно, что мы первый раз там побывали за столько времени. Люди со всей страны туда едут, а нам жопу иногда с дивана лень оторвать и проехать 250 км :)
В 2020 году гоняли в автопутешествие до горного Алтая, и задерживались в Иркутске( очень понравилось, по крайне мере в качестве туристов, на Ольхон так и не попали, машина была не та) сейчас ждём, как сына подрастёт, приедем ещё раз, и уже на Ольхон можно будет попасть)👍👍👍
да на Байкале очень красиво и живописно, много мест, куда можно проехать, правда машина нужна подходящая :) меня теперь не покидает мысль про грязевую резину, ибо по тем камням, что на Ольхоне на шоссейной ездить опасненько
Учту конечно ) вот прочитал пост и капец как опять захотелось )
Oigen-ES
да на Байкале очень красиво и живописно, много мест, куда можно проехать, правда машина нужна подходящая :) меня теперь не покидает мысль про грязевую резину, ибо по тем камням, что на Ольхоне на шоссейной ездить опасненько
Можно взять не сильно злую А/Тшку и будет вам счастье.