Седня пишу много умных слов, набиретесь терпения)))
Спустя некоторое время после покупки машины я начал замечать, что на верхах не чувствуется пресловутый "пинок" vtec — динамика разгона отличная, но без "подхвата" на верхах. Позже опасения оправдались — знатоки при тестовой поездке заключили, что vtec не работает((
Меня это не устраивало — я хотел найти причину неисправности и устранить ее. Поначалу я думал что там все ппц как сложно и что мне это не под силу, поэтому "ревизия" долгое время откладывалась (к местным мастерам по такому тонкому вопросу обращаться не было желания). Однако изучив подробно в теории принцип всей системы я понял, что мне под силу найти причину неисправности.
Готовился к худшим вариантам — недостаточное номинальное давление масла в двигателе, неудачный чиптюнинг мозгов, проблемы с каналами/кормыслами в гбц и др. Как и всегда, начал с простого:
"Джекичан" никогда на высоких оборотах не загорался, согласно мануалу для начала проверил проводимость провода с мозгов на соленоид электромагнитного клапана vtec (пин A4), а также мозгов на датчик давления масла на клапане (пин D6). Для того, чтобы подобраться к мозгам (находятся под бардачком) пришлось повозиться с ковром и пластмассовой накладкой на порог.
Добравшись до блока, с большим любопытством открутил крышку на предмет изучения платы — мало-ли там хондата)))))
Мозг p30 не чипованный, смутили только эти элементы:
Знатоки говорят, что это просто фильтры.
Проверка проводов с мозгов прошла успешно, проводимость есть.
Затем проверил заземление датчика давления и самого соленоида — все ок.
Следующим этапом ревизии стало снятие электромагнитного клапана vtec:
Ничего сложного — клапан крепится на 3 болтах на 10 к ГБЦ. Лучше всего использовать торцевые ключи. Вот он клапан без прокладки-фильтра:
сетка-фильр прокладки загрязнена была не сильно, однако я уже заранее заказал новую оригинал с экзиста, т.к. со старой давило масло.
Сняв клапан, проверил соленоид, подавая ток с аккума на прямую. Отщелкивает как надо — все норм. Кстати только разобрав клапан я понял, что поршенек, открывающий доступ масла к поршенькам коромысел, сдвигается не самим соленоидом, а лишь давлением масла — соленоид только открывает доступ масла к поршеньку.
Итак, тщательно промыв клапан, установил на новой прокладке его на место.
Следующей моей задачей было понять, активирует ли мозг режим vtec при нужных условиях. Фактически мне надо было узнать, идет ли ток с мозга на соленоид клапана на скорости более 20км/ч, при оборотах больше 5500, а также определенном давлении масла в клапане vtec. Для этого в районе подключения к мозгам я ювелирно припаял к искомому проводу дополнительный провод и протянул его в район приборки. На провод прицепил слабенькую лампочку. Очень кстати я снял обивку водительской двери (капризничает центральный замок, ищу причину) с нее я заземлил лампочку (в салоне мне не так просто найти заземление).
Таким образом, при включении мозгами режима втэк (если оно происходит) лампочка загорается и я могу это видеть.
В воскресенье выехал тестить на трассу (берлинку). И ура! vtec заработал, лампочка загорелась, подхват чувствуется! VTEC Включается аккурат на 5700 об/мин.
Подхват конечно не космический — в сиденье не вклеиваюсь, но приход весьма хороший и звук другой. Динамика разгона тоже стала повеселее)) Жаль не было возможности снять видео((
Так что обошлось "малой кровью" — выходит, что для включения просто не хватало давки масла в клапане из-за забитой сетки фильтра.
Как всегда, я очень доволен результатом своей работы. Главное, что разобрался сам без чей либо помощи и "малой кровью". Постепенно я подробно изучаю все системы моей машины.
Ну а идея с лампочкой включения мне понравилась. Естественно так висеть на двери я не оставлю, как будет время — аккуратно выведу свой проводок в приборку и подключу лампочку в свободную секцию внизу.
Всем удачи!
Комментарии 30
Привет подскажи а ты клапан vtec полностью разбирал. Половинил его? под верней крышкой шайбочка с отверстием сквозным есть или без отверстия?
не половинил
а у меня пропал втек(((.подаю на соленоид 12В и ноль реакции((.вот ищу соленоид((а нет нигде((
на редсах видел
У меня фото не открывается, так и не понял к какому поводу кидать +
Понравилась идея ;)
пин а4 обычно:
technet.ff-squad.com/wiring.obd1.htm
Вот теперь понял спасибо =)
Привет!
К какому именно проводу подключал лампу?
привет) подпаивался к проводу с пином A4. заземление можно взять откуда угодно.
civic-v.ru/images/m8.jpg
потом правда отказался от идеи с этой лампочкой, т.к. очень сильно мою фетишную приборку надо кромсать, а не хочется.
Спасибо, что ответил! ;)
я когда прошлым летом проверял втек у себя — кидал проводку на лампу прямо с фишки и крепил её под дворник)))
планирую в ближайшем будущем ребилд подсветки приборки, посмотрим — может и лампу vtec воткну))
Очень интересно))) вот у меня по видимому такая же проблема))) Спасибо за совет)))
рад помочь!
По поводу цз- сними коробку в водительской двери, разбери, выпаяй релюшки(именно выпаяй, т к нога может отгореть в самом корпусе), если надо замени, и впаяй и будет тебе счастье, сам мучился этой проблемой)
У меня двери могли не открываться вообще, а могли открываться- закрываться по 20 раз, или же просто активаторы пытались закрыть ее столько же раз)
спасибо за советы! но пока что все норм работает — ни одного сбоя.
мде, и всё из-за забитого фильтра клапана…похоже эту прокладку-фильтр надо обязательно менять раз в год…
да, вот из-за такой мелочи) в принципе необязательно ее менять, можно просто промыть карбклинером и на герметик посадить. кстати в клапане еще одна прокладка с фильтром идет — о ней тоже нельзя забывать
да я слышал, типо там малая прокладка есть и большая эта…
я всегда говорю: самостоятельно устраненная причина неисправности очень редко повторяется, в отличие от ремонта в сервисе и(или) у "часников", а уж удовлетворение, полученное от проделанной работы и полученного результата словами не выразить
теперь можно на педаль давить уверенней!
Хорошая работа и отличная статейка. Спасибо.
Ахаха!)))) Красавчег! С лампочкой прикольно будет!
Хорош, Антоха) Здорово)
спасибо!
хмм, может тоже заколхозить лампочку в свободную дырку на приборке? стритрейс будет =))
сегодня тоже заказал пару наборов для обслуживания мотора — все прокладки, резинки, грэм, помпа, ролики и сеточку эту тоже, вот =)
в принципе она не особо нужна — на h22 подхват должен быть ощутимее и ощущаться без всяких лампочек))) Если бы у меня все работало я бы врятле делал. А так после тестов у меня остался этот проводок и теперь уже сделаю — не оставлять же его так))
ну у меня он точно работает, это я аналогию с кучей будильников на приборке провожу =))
на вкус и цвет каждого)
а прокладки комплектом брал или по отдельности группу?
комплектом. там, правда, лишнего хватает, но, как известно, запас карман не трёт))
а я про комплект был не в курсе, уже начал по отдельности)) буду выборочно
Своими силами, как всегда. Молодчина)
спасиба! в этом есть свой кайф помимо полученного результа