24.🔰Давайте дунем!..Паук 4-2-1

57 итоговая 63

Меня интересует размер ранеров коллектора на выходе с гбц, далее после сведения в две и после введения в одну перед фланцем?

Ааа, да фиг его знает
Я покупал под заказ, в Тольятти
Они продаются там под 1zz

Его потому что сейчас даже не получится замерить
Он в термо ленте весь

И скорее всего не будет смысла от 4-2-1 без доработки движка (здесь же интересует средний диапазон оборотов)
4-1 если просто атмо
Ну они тоже на авито есть

Да почему, будет в пределах до 5% даже без настройки ЭБУ.

Нее, ну это дело каждого
Ну точно не 5 процентов
3-4 силы ну максимум

Смотря как сделанно… И уточню что речь не только лишь про коллектор. Вся кастом выхлопная система если удачно сделанно то возможно. Я это на себе проверил…

Ну тут как бы да, не поспорю

Это в к совместно с компрессором ставилось, но без Пигги и форс
Однозначно лучше мотор стал дышать

Хорошо, спасибо за совет, мне парнишка с клуба это не говорил)
А первую получается глушить болтом?

Если машина зашита под евро 2, и датчик мониторинга катализатора не фигурирует в системе, то да, ну или какой нибудь не рабочий датчик туда вкрутить.

Ну у меня 1ый стейдж, там тоже датчик отключается, ну по сути это Евро2 с доработками по топливной системе

Ну вот, значит тот датчик который остаётся, под номером один, который стоит как правило перед катализатором на стоковом авто, его устанавливай строго в конце паука, где всё выходит в одну трубу.

Спасибо, как раз в ближайшие дни буду им заниматься)
Полезен любой совет)
Правило: как поставишь, то получишь!
По-этому я с момента поста, как выложил неспешно изучаю просторы интернета и собираю советы, чтоб в лохах не остаться) а дело то серьезное, это не банку поставить

Я тут кучу постов видел, где первая лямбда стоит там, что считывает выхлоп только с двух котлов, и они не могут понять, почему машина не едет, и чек горит.

Вот, меня об этом и предупреждал парнишка, теперь с Вашей помощью понял что к чему)
Потому что тогда я был видать еще на эйфории покупки и не понимал, что он говорит)
Примерно вот в меме, я выглядел так😂😂😂

😁и ещё, подозреваю что датчик не дотянется до нужного места установки, нужно будет удлинять провода, там 4 провода, как правило серый, чёрный, и два белых, белые если что, можно путать местами)

Надеюсь конечно все по штату пойдет😂
А не через одно место)

И всё таки скорее всего придётся удлинять лямбду))) Но это не страшно, можно без пайки, просто на скрутку, главное заизолировать хорошо)

Ну да)))
Да завтра посмотрю!
Нужно ещё же термоленту 100 процентов

Я помню очень давно делал просто с изолентой, но замотал ооочень плотно, через года 3 вскрывал, было всё идеально, но с термоусадкой будет однозначно лучше, а уже поверх изолентой)

Так наверное и сделаю))
Чтоб наверняка))

Получается, что красным отмечено глушим, что зеленым отмечено для датчика

Ой как они правильно сделаны, не принципиально, главное что со всех 4х котлов идут газы, поэтому в любой) просто есть пауки на которых резьба расположена в начале паука, где газы идут с двух котлов.

Ну понял, а то вопрос встал, ну его придется к резонатору приваривать
Других вариантов нет, больше штатного

Гофра есть в системе? Если нет, то я бы ещё гофру добавил, между пауком и резонатором.

Да, я как понял, что нужно кусок трубы резонатора убрать и приварить крепление и типа все будет норм через штат прокладку

Сделал, пост выложил😂

Как чем?
Бабкиным 1,8 1zz😂😂😂😂😂

А радости то ) как будто турбину/нагнетать установил)

Когда нагнетатель установил, я вообще чуть ли не бегал😂😂😂

У меня по ходу, все что приходило я так встречал😂
Может по-этому что-то и получилось))

Дааа, я подумал, что нужно чаще такие фото и выкладывать, чтоб было понятно)
Все это делается не ради понтов, а ради собственного кайфа🤝🚀

Хорошо сказано ☝🏻

Спасибо))

Привет, Колян)
Да есть один человечек, который постоянно на меня нагоняет жуть😂

1.8 не прожмёт

Понял. Просто думал что 1.8 и 2.0 одинаковые гтц и ваккум

4 поршня тяжело прожать, надо думать от чего ставить, он прожмёт но на сколько (

На 2.0 вполне вполне прожимало тормоза. Нажимал легонько, если в нормальном режиме то пассажиры ворчали что зачем резко торможу, рывки ощутимые. Хотя сам в руле так не ощущал, тормозит и ладно. Адекватно и с большим запасом

Поставит поездит посмотрит

Да конечно, тут нужно будет смотреть на месте))

Одинаковые

Вот кстати мой человек😂

С чего такой вывод?
Чтоб ты знал — у Авенсиса диаметр ГТЦ больше, чем у Цельсиора ;-).

Хорошо, тебе видней)

Ещё как прожмет . И 1.8 и 2.0 одинаковый гтц.

работать будет, но остроты от педали я бы не ждал. В целом верно — нужна практика, поездить и понажимать.