Всем привет, кто листает мой бортжурнал, и ни им только :)
Вкратце хочу описать как сделал пневмосистему.
Изначально был приобретен установочный комплект "Беркут" Код: TG-56 и дудка "Хелла Хайвей"
Ну и началось: так как кондиционера нет, а на двигателе насос стоит, было решено использовать его как компрессор с забором воздуха из воздушного фильтра. Впоследствии отказался. При включении насоса кондиционера крал 200 об/мин от двигателя и при движении чувствовалась нехватка воздуха. Было сделано так:
После лубрикатора "Кратон" (покупал в строительном магазине) воздух, через обратный клапан с шланга вакуумника "Ноах" всасывается в компрессор и далее идёт на фильтр-осушитель с клапаном регулировки давления "Кратон" (были в комплекте лубрикатор-фильтр).
После фильтра, через быстросъём и тройник воздух идёт в ресивер, по шлангу 10 мм, опять тройник и далее в реле включения компрессора и манометр в салоне с клавишей включения по трубкам ПВХ 6 мм.
Далее в ресивер
Бампер-ресивер, из профильной трубы 80*80, порядка 7 литров, впоследствии будет облагорожен: подрезан и на него будет наварена штатная жёсткость бампера и установлен пластик.
Выход
Разводка: трубка ПВХ 6 мм на дудку и быстросъём для подкачки колёс или подключения ещё чего-нибудь.
Быстросъём:
На дудку:
При накачке колеса и предварительно заполненном ресивере 9 кг/см2, давление в системе не падает ниже 6 кг/см2 при 1000 об/мин.
Ну напоследок, чтоб не постить новое, обклеил обшивку карпетом
Комментарии 6
Пользуешься системой? Как работает? Износа компрессора нет?
Пользуюсь постоянно. Насчёт износа не знаю. Крякнет, значит износился.
Хорошее решение. В закладки.
Воды не хапнет через нулевик или я понял там клапан стоит?
Стоит за фарой. Думаю, нет. А так по воде, всегда можно типа пакета одеть. Компрессор в воде, по капот, не нужен. А клапан обратный. Система же должна быть герметичной, а так всё обратно выдует.
Красиво и грамотно!