Жена вчера поехала на дачу, еле доехала до дома — пропадала тяга, машина пыталась глохнуть, короче, еле доехала. Подозреваю что бензонасос умер, такое уже как то раз было с такими же симптомами.
Посоветуйте, какой ставить? Очевидно, что лучший выбор — моторкрафт, но он даже в сша стоит довольно кусаче.
Впрочем, для начала поменяю топливный фильтр, даже не знаю когда его последний раз меняли, и если не поможет буду думать что дальше делать.
Кстати, посоветуйте, из чего собрать подкапотный датчик давления топлива? Как я понял нужен тройник для шлангов и обычный манометр из строительного магазина? Или какой-то специальный нужен? Еще краем уха слышал что вроде как есть проходные манометры, которым тройник не нужен.
Если так, куплю сразу несколько и на всех машинах соберу себе такую штуку. Чтоб можно было оперативно диагностировать неисправность бензонасоса, который, по слухам, является проблемным местом на всех американских машинах (а у меня с ними похоже затяжной роман =) )
P.s.
Все идеи с музыкой пришлось отложить на неопределенный срок по двум причинам
а) Купил себе таху
б) Жене вся эта идея вообще не очень нравилась =(
P.p.s
Ща поковырял рокавто, я так понял мне нижний нужен, да? Машина европейская.
Я так понимаю это типа ремкомплект? Меняется только непосредственно насос, а вся обвязка остается какая была. Или имеет целиком в сборе взять все и не морочиться?
Комментарии 15
если бензонасос то есть много тем где ставят обычный десяточный Wieber, подходит 1в1 по размеру и характеристики схожи, цена не кусается
как то немного колхозом отдает
ну это да, зато очень практично и недорого
тебе нужна сама турбинка, FUEL PUMP, воткнешь вместо своей. на фотке правильно все. Только перепроверь по типу двигателя — у тебя же SOHC
Это проверил, смущают просто надписи про мексиканскую сборку, но успокаивает количество дверей =)
в Мексике тоже есть заводы Ford, там пока еще Excursion делают, в Штатах уже нет
Я знаю про мексиканские заводы, просто не хочу случайно не то купить =) хотя народ вон умудряется от 2110 насосы ставить, думаю денсо от 4л сохц 4двери точно будет лучше)
однозначно
anics
в Мексике тоже есть заводы Ford, там пока еще Excursion делают, в Штатах уже нет
Задумался насчет того чтоб вывести датчик в салон, сами датчики нашел, остался вопрос — какое давление считать нормальным?
нашел бензостойкие датчики? можешь ссылкой поделиться?
про давление на твой мотор не скажу, на нашем норма 2,2 — 2,7 причем там от оборотов еще зависит, есть методика проверки сейчас не вспомню. Типа сначала включаешь зажигание но не заводишь и смотришь, потом заводишь и смотришь на холостых, а потом на высоких оборотах. Но я понятное дело своим мотором интересовался, у тебя циферки могут быть другими.
m.ebay.com/itm/231071848650?nav=SEARCH
anics
нашел бензостойкие датчики? можешь ссылкой поделиться?
про давление на твой мотор не скажу, на нашем норма 2,2 — 2,7 причем там от оборотов еще зависит, есть методика проверки сейчас не вспомню. Типа сначала включаешь зажигание но не заводишь и смотришь, потом заводишь и смотришь на холостых, а потом на высоких оборотах. Но я понятное дело своим мотором интересовался, у тебя циферки могут быть другими.
А так я думаю должен подходить любой советский датчик давления масла
неее, советский мембранный, а ну как мембрану порвет, куда бенз польется? я тоже было дело озадачивался датчиком давления топлива, но по соображениям пожарной безопасности забил
anics
нашел бензостойкие датчики? можешь ссылкой поделиться?
про давление на твой мотор не скажу, на нашем норма 2,2 — 2,7 причем там от оборотов еще зависит, есть методика проверки сейчас не вспомню. Типа сначала включаешь зажигание но не заводишь и смотришь, потом заводишь и смотришь на холостых, а потом на высоких оборотах. Но я понятное дело своим мотором интересовался, у тебя циферки могут быть другими.
Буду короче завтра мануалы курить) спасибо за информацию
незачто. пусть машинка поправляется