Идём далее. Следующая распорка как понятно из названия связывает точки крепления рычагов на подрамнике и усиливает места крепления заднего стабилизатора тоже к подрамнику. После установки стал более ярко выражено работать задний стабилизатор. Как будто он стал ещё толще. Ну и по работе подвески тоже есть положительные изменения. Подвеска стала как не странно более энергоемкая и собранная. Что очень положительно влияет на управление. Тем более что наши дороги это сплошное РАЛЛИ. А для меня Subaru и РАЛЛИ идут нога в ногу. И результаты от распорок действительно как по мне очень сильно влияют на поведение автомобиля на дороге в лучшую сторону. Деталь приобретена в Распорки РФ
Комментарии 14
Конец то виден данной истории? Когда овощ станет табуретом ?
🤣
Добрый день!
Отличная доработка!
Добрый день! Мне очень понравилось как эти доработки повлияли на поведение автомобиля
Я описал кратко и одним словом — восторг
Именно так и есть
Пора уже просто кузов обварить целиком)
Каждому своё
Стаб вот так надо усиливать, а это непойми что держит
Можно более конкретно написать?
Нагрузка на стаб в основном вертикальная, но отрывает эти крепежи та малая часть продольной нагрузки.
Конкретно в этих местах нагрузка другая. И места крепления скоб гнутся при работе стабилизатора одна вперёд другая назад и наоборот. Именно теперь при установке данной распорки мы эти силы сделали заметно меньше.
SkoGe
Стаб вот так надо усиливать, а это непойми что держит
Почему то никто из производителей усилителей "не додумался" сделать именно так так как Вы показали, хотя это повлекло бы минимальные трудозатраты. Наверное Вы что то не учли в кинематике работы заднего подрамника…
Пусть будет так)