Вот и первая не приятность ( отъехал вчера от дома и появился странный звук, при нажатии на педаль газа машина ревёт и появляется какой то звук, похожий на шум турбины самолёта) как буд то собираюсь взлететь, но только вот машина не хрена не прёт ((( кароче загнал к официалам, хз что это может быть, то ли движок, то ли коробка, официалы сказали что скажут сегодня результат диагностики, возможно какая то там муфта .Кароче в любом случае, на неделю минимум я без Колёс, буду гонять на опельке жены) на видео записал как раз звук при нажатии на газ, так что смотреть там не на что, надо слушать )
Оренбург, Россия
Проблемы с нигером
Вот и первая не приятность ( отъехал вчера от дома и появился странный звук, при нажатии на педаль газа машина ревёт и появляется какой то звук, похожий на шум турбины самолёта) как буд то собираюсь взлететь, но только вот машина не хрена не прёт ((( кароче загнал к официалам, хз что это может быть, то ли движок, то ли коробка, официалы сказали что скажут сегодня результат диагностики, возможно какая то там муфта .Кароче в любом случае, на неделю минимум я без Колёс, буду гонять на опельке жены) на видео записал как раз звук при нажатии на газ, так что смотреть там не на что, надо слушать )
Infiniti QX 2011, двигатель бензиновый 5.6 л, 405 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новокузнецк
Infiniti QX56, 2012
1 900 000 ₽
Абакан
Infiniti QX56, 2010
2 500 000 ₽
Новосибирск
Infiniti QX56, 2013
2 890 000 ₽
Тюмень
Infiniti QX56, 2011
1 900 000 ₽
Реклама
Комментарии 122
Гидротрансформатор, не?
Читай выше, там написано что это было
Это коробка. последствия лаунча. Кстати даже на корвете нет такой функции. Коробка паркетника самый слабый и сложный узел. Процентов 80 это гидротрансформатор а не датчик
Уже заказана и в среду будет заменена
Дорогой друг, честно сказать, непонятно зачем тебе эта машина… Скоро ты всадишь в нее столько средств, что можно было бы купить "панамку" или кайтурбо! Я езжу третий год и точно знаю все ее слабые места. ОНИ ВЕЗДЕ!от двиги до подвески и тормозов!
Может потому что она мне нравится ?) любая машина, требует определённых вложений, это нормально
Твоя энергетика предопределяет более прочную и мощную машину! Финик излишне нежен.
Ну не соглашусь с тобой о нежности финика, а какую машину ты имеешь в виду под более прочной ?
ronin-1
Дорогой друг, честно сказать, непонятно зачем тебе эта машина… Скоро ты всадишь в нее столько средств, что можно было бы купить "панамку" или кайтурбо! Я езжу третий год и точно знаю все ее слабые места. ОНИ ВЕЗДЕ!от двиги до подвески и тормозов!
И ты первый от кого я слышу о том что у финика Одни слабые места, все с кем я общался, отзываются о Куиксе только положительно
Я акционер, в дилерском центре Ниссан. Поэтому просто знаю, что финик интеллигент. Лексус 570 много надежнее и имеет больше возможностей зарядки)))
О нет, это старпёровский сарай, который ещё и не едет) я готов платить если уж на то пошло, за те эмоции которые мне даёт Феня
Они одноклассники. оба не для молодых. Только Лохус заряженный и обвешенный инвейдером скажем, в три раза дороже. Не раз мой финик, вытаскивали из снегов именно Лохусом
Ну это твоё мнение, я считаю иначе, Лексус убог и салоном и с наружи, как топором вырубленный, и эта морда вообще не подходит к его простоватому кузову, прокачаная двух сотка не более, ну не моё это и всё, Феня же крут, реально крут, и конечно его динамика . Я думаю спор ни о чём, кто то тащится от Ешек, кто то кайфует от 535 xdrive, а кто то души не чает в A7, так что дело вкуса
Разве я могу с тобой спорить Денис? просто говорим ни о чем.
Gansta56
О нет, это старпёровский сарай, который ещё и не едет) я готов платить если уж на то пошло, за те эмоции которые мне даёт Феня
А если попробовать Бентли ГТ! по салону он превосходит, есть такие упакованные и перешитые экземпляры… точило 5-6 года примерно равно по цене финику…
Да зачем мне стартё 5-6 го года )) которое в любой момент затащит меня на ремонт на пол ляма минимум, это какие то понты нищебротские )) а можно ещё майбах 2001 года )) я хотел внедорожник, не старше трёх лет
Вот и попиздели…как слепой с глухим. всего тебе хорошего!
)) взаимно
ronin-1
Дорогой друг, честно сказать, непонятно зачем тебе эта машина… Скоро ты всадишь в нее столько средств, что можно было бы купить "панамку" или кайтурбо! Я езжу третий год и точно знаю все ее слабые места. ОНИ ВЕЗДЕ!от двиги до подвески и тормозов!
А каен турбо, это безпроблемный автомобиль? :-D Уж он-то точно без обеда оставит!
Да неприятно канешно. Жара всему виной.
По поводу акустики Фокал линейка дорогая и получается вместе с инсталлом около 200 килорублей. Можешь у меня послушать и понять хочешь ли ты такое или проще сделать:))
Я так понял что там колонки фокал, а усилки и Саб попроще, по этому в 140-150 укладываются, но точно скажу на днях, на счёт послушать может быть решусь) просто есть ли смысл в иксе слушать? В Куиксе по другому будет всё звучать
Ну да в иксе меньше пространство:₽) проц обяз бери BitOne дороже но в куиксе заиграет круче. Саб и у меня попроще стоит. А усилки темболее, тогда да дешевле выйдет:)))
Меломаны мляяя)))))
😂axaxa:))
kaldun82
Меломаны мляяя)))))
Читай все коменты, это вискомуфта привода вентилятора
Да я понял! Хреново когда в машине что то не так работает. Это я больше Сако подколоть;))
Давление в колесах 2.3 спереди, 4.7 сзади — это я правильно увидел ?
4.7 — это ж очень много.
И чего ОД целую неделю будет делать с авто ?
Это датчик башку парит, я вообщем то и ехал его менять к официалам, записался на днях и по дороге такая хрень прикинь, хорошо что записан был
непонятно что ОД собирается делать целую неделю )
Диагностику сделают за час — два.
Если сравнивать с обычным авто на МКПП- то когда обороты растут, а авто не едет — значит сцеплению пришел конец. В Случае АКПП — возможно больше вариантов. Если снимут поддон АКПП и увидят большое количество стружки — то будет печально.
У тебя сканнера типа idiag нет что ли ? Глянул бы сразу есть ошибки по АКПП или нет
Что за сканер? А неделю потому что ездить не возможно на ней, если что то менять придётся, то пока придут ЗЧ, минимум неделя
сканнер ( если нужна официальная поддержка)
www.launchrus.ru/products…ble-code-reader/easydiag/
У меня вот такой (на ценник не смотри, просто первая ссылка из гугла — есть намного дешевле варианты)
www.shop-auto-podolsk.ru/…iag-dlja-ios-ili-adnroid/
По функционалу примерно одинаково. Кто -то говорит что красный лучше, но я особой разницы не заметил. Читать данные в реальном времени могут оба, читать и стирать ошибки — тоже.
Самое главное для чего я его покупал — замер температуры масла АКПП на ФХ50
Gansta56
Что за сканер? А неделю потому что ездить не возможно на ней, если что то менять придётся, то пока придут ЗЧ, минимум неделя
всё забываю спросить — ты тормоза-то поставил от патрола ? Чем вся история закончилась ?
Да ни чем, там кароче и само крепление не много смешенно на патруле, кароче не подойдут они(( а диски ждал 2 месяца, вчера позвонили с конторы, сказали что им парят бошку америкосы(( предложили выслать назад деньги
yuzhno65
всё забываю спросить — ты тормоза-то поставил от патрола ? Чем вся история закончилась ?
Смещено
yuzhno65
всё забываю спросить — ты тормоза-то поставил от патрола ? Чем вся история закончилась ?
Кароче деньги с тормозов, решил вложить в музло
Понятно. Хотя странно что нет никаких переходников для установки.
Если интерес проснется —
На клубном форуме продают комплект JBT немного БУ перед + зад ( колодки + супорта+ диски )
Ценник кажется 100 т руб.
Про музыку поста не было ) что решил ставить ?
Всю штатную менять, через усилки всё пустить, голова стоковая
yuzhno65
Понятно. Хотя странно что нет никаких переходников для установки.
Если интерес проснется —
На клубном форуме продают комплект JBT немного БУ перед + зад ( колодки + супорта+ диски )
Ценник кажется 100 т руб.
Про музыку поста не было ) что решил ставить ?
Упор на фокал
yuzhno65
Понятно. Хотя странно что нет никаких переходников для установки.
Если интерес проснется —
На клубном форуме продают комплект JBT немного БУ перед + зад ( колодки + супорта+ диски )
Ценник кажется 100 т руб.
Про музыку поста не было ) что решил ставить ?
Надо заехать в муз ателье, мне там считали проект, пару месяцев назад, выходило в районе 100-120к
понятно )
ну будем ждать отчета по АКПП и по музыке значит )
Мне кажется это не Коробка, похоже больше на раздатку
yuzhno65
понятно )
ну будем ждать отчета по АКПП и по музыке значит )
Кароче это вискомуфта вентилятора охлаждения, цена 25к, срок поставки у официалов 3 недели (жесть) завтра поеду в Эгсисте пошукаю, может там быстрее
что такое вискомуфта вентилятора охлаждения ?
Я себе не представляю что это такое )
У нее есть номер ?
Введи в поисковик вискомуфта qx56
yuzhno65
что такое вискомуфта вентилятора охлаждения ?
Я себе не представляю что это такое )
У нее есть номер ?
Если интересно вот номер вискомуфты 210825x21a, у официалов стоит она 25к срок поставки 3-4 недели, в экзисте есть предложения по 20к но ждать тоже 4 недели, я заказал так же в экзисте, с Москвы, с учётом ViPовской скидки, за 29к, срок поставки 3 дня . Ездить на машине можно, но мощность у движка падает при движении и расход увеличивается, а главное рёв на всю улицу, я то с шумкой не слышу, за двойными стёклами, а открыл окно офигел))))
Семён Семёныч… ( с)
ну что ж ты здесь не посмотрел
www.zzap.ru/default.aspx?…ass_man=NISSAN%20INFINITI
Есть в наличие и по более адекватным ценам
Так то можно отказаться ещё, возврат оформить, а что это такие цены низкие тут?
Это сайт по запчастям. Хз кто как возит и какую маржу накидывает. Ты позвони -узнай что да как. Я на ФХ через этот поисковик запчасти покупал
Gansta56
Если интересно вот номер вискомуфты 210825x21a, у официалов стоит она 25к срок поставки 3-4 недели, в экзисте есть предложения по 20к но ждать тоже 4 недели, я заказал так же в экзисте, с Москвы, с учётом ViPовской скидки, за 29к, срок поставки 3 дня . Ездить на машине можно, но мощность у движка падает при движении и расход увеличивается, а главное рёв на всю улицу, я то с шумкой не слышу, за двойными стёклами, а открыл окно офигел))))
а что за двойные стекла у тебя ?
Обычные двойные стёкла, как на всех дорогих авто) есть одинарные, есть двойные, двойные круче, шумы не пропускают
На ку икс обычные же стекла
Нет
Ну как нет то ? В МБ двойное остекление или в БМВ двойное остекление есть и оно разительно отличается от стёкл Ку Икс
Хз, я читал что двойные, и тонировщики сказали что двойные
yuzhno65
Ну как нет то ? В МБ двойное остекление или в БМВ двойное остекление есть и оно разительно отличается от стёкл Ку Икс
Ша до места доеду сравню
yuzhno65
Ну как нет то ? В МБ двойное остекление или в БМВ двойное остекление есть и оно разительно отличается от стёкл Ку Икс
Позвонил официалам Инфинити в Москву, идёт у нас триплекс окно ( стекло -поёнка-стекло) то есть двойное )) просто может на МБ и БМВ сами стёкла толще
yuzhno65
На ку икс обычные же стекла
Учи мат часть невежа))))
Дядь ))))) глянь сюда например
g-a.d-cd.net/d12b25cs-960.jpg
www.drive2.ru/l/5159561/
a-a.d-cd.net/1540dv/960.jpg
www.drive2.ru/l/288230376153134863/
Вот это в моём понимание двойные стекла, которые обеспечивают тишину.
А то что стоит на Инфинити — стоит наверное на всех машинах
Так наши хорошую шумоизоляцию дают, не гони как не крути это 2 стекла и плёнка между ними, я шумку сделал я в машине просто тишина Посмотри на наше стекло, сверху, видно что там 2 стекла склеены, и на все такое не ставится, глянь в любых других там просто 1 стекло тонкое
Триплекс (от лат. triplex — тройной) — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла, склеенные между собой специальной полимерной плёнкой или фотоотверждаемой композицией, способной при ударе удерживать осколки). Как правило, изготавливается путём прессования при нагреве.
Двойные стекла и триплекс — это немного разное.
Лол ну триплекс -2 стекла или более, что тебе ещё надо не пойму?)))
Двойные стекла не приклеены друг к другу. Между ними вакуум. Этим и достигается шумо изоляция
Gansta56
Так наши хорошую шумоизоляцию дают, не гони как не крути это 2 стекла и плёнка между ними, я шумку сделал я в машине просто тишина Посмотри на наше стекло, сверху, видно что там 2 стекла склеены, и на все такое не ставится, глянь в любых других там просто 1 стекло тонкое
Ну и вдобавок — для хорошей шумоизоляции между стекол должен быть вакуум. На подобие стеклопакетов в квартире.
Звук не передается в вакууме.
Еду мимо салона бмв, ща сравню
Заедь и попроси показать двойное стекло, а не триплекс. Линк на Фото я тебе выше прикрепил
Нету у новых бмв вообще двойных стёкол вообще, с завода Неет, только на семёрку можно заказать спец заказ и то это будет просто бронированон стекло )))
Ещё раз говорю —
Двойное остекление — примерно тоже самое что в квартире – доме. Два стекла разделены между собой. Между стеклами воздух или газ или вакуум ( в идеале). Линки на БЖ и фотки на драйве я тебе выше показал.
Триплекс — несколько стекл склеенных между собой.
Триплекс дешевле намного чем двойное остекление, намного легче.
На счет того что есть в современных БМВ — я тебе не скажу тк не знаю.
Но то что
1)двойные стекла это не тоже самое что триплекс — это 100500%
2) На Финике стоит триплекс — это 100500%
Вот как-то так ))
Спорить на этот счет не буду больше ) поеду домой ) мне завтра 1500 км пилить ))
Аха))) стоять боятся )) вот сайт, нет ни каких двойных стёкол на авто с воздухом внутри и не было ни когда )) вот ссылка про все виды авто стёкол, самое шумо и вибро поглощающие это как наше только слоёв больше, но оно уже как бронированое считается )))amastercar.ru/articles/body_of_car_6.shtml
Так что по современным меркам у нас именно двойное стекло и оно даёт всё равно больше лучшую шумо и вибро изоляцию, в сравнении с обычным закалёным стеклом
У нас стоит триплекс.
Двойное стекло -см фото выше. Ну или гугли по словам "двойное остекление БМВ"
Браза не накатывай, по запросу двойное остекление бмв, Гугл выдаёт как ребята колхозят и ставят второй стеклоподъёмник и второе стекло, что бы тонированными ездить, но это ни какого отношения к двойному стеклопакету не имеет, не бывает на авто стёкол с воздухом в Нутри )) и не было, а то, что ты прислал ссылку это обычное многослойное стекло (там не 2 как у нас, а 3-4 слоя)их и ща на семёрку можно заказать, как спец заказ, но они считаются бронированными
Gansta56
Аха))) стоять боятся )) вот сайт, нет ни каких двойных стёкол на авто с воздухом внутри и не было ни когда )) вот ссылка про все виды авто стёкол, самое шумо и вибро поглощающие это как наше только слоёв больше, но оно уже как бронированое считается )))amastercar.ru/articles/body_of_car_6.shtml
Так что по современным меркам у нас именно двойное стекло и оно даёт всё равно больше лучшую шумо и вибро изоляцию, в сравнении с обычным закалёным стеклом
По современным меркам и дермантин теперь экокожа )
yuzhno65
Заедь и попроси показать двойное стекло, а не триплекс. Линк на Фото я тебе выше прикрепил
Смотрел ща ихние стёкла, стоят обычные одинарные стёкла
Gansta56
Надо заехать в муз ателье, мне там считали проект, пару месяцев назад, выходило в районе 100-120к
Маловато насчитали чего-то.
У меня 2 года назад с работой по инсталяции 220 тысяч вышло.
Лол, ну хз это что там тебе за компоненты ставят?
Обычные компаненты.
Процессор Аудиссон Бит Тен, чтобы развалившийся сигнал со штатной головы собрать.
Усилители поканальные и на вуфер.
Сама акустика 3-х каналка перед, 2-х каналка 2-й ряд. Саб вместо 3-го ряда.
В смысле вместо третьего ряда? Я Саб в штатное место в багажнике ставлю, там он встроенный
Ну там не саб, а маленькое подобие на тему саба.
Тут на форуме кто-то выкладывал как на своем QX большой саб внедрил в заднюю штатную облицовку, но вот усилки все равно некуда ставить. Так что, или 3-й ряд долой, или подиум в багажнике городить, или не связываться с этой музыкой.
Просто замена динамиков, даже 2-х омных сильно ничего не изменит без процессора и усилителей.
Усилки ставятся либо на спину третьего ряда, либо в Нишу под полом багажника
Они греются. Надо это учитывать.
Процессор и 3 усилка сложновато там установить будет.
Если без процессора, то можно, наверное.
ROSSMEN43
Ну там не саб, а маленькое подобие на тему саба.
Тут на форуме кто-то выкладывал как на своем QX большой саб внедрил в заднюю штатную облицовку, но вот усилки все равно некуда ставить. Так что, или 3-й ряд долой, или подиум в багажнике городить, или не связываться с этой музыкой.
Просто замена динамиков, даже 2-х омных сильно ничего не изменит без процессора и усилителей.
Читаю ))) ставил. Там короб пришлось лепить
ROSSMEN43
Обычные компаненты.
Процессор Аудиссон Бит Тен, чтобы развалившийся сигнал со штатной головы собрать.
Усилители поканальные и на вуфер.
Сама акустика 3-х каналка перед, 2-х каналка 2-й ряд. Саб вместо 3-го ряда.
Ну хз, мне считали все компоненты фокал, самого высокого качества, мне кажетс тебя подразвели друг )
А инсталяцию посчитали?
Провода, переходники, конденсаторы фокал на каждый из усилителей?
Gansta56
Ну хз, мне считали все компоненты фокал, самого высокого качества, мне кажетс тебя подразвели друг )
У Фокала очень много линеек.
У меня только сам саб 27 тысяч стоил. Процессор Аудиссон 27 тысяч. Передняя акустика 34 тысячи и задняя 21 тысяча. Доп.компоненты на 20 тысяч и усилители 3 штуки на 65 тысяч. За инталяцию 45 тысяч всего взяли.
Омг)) я хз что за ценник тебе дали, что это там за такие компоненты ))передние колонки 34)) лол да за 220 можно было bang olufsen поставить ))
Олуфсен гуано дичайшее. Для лохов в мерседесе с завода стоит. Мрак, звука вообще нет
Лол не неси хрени, это отличная Марка, высочайшего уровня, у них есть разные линейки в стоке ставят простенькие вот и нет звука, у меня в 221 стоял, там уже дорогой комплект идёт, звук просто бомба
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Ты знаешь что означает лол?
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Так вот расширяю твои познания, лол не может быть обращением, лол это lol на английском, это передача эмоции, а конкретно улыбки, это тоже самое что смайл )))
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Шумка у меня полная уже давно есть
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Всё ставится в штатные места
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Спасибо за совет) буду пробывать
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
Спасибо за совет) буду пробывать, в процессе отпишусь что предлагают и как получится
Не за что). Какую схему планируете? Куда и как саб? Куда усилки?(имхо на спинки не айс, т.к.пропадает возможность использования багажника по прямому назначению, плюс эстетика хромает), что за провода и колонки они предлагают? Куда уберут кроссоверы? Как возьмут звук с гу? Вы эти вопросы аудиомастерам назовите)))) с нетерпением)). В моем варианте один из усей очень люто греется, машиной пока не пользуюсь-осенью буду переделывать. Один уже сгорел — перегрев((( меняли по гарантии)))
Ок, как только всё узнаю отпишусь
Adrenalyne
Не за что). Какую схему планируете? Куда и как саб? Куда усилки?(имхо на спинки не айс, т.к.пропадает возможность использования багажника по прямому назначению, плюс эстетика хромает), что за провода и колонки они предлагают? Куда уберут кроссоверы? Как возьмут звук с гу? Вы эти вопросы аудиомастерам назовите)))) с нетерпением)). В моем варианте один из усей очень люто греется, машиной пока не пользуюсь-осенью буду переделывать. Один уже сгорел — перегрев((( меняли по гарантии)))
Самому теперь интересно сталр
Adrenalyne
Хрень, это ваши познания в аудиотехнике. Второе, обращение к малознакомым людям вашим "лол" неприемлимо. а потом разберите и посмотрите на крутой Bose в своем финике (особенно саб вас удивит), bang я лично с 221 и gl выковыривал. Там модели из линейки 15-ти летней давности. Высочайший это Накамичи, Ф1 статус, bewith. Это звук, и он стоит немеряных денег не просто так. Никто с конвеера никогда не поставит в машину хороший звук. Никогда. По одной причине. Это дорого. Я согласен, что можно сделать хорошую инсталляцию за много меньшие деньги, и, если правильно отстроить, это реально будет звучать. По-крайней мере, я лично не встречал машины, в которой звуком были довольны все на 100%, это очень индивидуальный фломастер. 120, это только пара тройка хороших усей, если вы захотите прокачать весь объем qx глубоким бассом — приготовьте еще от 20 за саб. Плюс распайка головы в Эрте, среднечастотники, кроссоверы, кондей, долбанные толстые(дорогие) провода. А потом все это нужно будет уложить в разобранный салон, прошумить и собрать. Скорее всего придется делать подиумы под колы в двери, а это тоже ценник. Поэтому и возник вопрос про цену и спек. Правда, мне лично, хотелось чтобы вам удалось за минимум денех получить максимум звука. И никакого стеба.
В передние двери надо не только подиум мастерить, но и делать подиум-переходник со штатных овалов на блины.
Я знаю, у меня сделано)))
Gansta56
Ну хз, мне считали все компоненты фокал, самого высокого качества, мне кажетс тебя подразвели друг )
Чего, интересно, на 100 тысяч с работой необещали?
Работу не считал ну примерно 30-35 к
ROSSMEN43
Чего, интересно, на 100 тысяч с работой необещали?
Завтра поеду в контору, ешё раз попрошу посчитать и возьму прайс со всеми компонентами и скину тебе
ROSSMEN43
Чего, интересно, на 100 тысяч с работой необещали?
Просто для сравнения
Компаненты очень могут быть разными.
У меня была серия Фокал Элит установлена и К2 Пауер.
Саб ставил не самый топовый — Морел Ultimo SW12. Так и то он сейчас 38900 тянет.
Цена за Саб с усилки или нет? Если нет то это полный бред отдавать столько денег за Саб .тебя тупо развели на бабло, поверь можно было подобрать Саб за 20-25к который будет играть не хуже, посмотри как люди на конкурсах по авто звуку на иволге и Урале строят такие аудио системы что можно позавидовать
Тогда саб стоил 24 тысячи.
Я много читал про те компаненты, что ставил, советовался со спецами и поставил по их мнению довольно неплохую, но очень бюджетную и акустику, и усилители.
Многие делают инсталяцию на профессиональных сериях. Те же Аудиссоны и прочее.
Но мне и этого за глаза хватило, да и понимаешь, что потом это все продастся вместе с машиной за бесплатно…
Ладно не будет спорить, просто 220к это совсем не бюджетная акустика)) поверь мне
Посмотришь сам когда делать начнешь.
Многие бюджетные серии не дают сочного звука, хотя и это на любителя.
ROSSMEN43
Обычные компаненты.
Процессор Аудиссон Бит Тен, чтобы развалившийся сигнал со штатной головы собрать.
Усилители поканальные и на вуфер.
Сама акустика 3-х каналка перед, 2-х каналка 2-й ряд. Саб вместо 3-го ряда.
Мне просто интересно, это какую же тебе цену за колонки зарядили, пусть их там у нас 12 динамиков (6 пар) и Саб, нормальные компоненты стоят от 7-12к за пару, То есть ну 70к на компоненты + Саб ну ещё 15-20к ну 90к + усилки ну ещё 40-50к 130-140 + провода и установка ну ещё 30-40к = 170-180к но это я считаю по заоблачным ценам, просто максимальным )) и то не выходит 220))
Серия Элит Фокала. Усилки два 4-х канальных Focal JMLab FPS 4160. Последняя их цена 27 тысяч за штуку. Устарели уже.
На саб одноканальный Focal FPS 2.300. 30 тысяч сейчас его цена.
Передняя акустика трехполосный Фокал 165 KRX3. Сейчас 53500 стоит.
Ну и так далее.
Если интересно, смотри в моем БЖ.
www.drive2.ru/l/1443320/
Ну ты брал самые дорогие элементы в линейке фокал) тебе это видимо в студии звука посоветовали? Просто можно было взять компоненты из линейки попроще и усилки например не Фокаловские как и Саб, есть много компонентов у фокал гораздо дешевле но при грамотном подборе и настройке будут звучать не хуже, а то и лучше ) в случае с авто акустикой самое дорогое не значит лучшее
Для меня тогда их довод в пользу данной акустики показался очень убедительным.
Качество звучания отменное вышло в итоге. Пользуюсь только iPodом Classic для воспроизведения музыки. Хорошее сочетание.
Ясен хрен, им надо впарить подороже акустику, надо всегда ставить у друзей либо сначало посоветоваться с понимающими людьми, конечно продавец тебе скажет что чем дороже тем лучше, но это не так, поверь ты мог собрать систему процентов на 25-30 дешевле и она бы вроде не отличалась по звучанию
ROSSMEN43
Для меня тогда их довод в пользу данной акустики показался очень убедительным.
Качество звучания отменное вышло в итоге. Пользуюсь только iPodом Classic для воспроизведения музыки. Хорошее сочетание.
Не вроде а вообще)) грёбаный Т9))
Gansta56
Ну ты брал самые дорогие элементы в линейке фокал) тебе это видимо в студии звука посоветовали? Просто можно было взять компоненты из линейки попроще и усилки например не Фокаловские как и Саб, есть много компонентов у фокал гораздо дешевле но при грамотном подборе и настройке будут звучать не хуже, а то и лучше ) в случае с авто акустикой самое дорогое не значит лучшее
Можно и мне спек предложение на 120, если не сложно?))
ROSSMEN43
Серия Элит Фокала. Усилки два 4-х канальных Focal JMLab FPS 4160. Последняя их цена 27 тысяч за штуку. Устарели уже.
На саб одноканальный Focal FPS 2.300. 30 тысяч сейчас его цена.
Передняя акустика трехполосный Фокал 165 KRX3. Сейчас 53500 стоит.
Ну и так далее.
Если интересно, смотри в моем БЖ.
www.drive2.ru/l/1443320/
Для примера мне на бмв е90 поставили акустику вместе с бошкой и работой на 90к, так там такое звучание сделали и так подобрали компоненты что её как образцовую взяла для себя самая лучшая аудиостудия нашего города )
Так это хорошо когда результат превосходит ожидания за лояльный бюджет.
Gansta56
Надо заехать в муз ателье, мне там считали проект, пару месяцев назад, выходило в районе 100-120к
В ателье 120? Что они сделают?
120 компоненты + где то 30 монтаж.В смысле что сделают ?
Да, как реализуют подключение, куда и как саб, куда уси. Если уси будешь класть в пол-доп охлаждение как минимум, если цифровые еще может и вывезут, аналоговые упарятся(((
Я не заморачивался ешё на счёт что и куда, я просто заехал и попросил посчитать, может завтра, может на днях, заеду узнаю подробно что за компоненты и что куда планируют ставить
yuzhno65
Понятно. Хотя странно что нет никаких переходников для установки.
Если интерес проснется —
На клубном форуме продают комплект JBT немного БУ перед + зад ( колодки + супорта+ диски )
Ценник кажется 100 т руб.
Про музыку поста не было ) что решил ставить ?
Кинь ссылку
club-fx.ru/showthread.php?t=57991