Я, Вас, категорически приветствую в очередном техническом рассказе!
Краткая статья-ликбез вдогонку к расскажу об установке Механизм Уатта, ибо реактивные тяги (продольные штанги) и "Уатта" связаны!
Уточним, что устанавливался комплект тяг "URBAN" и "Параллелограмм Уатта" одновременно и "Уатта" конструктивно заменила собой стандартную поперечную тягу "Панара"
Выбраны и заказаны продольные штанги 21214 Niva URBAN BESTPARTS арт. BP003003 напрямую с Воронежского склада Avtopasker, ибо Николаич выяснил опытным путем, что запчасти бренда BESTPARTS подозрительно похожи с запчастями БелМаг, например, комплект аналогичных реактивных тяг с усиленным сайлентблоком Н/О BM.0245!
Комплекты, разумеется, включают ПЯТЬ реактивных тяг…
Каталожный номер 21213-2919000-10
Однако, сперва разберём разницу между "классическими" тягами и тягами "URBAN"…
Отличие в том, что:
— Продольная (нижняя) тяга и Панара выполнены не в литом корпусе, как на Жигулях, а конструктивно пустотелая труба 30мм Ø приваренная перпендикулярно к втулке 50мм Ø для сайлентблоков;
— Малая (верхняя) тяга, аналогична "классической" на 10мм Ø трубе — перпендикулярно приварена ко втулке 50мм Ø . Втулка не сделана в виде "Косточки"
— Сайлентблоки "ШевиНива" состоят из гильзы+резина+втулка, а ранее резина+втулка в виде "косточки".
Иногда, малые (ВЕРХНИЕ) тяги имеют свойства лопаться в местах сварки, столь печальный случай бывает 1:1000, однако случается.
Продольные (НИЖНИЕ) тяги играют роль в силовых (нагрузка) режимах — толкание кузова вперёд — назад.
Поперечную тягу "Панара" исключили из конструкции, заметив механизмом Уатта.
В целом, штанга реактивная устраняет колебания кузова и обеспечивает устойчивость кузова автомобиля.
Обратите внимание, сайлентблоки реактивных тяг (продольной штанги) УРБАН для а/м LADA 4x4, CHEVROLET NIVA Нива: арт. 21217-2919040 и 21217291904041
Включает в себя комплект:
— 4 сайлентблока арт. 21217-2919041:
Размеры 21217-2919041:
Максимальная высота — 48мм
Высота по краю — 35мм
Ширина — 45мм
Внутренний Диаметр -12мм
— 6 сайлентблоков арт. 21217-2919040
Размеры 21217-2919040:
Максимальная высота — 55мм
Высота по краю — 41мм
Ширина — 45мм
Внутренний Диаметр -12мм
Материал: NR натуральный каучук.
Усиленные (увеличенные) сайлентблоки реактивных тяг "URBAN" в свободном доступе по каталожным номерам!
Итог таков:
Автомобиль ведет крайне уверенно в движении: из стороны в сторону не кидает, по неровностям не чувствуется того самого "напряжения" по кузову.
Всегда стремится держать кузов в горизонтальном направление, если не брать в учет самые глубокие ямы. Рекомендую!
Комментарии 88
Папина гордость.
А чё не так то? Все должны в парандже ходить
Нет конечно, некоторые могут и сосками светить.
Ну если я была худее то и вопросов было меньше, ты сидел и слюни пускал.
Нет, мне как раз нравятся пышные девушки.
Нам надо больше сисек! Больше!
их больше не будет
Весьма жаль. Позвольте поинтересоваться, почему же?
т.к. жирных не любят, а ИИ не собираюсь пользоваться
Внутренний диаметр втулок Урбана 12, а родных 12.2 …
именно эти две десятки помогают болтам насмерть прикипать, если при сборке они не были смазаны. Уже пилил болгаркой урбановские тяги…
Да пофиг на твои тяги, аксессуар на первом фото интересовал народ больше
Грудь втяни )
Странно что я тебя не забанили, сейчас исправлюсь
Зачем?)
Чтобы было
Это глупо
TatyanaGibridnay
Странно что я тебя не забанили, сейчас исправлюсь
А ты ему в ответ "Жало своё всосал? " 🤣
Прямая ссылка на склад Автопаскер
avtopasker.ru/goods/67777…sclid=m92epqm7y5274115592
Из за чего колесо так встало?
Обрати внимание что ли на другое колесо?
Колесо под нагрузкой стоит прямо, на сколько я могу видеть
Оно так то прямо стоит, просто рельеф такой. Ниже в конце видна работа системы Уатты. На том же рельефе
Chertova13
Из за чего колесо так встало?
Просто логически рассуди, почему не спросили почему так высоко "Зад" задрат?
Chertova13
Из за чего колесо так встало?
Это отрицательный развал задних колес, минус 5 навскидку…🤩
Отлично всё.
А этот механизм он к картеру моста приваривается? Не очень понял метод фиксации
Да приваривается и приваривается ещё "солдатик" к лонжерону второму
мне продаван тяг дал совет (после того как я эти тяги поставил блин) — все собрать и затягивать окончательно с 50ю киллограмами в багажнике.
Чет я недопонимаю, шарниры вроде имеют угловой ход.
Протяжка крепежа РТИ в подвеске производится под собственным снаряжённым весом автомобиля. Не, если Вы возите постоянно тяжёлые грузы, то возможно и есть смысл протягивать пригруженную машину. Но если нет, то не надо таких танцев.
А интересный вариант! Чёт я даже не думал, что у шнивы тяги той же длины. Уже давно существуют комплекты на 08 сайлентах, они всяко лучше штатных, а этот вариант по выходным данным должен быть ещё интереснее. Две обоймы залитые резиной априори должны держать лучше, чем резина запрессованная в обойму механически.
Говорят что существует один маленький нюансик
В каком смысле?
Выскакивает обойма, пока что я этого не наблюдаю
Скорее всего возможный брак, прослаблены отверстия в проушинах. Или прям от резины отрывает?
TatyanaGibridnay
Выскакивает обойма, пока что я этого не наблюдаю
Как вариант, если есть доступ к сварке и токарке подобрать такие сайленты готовые от иномарки, чтоб в наши уши подходили и под них наточить втулок наружных. Потом приварить к толстостенные трубам в размер, собрать и будет надёжно.
Это даже круче, чем регулируемые, что в своё время ставил.
Из регулируемого у меня только Уатта
Чего это она мешает?! Восхищает, не более того)
Танина грудь, 👍хорошо. По теме ничего не скажу, не читал. Вопрос: отчего такое сосредоточенное лицо на заглавной фотографии, о чем задумалась, красна девица Татьяна? )
Вам все моя грудь мешает
Maverick-4
Танина грудь, 👍хорошо. По теме ничего не скажу, не читал. Вопрос: отчего такое сосредоточенное лицо на заглавной фотографии, о чем задумалась, красна девица Татьяна? )
как на флюорографии -вдохнуть и не дышать
Не втягивай живот!)))
А что видно?
Видно)
Каждая уважаемая дама обязана втянуть животик)
С таким бюстом можно не втягивать ))
Скажут в положении мамка
Вы говорите так, как будто в этом есть что-то плохое…
раз уж столько спецов тут собралось, спрошу по теме — че за фигня есль жигуль стоит чуть перекошен? заметно визуально на задке. На ровной поверхности разница высот от асфальта до верхушки арки колеса — 610 и 620 мм соотв.но, разница 10 мм иногда и 30 мм если парковать на другое место.
Это было заметнее и до замены тяг Панара и реактивных штанг в комплекте, от Нивы, в точь как у автора поста.
При их замене, махнул и новые ориг. пружины шестерочные, серые с зеленой маркировкой, стандартные.
Опорные чашки не менял.
Из за чего этот перекос?
Рельеф местности
bapaxlyush84
раз уж столько спецов тут собралось, спрошу по теме — че за фигня есль жигуль стоит чуть перекошен? заметно визуально на задке. На ровной поверхности разница высот от асфальта до верхушки арки колеса — 610 и 620 мм соотв.но, разница 10 мм иногда и 30 мм если парковать на другое место.
Это было заметнее и до замены тяг Панара и реактивных штанг в комплекте, от Нивы, в точь как у автора поста.
При их замене, махнул и новые ориг. пружины шестерочные, серые с зеленой маркировкой, стандартные.
Опорные чашки не менял.
Из за чего этот перекос?
Перекос — стоим на возвышенности, для демонстрации механизма Уатты.
bapaxlyush84
раз уж столько спецов тут собралось, спрошу по теме — че за фигня есль жигуль стоит чуть перекошен? заметно визуально на задке. На ровной поверхности разница высот от асфальта до верхушки арки колеса — 610 и 620 мм соотв.но, разница 10 мм иногда и 30 мм если парковать на другое место.
Это было заметнее и до замены тяг Панара и реактивных штанг в комплекте, от Нивы, в точь как у автора поста.
При их замене, махнул и новые ориг. пружины шестерочные, серые с зеленой маркировкой, стандартные.
Опорные чашки не менял.
Из за чего этот перекос?
Это на жигулях бывает. Кузова такие, так сварены
а возможна коррозия чашек в кузове или неправильное положение резиновых опор в которое упирается верх пружины?
Если чашка прогнила так что ее выдавило внутрь багажника или передней стойки, то может, но я такого никогда не видел, скорее раньше кузов пополам сложится
Резиновые проставки да, если в виток пружины не попали. Но обычно у жигулей небольшой крен задней части на левое колесо, не раз замечал.
у меня правая сторона чуть ниже, видать бензобак давит ))
Фиг его знает. Часто видел классику что неровно стоит. У меня у самого есть такие. Небольшая разница но правая сторона на обоих машинах чуть выше. Пружины в порядке, менял даже пробовал.
Прикольный замут
почему бы и нет
Правильное решение!
Был бы я художник, я бы написал вас, Татьяна Сигизмундовна!
не надо меня в революционерок записывать, я этого не заслужила
Реактивные тяги это вам не снегоуборщики аккумуляторные, тут думать надо
И не вУмные швабры
Ждем фотосессию, непонятно зачем все эти тяги и т.д))
Какого плана хотите фотосессию?
Это на ваше усмотрение)) тем более вы же сами указали об этом))
Усмотрение бывают разными, то что я хочу не совместимы с вашими желаниями.
А что по теме поста?
Я бы просто тяги поменял на Урбан, а Панару оставил.
Панара вещь специфическая, она слегка выносит мост в правую сторону, и получается что автомобиль на миг становится бокоходом
TatyanaGibridnay
Какого плана хотите фотосессию?
В шубах
подари
Я вас не потяну, вы как Крузак за 10 млн рублей.
я многое не прошу, просто шубу подарите Норковую
Как мне подарят, сразу передарю её вам.
по наследству
В дар
ловлю на слове
Лишь бы моль нас не съела.
FeelAuto
В дар
задари тактику)
В ней нет харизмы, а я всего лишь скромный, старый автоподборщик.
а мне это по душе
Вы любите УАЗы?
Было дело Увы не успела выкупить
Тогда мы найдем общие темы.
Татьяна, вы очеровательны!
Благодарю, а что по теме?
Я в Жигулях не особо разбираюсь…
Хотя мой первый автомобиль был именно ВАЗ 21063 😉
Раз уж тяги установлены, значит в этом есть смысл
Может есть, но хотелось бы независимую подвеску, а пока что только так