Решил приобрести и установить оригинальную защиту от ударов камней на задние стойки от VAG
6R0 511 533 A и 6R0 511 534 A (правая и левая сторона).
Вид в стоковом варианте:
Установка не вызвала особых трудностей — жарко и пластик легко поддаётся. Крепление одно — в центральное круглое отверстие задней балки ставится кожух с защелками и фиксируется стопорным кольцом.
Держится вроде неплохо. Всем удачи и ровных дорог!
Комментарии 21
а вы эти штуки как-то подрезали? А то пробовал ставить и никак.
Он есть на Zzap пробиваются 415р.
А вы её не задом наперёд поставили? По ходу движения вроде другая ставится? Или это разные варианты?
на Рапид тоже наверное встанут?
думаю встанут
Нормальная тема!)
Комментарий удалён
Ты выиграл в аэродинамике. Раньше воздух "бился" об подпружинники (как ты назвал их "стойки". Стойка-это аморт с пружиной, а это чашка под пружину) а теперь он всколзь проходит. И ещё не шумит через пружину. Второе, удар должен стать типо тише, глуше… Не об железо а об пластик. Вот зачем этот пластик. Ну а если трезво расуждать то они за ТЫСЯЧУ не нужны…
Ты бы хоть узнал зачем они а потом заказывал… А то даже людям объяснить не можешь ни чего. Просто показал как ты потратил бабки.
Если VAG сам пишет на упаковке (фото 2) — защита от ударов камней. Не думаю, что аэродинамика стала лучше — не та это машина! А стойкой назвал — привык, что пружина и аморт одно целое. Спасибо за комментарий! 1000 за защиту — согласен многовато, но если говорить об улучшении аэродинамики — не вопрос можно и две отдать. Удачи на дорогах!
Если посмотреть на защиту днища (пластик) то там есть рёбрышки в конце (ближе к жопе) которые отвечают за аэродинамику… Это они на заводе заморочились… А ты говоришь что эти штуки не для этого. Посмотри даже на свои фото. Даже на них всё понятно. Иначе зачем делать такую "лопату" для защиты… Для ударов они тоже но и для аэродинамики… А там и для меньшего расхода и тишины… Это всё из этого вытекает.
Полностью согласен! И согласись, что пока не поставишь и не увидишь результат — не понятно для чего она нужна и нужна ли вообще. Купил поставил — если потеряю докупать уже не буду. Для себя так решил.
Тут из минусов… Постоянно грязь в них (в лопатах), чу-чуть но всё таки уменьшение клиренса ну и ценна…
А они зачем? Что бы было если бы их не было? И что будет если их поставить?
какой смысл в их установке? Что они защищают?
Трудно сказать. Оригинальная, значит должна стоять на своём месте. Как говорится — поставил и забыл.
:))) … потерял, деньги выкинул на ветер и забыл :))))) то же верно :))
Зато не пропил!
И почему они у нас так низко торчат я х.з))
Чтоб подвеска была длинноходной. И работала так как хотели с завода-изготовителя…
что бы в багажнике места было больше))
Ой, много там ударов и камней)))
Постоянно просто — но теперь-то ничего не страшно!