Всем доброго времени суток!
Не лазил в задние ступицы с самой покупки Патрика. Так только ради профилактики после покупки авто, проверил люфты и наличие смазки. Спокойно ездил на родных подшипниках до сегодняшнего утра. Но отъезжая от дома появился гул ступицы с левой стороны. Долго тянуть не стал, заехал в магаз и взял комплект подшипников на обе ступицы. Едем в гараж и быстренько всё меняем.
Вскрытие показало что погиб внутренний подшипник — появилась раковина на наружной обойме. Фотки не делал — руки в мазуте.
Комментарии 1
В марте делал ТО, и то, просто проверить люфт задка ступиц, я снял полуоси для проверки .Последний раз смотрел 20т назад, протягивал моментом 3 кг ступичная и 2,5 кг контрогайка.Все способы затяжек ступичных за 40 лет езды выучил, моментным при его наличии проще и точней.Я не про это.А про то, что решил, , подкинуть, , в ступицу в ту весну ( в 24г) литола чуток через отверстие крепления крышки полуоси к ступице .Шприц из СССР вворачивается идеально после снятия головки.Делал качков по 15 .Итог: а весь литол ушел на вал полуоси вместо подшипников, и роооовненько так по валу распределился.Оно и логично .Куда легче, туда и полез.В общем, способ подкинуть литола без разбора ступицы оказался спорным.Вреда то особо нет, как и толку.Передние ступицы не смотрел после аналогичной процедуры. Хуже не будет, разве что литол в ГЛ 5 попадет, да и хрен с ним .