Покупка BMW X5 в Кореи

Запчасти на фото: 022244

Хочу рассказать свои краткие рассуждения про покупку авто в Кореи. Правда уже 2025 год и уже все давно обкатано, но возможно мой пост будет полезен.
Кратко об авто для любителей корейских цифр — куплен в декабре 2024 года за 80 млн вон с Encar, до апреля 2025 года ждал 3 года. В настоящее время в пути.

Кратко про весь рассказ кому лень читать:
1. Цена на привоз одного и тоже авто у разных компаний может отличаться более чем на 1,5 млн.руб.;
2. Лучше всего авто искать самому на Encar;
3. Проверка и отправка авто у всех проходит примерно одинаково;
4. Конкретно про BMW в Корее, как возможно и про другие марки (все машины пакетные, соответственно выбора по опциям мало, но минимально машины очень даже "нафаршированные");
5. Не забываем, что есть рынок Китая, который намного больше и где тоже есть много хороших машин (плохих тоже).

Изначально за расчетом цены обращался во все возможные фирмы (не хочу упоминать компании, но если вдруг кому интересно разницу в расчетах могу написать в личку). Оказалось, что расчет на привоз одной и той же машины (скидывал одно объявление во все компании и ждал расчет) может отличаться на полтора миллиона рублей!. По моему итоговому мнению цены отличаются от известности компании и ее близости к Москве, т.е чем компания известнее и ближе к Москве тем и цена больше.

Исходя из моих вводных я нашел непосредственно людей в Корее так сказать русскоязычных корейцев у которых небольшой канал на Ютубе и в Тг и обратился к ним, т.е. люди живут в Кореи и отправляют авто в Россию и/или проводят осмотры авто в Корее для более известных компаний по привозу авто).

Критерий для поиска у родителей был простой — минимальный пробег, без окрасов и желательно дизель (кстати именно поэтому и отпал Китай, в Китае выбор машин намного больше, но дизелей нет). Из выбора марка BMW X3, Х5, Х6.
X3 хотелось рестовый их было очень мало и цена за 2-х литровый дизель около 60 млн вон. Из-за небольшой разницы переключились на X5, X6. X6 был дороже в среднем был где то на 15 млн вон за сравнимую комплектацию чем Х5, но как то в декабре машины не понравились которые были в то время в продаже.

Основные комплектации дизельных Х5 в Корее по моему наблюдению, кстати у 90% машин идет пневма:
— 7-местный Xline (где вся разница в выборе салона (индивидуал или обычный) и наличем лазерных фар;
— Базовый М-пакет (вся разница как и выше, только есть дополнительно черный потолок, м-пакет, м-руль и м-тормоза и где то есть Хармон);
— Серый Индивидуал 40d (где уже есть Баверс, СкайЛаундж и интегральное управление задней оси, чуть-чуть жалею, что не купили именно такой, но изначально не знал о всех особенностях моделей).

Учитывая, не принципиальное наличие м-пакета как и тормозов остановились на Xline, в декабре цена на них была от 65 до 90 млн.вон в зависимости от пробега и года.
Варианты скидывали и корейцы и мы в итоге нашли вариант который понравился на Encar

Запчасти на фото: 0293090

, корейцы выехали на осмотр, пробили толщиком, нас все устроило, внесли предоплату в рублях переводом около 200 тыс. руб. и далее оплатили машину уже в usdt по курсу на декабрь 2024 года в течении одной недели.

Про оплату usdt корейцы мне предлагали своего посредника, но через обменник знакомых получилось найти курс выгоднее на 50-80 коп. (типо лайфхак).

После нашего перевода я так понял корейцы выкупили машину на свою фирму и отогнали ее на свою стоянку, где она стояла до апреля 2025 года. В настоящее время машина будет проходить таможню и будет отправляться в Москву. Если у кого есть контакты автовозов, которые вам привезли авто и вам все понравилось или фирм которые возят в контейнерах железкой отпишитесь плз вы очень поможете :)