BMW X7 40i Shadow Line ///

После двух эскалейдов я хотел яхту побольше. Так, чтобы бороздить просторы дорог был легче, быстрее и современнее.

Да, я езжу быстро. И потому выбор пал на немцев — они единственные, кто разрабатывают машины для автобанов.

Я езжу семьёй, частенько переезжаю и потому хотел большой автомобиль.

Меня бесят тач кнопки и экраны. Ну вот раздражают ужасно. Потому Audi отпали. Ненавижу глянец и проблемы с мотором, ибо одной капиталки мне уже хватило. Поэтому не Porsche. Ну и цена, конечно же. И фиговые комплектации.

Я почти 9 лет ездил на эскалейдах, любовь к которым не пройдёт никогда. А это значит, что почти 9 лет вместе с невероятным комфортом, мощью и незыблемым уважением на дороге, я всегда ощущал лишний вес в каждом повороте. А потому, хотел что-то совершенно иное. На пузотёра пока не готов, поэтому единственный оставшийся выбор — BMW X7.

И мне он нравится. Нравится пижонство, подтянутость и динамичность в образе семейного кроссовера. Без ума от чёртовых кнопок везде и, о боги, от крутилки idrive, которая позволит мне не тыкать в экран. Ну и технологии, конечно же. Экран больше, автопилот в наличии, задняя ось подруливает, ночное видение лосей на дороге находит. А ещё бонусом пакет Xoffroad, который не только добавляет режимы работы полного привода, но и добавляет электронно-управляемую блокировку в задний редуктор.

Вишенкой на торте стали M-фишки — тормоза, руль, обвес. Помножим на некогда любимый белый цвет, приправим пакетом Shadow Line, удаляющий хром, и получим нового хайвей круизера в моем условном гараже.

Show must go on!