№10. Рессоры. Часть 3.

Доброго времени суток!

Целая неделя получилась в срочных делах, а вчера нашлось время сделать запись о двух Москвичах. А вот уже сегодня получилось продолжить заниматься с рессорами для Голубого.

В прошлой записи я показал, что они были уже собраны, но на них не было хомутов. Хомуты как оказалось — вещь диковинная на Москвич и поэтому я уже второй раз их "изобретаю" заново.

Если для Липы я делал их съемными, то вот с Голубым морочить сильно голову не хотелось. Поэтому пошел по пути "грузовых технологий".

Для их изготовления взял полосу 20х2, так сказать что под рукой валялось.

Накромсал ее на отрезки по 17 см. Отрезал с запасом 5 мм для последующей подгонки.

Просверлил отверстие для штифта

Завернул буквой "П" и надев на штифт

Завернул изготовленный хомут и на финальном этапе немного подрезал, подрезал их чтобы не было нахлеста

Ну и для страховки прихватил хомут по шву сваркой

Получилось очень неплохо. Я ожидал худшего. Главное, что будут выполнять свою функцию при минимальных затратах времени и средств.

Пальцы рессор, хотя в запасе есть и новые, которые покупал для Голубого, но решил их сохранить для другой машины, а вместо них установлю донорские 2140. Да они б/у и шайбы в них уже спаялись ржавчиной от времени и свою изначальную функцию не выполняют, но вы ведь помните. Делаем хорошо, но при минимуме вложений. Те новые запчасти, которые получится сохранить уйдут в запас.
Поэтому щеткой по металлу они были немного почищены и почищена резьба.

И рессоры отложены для монтажа.

Еще надо положить для комплекта стремена и серьги, но чуть позже.

А вот уже в следующей записи начну работать вот с этим

С Голубого решил не использовать, поскольку вероятно там посадочных просто нет под подшипник. А эти хоть донорские но с отличным тормозным диском, колодками, которые еще походят…но обо всем подробно уже расскажу о них в других записях.

С Днем космонавтики друзья!
Всем крепкого здоровья и до новых записей!