Поездки кончились, дела немного завершились.
Время доделать "присерание" дверей на место…
Благодаря усилиям авторазборщиков была найдена недостающая водительская дверь.
Теперь другой бедолага с 3 дверьми будет искать недостающую, негромко бурча "Ну что за мудак забрал одну дверь?"
Снимаем дверь, снимаем ответную часть замка, пластиковую стойку с ремнем безопасности.
И начинаем мракобес…
Если вдруг вы один, вам небольшой лайфхак с домкратом (только подложите что-то под лапу, а то потом слезы рекой что дверь поцарапали)
Прицеливаемся с ответной частью замка (вставленной в замок двери)
Тут нюанс единственный, но неприятный что ужас, верхнее крепление замка закручивается ключом и не составит труда засунуть гайку через штатное отверстие, а вот с нижней частью придется повозиться…
Вообще-м, нижнюю часть замка можно и желательно прикрутить с помощью ключа и гайки, через низ самого ремня безопасности, заранее прикрепленной к ключу чем-то липким (лента или стп) не имеет значение что, лишь бы держалось.
Но одни из предыдущих хозяев что-то делали там, поэтому у меня с двух сторон есть две сексуальные "дырдочки", в которые очень удобно залетает ключ с гайкой.
Отверстия заводских закладных можно залепить изнутри и плюнуть смачный слой шпатли.
Тут уже все по отработанной схеме, думаю справитесь (Мне кстати один хер помогал друган Николя (За что ему большое спасибо), потому что в одно жало держать дверь и крутить петли чуть-чуть неудобно)
А ТУТ СПЕЦВЫРЕЗКА для Тюнеров.
Ежели у вас стоит сигнализация или хотяб центральный замок, для вас будет удивлением мол "А КАКОГО ХРЕНА ДВЕРИ НЕ ЩЕЛКАЮТ ДО КОНЦА И НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ?"
А я вам расскажу, на замке есть рычаг, который отвечает за тягу солдатика (И он собака такая подпружинен) Естественно нам такое не нужно, ибо только Пириорвский привод может стянуть такую тягу не жуя.
Как сказал мой друган Костян ZaryaKC "Давай достанем эту нетрадиционной ореинтации пружину и дадим цз закрыться без сопротивления"
Эт я пишу чтоб вы как я не налюбились, и не снимали карты по второму кругу.
Далее фотоотчет о снятии пружинки.
Ну и в целом все, теперь даже не знаю, красить их или нет, чисто полирнуть и оставить, стиль все равно забавный. (Зная себя больного, протравил всё рыжье цинкарем, залил мовилем и оставил в ожидании больных идей из головы)
Благо сезон начался, идей больных много, ночей во дворе тоже, отпишусь о чем-нибудь интересном еще…
Stay Tuned…
Комментарии 14
Вообще можно было поипацо и шоколадки от родных дверей приделать)
Можно было)
Но мне уже было совсем впадлу, да и какое-то возбуждение чтоль есть от звука этих замков…
Или мне лечиться просто пора
Ах ты ж любитель звука передергивания затвора🤣
Пажилая гадость да, любовь к 29 дает о себе знать
А с дверями проблемы у них потому что гниют?
Да. Но если их обрабатывать ежегодно, то ходят норм
В моем регионе проще. Две Волги все две не гнилые.
Хорошо, что бионорда нет в тае.
Это да. У меня была 3102 из Красноярска) там под капотом даже всё сгнило. Зато шильдик был на стекле что-то про шведскую антикорозийку)
Да-да, что-то вроде этого. Знаю, что они там слишком избирательные части кузова только обрабатывали по итогу.
TwistAuto-razbor
А с дверями проблемы у них потому что гниют?
Мои двери успели сгнить видимо ещё у 2 владельца, их сделали, потом они ещё раз сгнили, их ещё раз сделали, потом ещё раз сгнили, на них забили и облепили стп, и шпатлей выравнили.
Это конечно грустно, но орать и бить копытом в землю что я Дартаньян а все остальные … Я не буду, потому что машине с жизненным циклом уже в 20 лет такое простительно.
Да конечно. Откатали свое. Тем более не с лучшим металлом по умолчанию.
правильное решение!