Здравствуйте!
Пока машина полностью исправна (хотя, как известно, нет исправных машин, есть недообследованные) решил, наконец, принять приглашение своего коллеги, который подрабатывает инструктором.
Впервые в своей жизни ездил на трек, ощущения незабываемые: как будто в первый раз за руль сел))
И трассу не знаю, и передачу надо какую-то воткнуть, и в шлеме очень непривычно в машине, и в зеркала смотри, и инструктор еще говорит что-то)) АААААААААА!
В целом, получилось круто, мне очень понравилось) Посмотрел записи с видео-регистратора: кошмар, так медленно)) За рулем очень быстро казалось)
Что могу сказать еще:
— машина умеет очень многое, очень дружелюбна, честно говоря таких маневров без последствий (кроме небольшого визга резины) от нее не ожидал;
— про правило рядности на треке нужно забыть;
— судя по температуре масла в 95-100оС и тормозам, которые тормозили, использовал 40-50% возможности автомобиля (это если себе льстить :)
Надо за предстоящее лето еще раза 3-4 выбраться и сравнить с автодромом в Мячково.
Комментарии 13
Я дождался)))
очень круто!
Сделал машину — пора на трек 😉
Пока снова что-нибудь не вылезло 😁
Мне кажется, что куда больше толку от посещения курсов контр аварийной подготовки, которые градируются по степени сложности и если задаться целью пройти все стадии …, то это будет долгий процесс. Именно там можно научится правильно ездить, а главное понимать и чувствовать свой автомобиль, как говорится на кончиках пальцев.
А когда человек обучен правильно ездить, то и скорость приходит сама.
(ваш Golf смотрится молодцом!)
в целом, согласен с вами. трек — это разовый (для меня) адреналин и нащупывание пределов машины. контраварийная подготовка — это навык на каждый день.
кстати, спасибо, подумаю над этим
drynyj
Мне кажется, что куда больше толку от посещения курсов контр аварийной подготовки, которые градируются по степени сложности и если задаться целью пройти все стадии …, то это будет долгий процесс. Именно там можно научится правильно ездить, а главное понимать и чувствовать свой автомобиль, как говорится на кончиках пальцев.
А когда человек обучен правильно ездить, то и скорость приходит сама.
(ваш Golf смотрится молодцом!)
Если дебил, никакие курсы не помогут. Главное чувствовать и знать пределы своей машины. Мне, к примеру, страшно ездить на китайцах — руля нет, подвеска хоть и жёсткая но валкая. Там где на своём еду 80-90 на Китае 60-70 уже предел…
Автор поста … точно не дебил.
(а про "китай", лучше всуе и не поминать)
Тут не про автора, заявление в целом про отдельных индивидуумов…)
Rurikson
Если дебил, никакие курсы не помогут. Главное чувствовать и знать пределы своей машины. Мне, к примеру, страшно ездить на китайцах — руля нет, подвеска хоть и жёсткая но валкая. Там где на своём еду 80-90 на Китае 60-70 уже предел…
Вы уж не гоняйте сильно
А вы видимо в поворот на 150 входите, не меньше…)
Понравилось. Такое не может не понравиться тем у кого бензин в крови =)
100%