Первый ремонт, замена прокладки клапанной крышки

👍

Всё гуд

У меня не гарантийная машина

О как? Я думал ресты все официальные. Сейчас на стадии принятия как раз😂 четыре салона обошел уже. А зимние колеса уже приобрел? Цена у дилера немного шокировала. Изучаю плиэкспресс🤪

Полно машин дешевле чем у ОД, привезённые по паралельному импорту.
Вот например 2025 г, 4,2 млн.
Voyah FREE 4WD hybrid
ПОД заказ срок доставки до 45 дней
⚡️Характеристики двигателя 1,5 л, турбонаддув
⚡️Батарея 44 кВт*ч
⚡️ Максимальный крутящий момент 720 Н*м
⚡️Габариты 4905*1950*1645 мм
⚡️Колесная база 2960 мм
⚡️Полный привод
⚡️Панорамная крыша

Цена :
под заказ 23 год 44 100 $ ( 3 679 000 руб.)
под заказ 24 год 48 700 $ ( 4 063 000 руб.)
под заказ 25 год 50 400 $ ( 4 205 000 руб.)

срок доставки 45 дней
Связаться с нами:
crh.market/
Car_House_Assist
📞 +78352202204

t.me/CarHouseRussia

А руссификацию, приложения работающие у нас все это ставится?

Сейчас общий 40, на двс 20

Блин, я заказал в ЕНкарс за 3500 🤦‍♂️

Это артикул реста?

Арт реста в конце 2. А 1 это для дорест.

Да там сопливость, не более)

Если на двс, то 20

Понятно, новый ) главное чтобы ходила и не потела, 3500 норм цена.

Понаблюдаю)

🙏

Бывает)

20т.км на двс

Нет пока точной статистики, но у многих и после замены вроде всё норм.

Даже не представляю как на этих рестах ездят)

Норм ездят😁

30+

Ездить с говном под капотом?

Не понял.

Ну если течет прокладка крышки, там подтеки, налипает мусор, грязь и это все мало того, что стремно выглядит, так еще и тепловому отводу мешает

Согласен, это надо устранять. Поэтому и поменял.

Я про другое, что в принципе не надо ездить на ДВС, только на электротяге, тогда и с двигателем возиться не надо.

Он там принудительно работает?

Или вы про то, что гибрид не надо?

Тупо электро?

Тупо на электро ездить.

Ну с моими пробегами например так не прокатит

Тогда нафиг гибрид, лучше просто бензин, получится дешевле и без геморроя. У меня по трассе выходит около 6,5 литров (при скорости до 150 км/ч), на гибриде точно такого не будет.

6,5 хорошо для такой скорости, а бак каким объемом?

60 литров. Если ехать не более 110 км/ч то расход около 5 литров. Очень много жрать начинает, когда начинаешь баловаться и разгонятся до 200

👍

А вот гибрид от ли сян интересен

Зачем нужно с собой таскать херовутучу веса и электроники и ездить только по трассе, где это нахрен не нужно. Электрички/гибриды это чисто городской транспорт.

Так я езжу по городу много, но иногда уезжаю далеко по трассе.

Приемистость электро нравится.

У вас еще и полный привод…

Ну не знаю, есть ли смысл, посмотрел ваш бортжурнал, не окупится никогда эти гибридные технологии, а геморроя дофига.

какой гемор? я 16 тыс проехал, заменил масло в двс 4 литра фильтр воздушный и топливный, отдал за это 10 тысяч рублей вместе с работой, на ешке 213 одно ТО замена масла 7.5 литров и фильтров с работой выходила по 30 тысяч руб., замена масла в АКПП обходилась в 60 тысяч в профильном сервисе(не дилер), здесь замена масла в редукторах по 1 литру в каждом с работой выходит от 5 до 10 тысяч руб., с работой… не окупиться? У меня на двс пробег за 8,5 месяцев 6 500 км(при общем 16 тысяч) и то, я с Новороссийска проехал на бензе, это 750 км, на дальняки ездил 2 раза это 3 тысячи км, и в деревню пару раз в месяц езжу, 100 км в обе стороны(обратно обычно на бензине), заряжаюсь на 3-4 тысячи в месяц, + бака на 1.5 месяца хватает — это без дальняков(и то, так завожу иногда катаюсь чтоб поработал)… на ешке 100 бенз заправлял только бензин стоил 15 тысяч в месяц… сейчас бы еще больше выходило б он всё дорожает и дорожает… так тут и пневма и динамика какая с учетом веса, двс завел мин 5-7 поездил, газ в пол нажал аж подпрыгивает… из 5 секунд новые мерседесы выезжают только те, которые стоят по 20 лямов… такое себе рассуждение окупиться не окупиться… я не говорю про внеплановые ремонты на мерседесе которые у меня были… вентиляция картера 60 тысяч 3 года назад, форсунки 120 тысяч 4 года назад, поршня 4 штуки 250 тысяч… термостат 25 тысяч с работой( так получилось у е300 при плохом бензине и похабной эксплуатации прогарает поршень на 274 моторе), да я её брал(3х летней с пробегом 75) не новой с салона, пришлось в порядок приводить по мере поступления проблем, короче много напечатал, я проехал на 213 ешке с 245 сильным мотором 185 тысяч км за 4 года… и знаю сколько он требует денег для езды в исправном состоянии — речь тут не о том что плохое и дорогое а что хорошее и не дорогое, а о том что намного меньше требует денег китайский гибрид(ну покрайней мере пока что), чем немецкий двс и акпп 9G… проедет ли 250 тысяч км гибрид и при этом меньше схавает чем немец ? — думаю и надеюсь да)))

👍

Ну вы сравниваете б/у с неизвестным пробегом и новое. У меня у сестры мерседес эксплуатируется в Германии, без вмешательства в двигатель они проехали более 0,5 млн. км за более чем 10 лет, продали, купили новый также без проблем ездят. О гибриде и электричке не думают, не смотря на льготы и развитую инфраструктуру.

доказывать ниче не буду, ездил на мерседесе(3 года на момент покупки — считай новая машина, тем более с юга машина), и знаю что такое мерседес, просто раз вы здесь, значит вас интересуют эти машины, и это не я сравниваю, это вы сравниваете. оставляя кучу комментариев под постом китайского гибрида что то кому то рассказывая))) не владельцы китайцев рассуждения разводят в бортжурнале це класса…

Я подписываюсь не потому что хочу купить, а мне просто интересно. Мерседес меня удовлетворял на 60%, на 20% мене не устраивало дорогое ТО хотел поменять из-за этого, и на 20% переживал из-за поломок. Но когда начал сам обслуживать, понял что мерседес это машина, в которой когда сам все делаешь даже получаешь кайф. Как все в нем отщелкивается, вставляется и крутится это оргазм)). А черещ 50 тыс я понял, что ломаться там не чему, все очень надежно. Исключение, если эксплуатировать где-то где нет нормальных заправок .

да мерседес хорошая машина, но даже если б у меня было лямов 100 в кармане, условно, я б за 20 млн не взял бы ни ГЛЕ ни х5 к примеру, а за 5 взял бы воях)))

🍾😁👍

а там кто его знает, может сейчас так говорю)) может и взял бы за 20 ГЛЕ))))

Аж меня проняло!))) хоть и не поклонник электро!Удачи конечно))

Хороший отчет и сравнение 👍

так чтоб вы понимали, если ездить чисто по городу, и заряжаться, 2 000 км в среднем — это около 350-450 кВт в месяц, это около 3х тысяч рублей, если ездить на мерседесе заправляясь сотым, эти же 2 000 км это порядка 3-4 полных баков сотого — около 15-20 тысяч рублей. Тот же пробег, разница в суммах. В МЕСЯЦ…

Также в месяц по городу не более 3000 р. на электричество на Ежедневный пробег где-то по 70км

Что-то у Вас какой-то расход был жёсткий. У меня по городу около 6,5 литров даже зимой. Летом меньше около 5,5-6,0

да у меня есть такие картинки в телефоне, проезжал 900-1000 км за день и расход был 7.5 литров… но по городу, не бывает расхода меньше 10.5-11 литров, а в основном 12-13 особенно в минус на улице, ешка бензин с весом 1 700 кг, либо у вас дизель, либо ехали где-то накатом 80-100 км/ч этот промежуток 35 км что борт ком показывает после сброса вот и расход 6.6.

Ну значит вам не повезло с мерседесом.

Trip A покажите после ТО, к примеру вы проехали тысяч 5 км после последнего ТО — и там считает средний расход за последние 5 тысяч км… я вам тоже на этом гибриде могу скинуть фотку проехать и 100 и 500 км, и расход будет 3-4 литра на 100 км и это так и есть, и что, речь же идет о среднем расходе, а не о расходе за 35 км проехавшем накатом с крейсерской скоростью.

В бортжурнале есть картинки и за пол года и за год ничего не скрываю. Полная история мерседеса с 0 до 50 тыс. км за 3 года. Средний расход за последние 2 года 7,8 литров.

Где-то видел комментарий, как чистый немец Тигуан 1л тритурбо ездит за фурами и подпитывается парами, а на заправках ещё и излишки сливает)))

😁 турбо это классная вещь, а если ещё, как у меня, гибрид, то это классная вещь вдвойне… пока тебе не нужна мощность работает электро и атмосфера и бензин не ест, а нюхает😁. А если вдруг хочешь отжечь, то тут выливается бензин как из ведра😅 обожаю за это мерседес. При этом никаких не нужных батарей работает встроенная система ISG, из-за которой тормоза практически не нужны.

Это моторный тормоз? Что-то типа рекупереции как на электричках?

Да

Ясно, я тормозами тоже почти не пользуюсь, в основном езжу в режиме одной педали.

Да дело то не в окупаемости, ктотберёт машину 4+млн, для экономии? Никто. Берут из за динамики и комфорта, а то что в городе действительно можно ездить дешевле чем на малолитражке так это только бонус.

Ну как-бы для меня расход топлива играет значение, машина 6,5 млн. руб.

Признайтесь просто, что для вас это дорого и все… зачем эта демагогия, все электрички, гибриды не про экономию, а про удовольствие и что то новое… на гелике расход 20+ и очередь за ними… мудрость есть такая: это не рэнджровер дорогой, это денег у нас мало😁 …проблема не в машине, проблему искать в другом нужно… Мир меняется очень быстро, хотите получать от жизни удовольствие, пользуйтесь всеми возможностями, не устраивает — меняйте, не можете — смиритесь) а мерс у вас шикарный спору нет, я даже фотку сделал в зеркале заднего вида как смотрится 😎

Удовольствие в посёлке можно получить на ладе гранте ее подвеска это нечто феноменальное, так ехать по разбитым дорогам может только Лада.
Не совсем понятно как гибридность влияет на удовольствие за рулём? Мерседес абсолютно комфортен, динамичен, хорошо управляется и отлично тормозит в сложных ситуациях (я это испытал).

Нет желания Вас переубедить, нравится значит 👍.
В чате телеграмм по вояхам более 16 тыс пользователей, там и с мерсов и бмв и с рэнджей люди пересаживаются и основную массу всё устраивает, а когда вспоминают про стоимость тачки, вобще начинают кайфы ловить)))

Ну и отлично🥳 в чате мерседеса w206 16 машин и обсуждают в основном фигню, типа кто где машину моет и кто куда ездит на выходные 🤣

Так и есть, хоть мерседес был хоть воях, не в экономии дело)

Почему нет? По трассе средний расход 9л, при наличии 490 л.с. не каждый бенз даст такие результаты.

Я как-бы не видел, чтобы вояки отжигали на платке, в основном это делают машины большой тройки: бмв, ауди, мерседесы.

Я выше писал, как ехал по платке, 150 крейсер, где-то 170 на обгонах и это от Твери до Питера, за весь этот участок ну край 5-10 машин
вышеуказанной тройки и один бешенный ларгус меня обогнали, при этом я ехал с максимальном расходом литров 14-15, а эта тройка явно на этих скоростях расходовала поболее.

Я ехал по м12, лейсяны и вояхи не были замечены на каких-то сверхвысоких скоростях. А вот с бмв 7-кой мы пытались разогнаться до 250, но так ни он ни я и не смогли, слишком много машин было на праздники майские, потом у него бензин закончился 😅, а я спокойно поехал дальше искать жертву. Прикольно пустить такого впереди и он всех разгоняет, а ты за ним))
Я за 50 тыс. км так и не разогнался до максимальной в 250 км/ч, очень хочу, но это довольно проблемно, очень большая скорость.

Нее, 250 уже страшно, я свою колесницу переодически до 200 разгоняю на м7, когда закусываюсь. Но это предел по ограничению.

Я пока максимально до 220, потом упираешься в какую-то машину и оттормаживаешься. Кстати после таких отжигов двигатель работает идеально.

Ну а что такого, это норма.

Вот можно поподробней;-) я живу на две столицы и каждые два месяца езжу . Держу обычно 180 и к вашему коммента про расход мой атмосферный 140 сильный Сивик жрет 14 л/100 км🤪😂
Как войя на такой скорости в 150 км/ч себя чувствует? Держит баланс по сохранению заряда или в разряд уходит?

На 150 заряд стоит на месте, 160 начнёт уже падать

На вояхе такой же принцип гибрида

Да я так и езжу. Но есть переодические поездки, дальше чем позволяет батарея.
Есть у меня подозрение, что случилось это при поездке в Карелию, когда ещё по отсутствии опыта, валил по платке 150 и использовал режим зарядки вместо поддержания батареи, поэтому и генератор молотил на повышенных оборотах, поэтому и пошло запотевание.

Странно, перегрели получается, что даже клапанную крышку повело?

Да клапанной ещё пока не понятно, надо наблюдать)

У меня не только у заливной, ещё и по углам, лёгкое запотевание.
Я как-то привык, чтобы всё было в идеале)

У дилера Киа всегда отрезанная полуторалитровая бутылка была)))

В смысле, надо менять саму клапанную крышку?

Да! На саненг у меня было такое и диллер пока не заменил крышку ни чкакие прокладки не помогали …

Но это был саньенг …

На шкоде в рекомендациях были замена корпуса фильтра в месте с уплотнителной резинкой (на dsg)
Хотя на ДВС стоит аналогичный корпус (стакан) резиночки меняю и тьфу-тьфу все норм.

Что-то не задумывался об этом, понаблюдаю, там видно будет.

Правильно! все будет хорошо!

Точно😁

😁😁😁

Судя по инструкции 11Нм+/-1

если будет снова мокреть можно подтянуть +4 смело без последствий

Так и сделаю🤝

🤷‍♂️

Обязательно, но вроде как из под неё, и по кругу.

Первично на 30 увидел, проездил до 38 всю зиму, вроде как не прогресивало

Ну это не слишком мало.