Рессоры

Всем Салам! Как то нырнув под машину увидел что втулки конца правой рессоры как то подозрительно выглядят и решил я их поменять. Ага, щаззз. Открутив гайки я всеми силами пытался сбить щечку серьги но она сидела как влитая. 20 лет туда никто не лазил и она как будто приварилась. Помучившись, плюнул на это дело и только сняв мост решил устроить полное ТО рессорам с покраской и заменой втулок что тоже оказалось делом непростым ибо у барса стоят втулки 3160 а они выше на 4 мм чем 469е. Вдвоем с приятелем еле сбили рессору с пальца рамы при помощи кувалды и такой то матери, приросли за 20 то лет. Как ни странно втулки мягкие и вполне целые и так как на рынке 3160 втулок нет, решено их оставить. Но задние две поизносились, так же пальцы тоже оказались не фонтан и я решил перевести задние концы на сайлентблоки что оказалось тоже не реальной задачей т.к пальцы у нас оказывается длиньше.

Серьги барсовские тоже выше чем 469 я если честно этого не знал пока не приложил одну к другой.

Из 4х стаканов 3 оказались лопнутые но это тоже не проблема ибо в запасе есть новые. Остались после того как на какой-то клиентский патриот покупал барсорессоры и с них вытащил стаканы и вставил сайлентблоки.

С этой проблемой разобрался и принялся делать то что хотел давно, поставить антискрипы и ушки что держат листы сделать как у патриота. У барсорессор они загнуты.

Разогнул, просверлил, поставил антискрипы ну и конечно вычистив и покрасив каждый лист, собрал всё по красоте с сайлентблоками на задних концах. Серьги получились микс барсовских и 469х пальцев. Передние втулки и верхние остались старые с 20 летней выдержкой, думаю ещё походят Чтобы щека стояла ровно между сайлентблоком и щекой снизу вставил шайбу. Валялись у меня две проставки по 1.5 см от старого уаза их было решено подкинуть между рессорой и мостом. Как раз на стремянках был запас под них. Доп высота лишней не будет.

Зад поднялся на 2 см и тут обнаруживается что перед как то уныло выглядит. Решено поменять пружины. Как раз пара с нового патриота лежала после установки на него пружин риф. Плюс валялись проставки. Собрал всё в кучу, воткнул спереди и всё нормализовалось. Теперь по красоте. Позже наверное поменяю пружины на рифовские а пока на новых стандартных поезжу.

Машина стала мягче по ощущениям и собраннее. Да и маслом рессоры проливать против периодического скрипа больше думаю не придется. Всем Мира! Всем Добра! Ровных дорог!