Всем привет!🚀
Продолжаем историю про установку даунпайпа на Geely Coolray! Если вдруг пропустили первую часть — бегом читать, там интересно. 🔧🔥
А сегодня у нас вишенка на торте — итоги конкурса, где мы угадывали разгон до 100 км/ч. Назовём победителя, который получит канистру масла ZIC, но не торопимся — всё по порядку. 😉
Итак, выполен чип-тюнинг от Etuners и установлен даунпайп от 2K Custom. После замеров на диностенде получили 186 л.с. и 310 Н·м против заводских 147 л.с. и 270 Н·м.
👉 Мощности стало больше, но без фанатизма:
– Колёса не буксуют на старте при нормальной городской езде,
– Резину не жжём,
– Коробка 7DCT300 работает в штатном режиме — переваривает до 310 Н·м, как и положено.
Мой Coolray вместе с шумкой весит уже не 1432, а примерно 1530 кг, но даже с этим весом машина стала заметно бодрее! 💪
Готовы узнать, сколько получилось до сотни? Тогда пристёгивайтесь — погнали! 💨🏁
В чём оказался затык? 🤔
Несмотря на всю мощь, колёса не могут толком зацепиться на старте — крутящий момент высокий, и вместо бодрого рывка вперёд получаем эффект "вжжж… и стоим на месте". 😅 Букс и потеря времени.
Вот текущий летний сетап:
— 💿 Диски: 19" BBS 5423 D19 8.5 5X114.3 ET40 73.1 против стоковых 18", но стиль дороже веса 😎
— 🛞 Резина: Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 235/45 R19 99Y
Резина — не какая-нибудь бюджетка, а вполне себе широкая и с намёком на спорт, так что дело точно не в ней. 😉
Как мы замеряли разгон до сотни? 🎯
Всё по-взрослому:
🚀 Launch control включён
🟢 ESC в режиме SPORT
🕹️ EPS — тоже SPORT
⚙️ Режим коробки — SPORT
Launch Control — это электронная фишка, которая в теории помогает стартовать максимально эффективно:
– выставляет идеальные обороты,
– управляет сцеплением и тягой,
– и сводит к минимуму пробуксовку.
Чтобы активировать: зажимаешь газ и тормоз одновременно — ждёшь появления "Launch Control activated" — отпускаешь тормоз и поехали!
ESC — это электронный стабилизатор: если машина решит "уйти в танец", он притормозит нужные колёса или урежет тягу. В спорте даёт больше свободы.
EPS — настройки электроусилителя руля. На разгон не особо влияет, но раз уж мы в спорте — пусть будет полный фарш. 😎
Фактически же мы перебрали все возможные режимы коробки и ESC — чтобы понять, где машина едет бодрее всего. 💡🛞
Максимально честные условия:
👤 В салоне — только водитель
⛽ В баке — около 10 литров Pulsar-95, без всякого 100+
🧠 Прошивка — под 95-й, всё максимально жизненно
💨 Давление в шинах — 2,3 Bar по кругу
💡 Также мы поэкспериментировали с давлением в шинах, снизив его до 1,5 Bar в попытке улучшить зацеп. Казалось бы — меньше давление, больше пятно контакта, лучше зацеп… Но нет! 🙅♂️
На практике результаты оказались хуже, чем при штатных 2,3 Bar.
Прибор: Dragy Performance Meter (DRG69) — никакого софта из App Store "на глаз", только хардкор и точные цифры. 📱📡
А помогал мне в этом сам Андрей Барсуков, с которым мы и познакомились прямо на замерах — человек, через руки которого прошло больше крутых тачек, чем у меня было походов в бургерную. 🍔😄 Если замерял он — значит, можно быть уверенным: всё по-настоящему! ✅
🥁 Лучший результат разгона до 100 км/ч — 8,21 сек!
А вот это неожиданно — лучший результат удалось выжать только в режиме Comfort и с включённой стабилизацией! 😮
📌 Напомню, что заводские 8,1 сек — это сферический 🐴 в вакууме.
На практике же, по замерам реальных владельцев ОД в стоке едет около 8,9 сек.
Для наглядности можете глянуть замер Кульдяева — у него получилось 8,97 сек с Launch Control на Coolray 2023 года.
💬 Что по ощущениям?
По моим личным ощущениям (и по комментариям Андрея Барсукова) — машина способна поехать быстрее, но упирается в электронику.
Она не отключается штатно, и при резком старте начинает мгновенно "душить" мотор, чтобы защитить узлы.
На деле это выглядит как будто вы резко дали газ, машина рванула… и тут же клюнула носом — как будто кто-то резко нажал тормоз. 😤
А вот отключить это полностью — нельзя.
Есть вероятность, что и коробка тоже подыгрывает, ограничивая момент на старте после определённого порога.
Так что, даже в текущей конфигурации, без этих электронных помощников, можно было бы легко уйти ниже 8 секунд. 🔥
Falk95 с интересом ждём твоих замеров! 😎 Надеюсь, удивишь цифрами!
🏆 Результаты розыгрыша
Победителем стал Evg-Simfer, который угадал почти в точку — 8.2 сек! 🎯
Поздравляю! Вам достаётся канистра 4л фирменного синтетического масла ZIC X9 FE 0W-20 с доставкой в любой уголок России. 🎁
А как вы считаете — рискнём отключить все предохранители под капотом, отвечающие за ABS и ESP, и дать Coolray стартануть по-настоящему без ограничений? 😈
💬 Делитесь мнением в комментариях — стоит ли устроить такой заезд?
🎧 Новое звучание машины с установленным даунпайпом специально для PolarBear123
В режиме Sport
В режиме Comfort
UPD 26.05 🔥: Иногда интересные новости прилетают совсем не оттуда, откуда их ждёшь… На этот раз — из сурового, но талантливого Челябинска! ❄️😄
Широко известный в узких кругах кулрееводов dizz74, он же Den (GeeOption), провернул настоящую магию — залил казахскую прошивку (судя по всему, тут Дэн шифруется 😄) в ЭБУ дилерского Coolray. А это, между прочим, 174 л.с. и 290 Нм! 🧠⚡
До этого считалось, что такие прошивки вообще несовместимы с нашим блоком, потому что "железо разное", "протокол не тот" и всё такое… Но Дэн смог впихнуть невпихуемое! 🔧🔥 За что ему отдельный респект 🙌
📊 А вот и первые замеры:
Что интересно — вся эта история ставит под сомнение эффективность "классического" тюнинга. 🤔
Да, с прошивкой от Etuners и установленным пайпом у меня 186 л.с. и 310 Нм, что вроде как бодро…
НО! Разгон до сотни особой прибавки не показывает 🤷♂️
Есть пара причин:
— Шумка добавила машине +100 кг — как будто ещё один пассажир всегда едет со мной. 🐘
— Электроника душит мотор и коробку на старте — особенно если резко нажать газ, машина как будто не хочет ехать.
— А вот 80–120 км/ч могут быть бодрее — обязательно замерю ещё раз на летней резине и сверим цифры! 📊
Так что работа продолжается! Главное — потенциал у машины явно есть, если даже на “казахской” стоковой прошивке она показывает хорошие результаты.
А это уже круто! 🚀
Ну и напоследок — маленький тизер того, над чем я сейчас колдую. 👇
Красота будет знатная, следующий пост уже не за горами!
Подписывайтесь на машину, чтобы ничего не пропустить — будет интересно! 🔥💥
Поехали дальше! 💨
____________________________________
✨ CoolDrive — проект о современной автокультуре и техническом подходе к автомобилям 💥
Тюнинг • Обслуживание • Детейлинг • Автозвук • Реальные тесты
Подписывайтесь, чтобы не пропустить самое интересное:
▶️ YouTube
📱 TikTok
📽️ Rutube
🎥 VK Видео
🛠 Идеальный сервис Geely существует? Миф или реальность? 🔥 — идеальный сервис Geely существует?! 🦄
Комментарии 127
В стоке Binyue L едет у меня 8.18 и это не лучший резульат…
есть еще цифры несколько месяцев назад было 6.15 и 6.55, но никто не верит)) Хотя я уже проверил приложение — оно совпадает с таймингом в секундах на видео…
5.5 очень хорошие 80-120
уровня монжаро показатели
Приветствую. Что-то слабенько едет… Дорест х50 едет быстрее.
Привет! А вот тут уже повеселее 👉 www.drive2.ru/l/716013792831474133/
Ну тут ст1 мотора и кпп уже.
Вот сток х50, 177 сил 250 момента. Мануальный режим. Никаких с двух педалей и тд, резина белшина.
Ну и смысл тогда огород городить, даже паспорта нет
В ПИ значения приближены к заявленным, а огород дело сугубо индивидуальное. Интересно же 😁
Ну тогда полностью выхлоп уж тогда доделывай раз пошла такая пьянка и померить, что получится . А так молодчик, что делаешь. Удачи.
🫡🤝
Не быстро…
Зато внешне 4 трубы, красный цвет, суппорта…
Машина так и кричит, что пушка — гонка )
А по факту — пшик.
😏 Внешность — да, дерзкая. Coolray — это бюджетный городской кроссовер, который не только выглядит, но и едет на порядок лучше многих одноклассников.
Все очень относительно )
Сегодня на обычных 1.5 174 шмальнул 7.8 без напряга на классике. В чем прикол ? Привез из Китая ) мб из за того что полегче стал? Ну машина прям радует. Единственный косяк, это то что он из полосы тебя выкидывает на центр когда пытаешься объехать яму или кочку, типо сплошные ей не нравятся, якобы я засыпаю …
Прикол в том, что любые замеры нужно подтверждать, иначе это просто красивая сказка.
Шмальнул, взлетел, 7.8 — звучит круто, но без скриншота с Dragy — ну такое себе. 🤷♂️
А всякие телефонные «программы-замерялки» — это оставим детям, которые верят в фейри-драг. 😄
Так что если цифра реальна — скриншот в студию! Тогда и поаплодируем. 👏
А мне кажется телефонные елм замерялки наоборот занижают разгон, лично я на своей ОД ниже 9.16 не смог разогнаться
Это для ОД и есть плюс минус реальные показатели, которые подтверждают многие замеры и обзоры из реальной жизни. 8.9-9.2
Yaroslav940
Сегодня на обычных 1.5 174 шмальнул 7.8 без напряга на классике. В чем прикол ? Привез из Китая ) мб из за того что полегче стал? Ну машина прям радует. Единственный косяк, это то что он из полосы тебя выкидывает на центр когда пытаешься объехать яму или кочку, типо сплошные ей не нравятся, якобы я засыпаю …
на что замерялись то?
🔥🔥🔥
Мне кажется результат так себе…
Согласен, есть такое ощущение 😅
Результат нормальный, но мне самому хочется лучше. Так что руки не опускаю — будем дальше экспериментировать! Не переключайтесь, будет интересно 🔥
🚀🚀🚀
🤝
я тоже +- так еду))
🚀
Китай чип прошивает эти двигатели хорошо, едет бодро, по замерам, правда другой кузов, мотор и коробка те же 340 крутящего выдало
Коробка рассчитана на 310 максимум. Не вижу смысла её насиловать на 340)
Тогда рекорд не получится) это робот, дсг же на ваге побольше даже держали, там запас то есть, но надо аккуратно)
Будем пробовать, спасибо за интересный комментарий 🤝
а я почему догадывался, что следующий пост будет связан с рулем или сиденьями ))))
Тссс… Контору не пали) 😎
Вобщем как стало ясно из этого поста и без того дохлый мотор о трёх горшках замучают ещё сильнее и пауэршифту от Форда тоже не сладко придется.
Ага, судя по всему, вы ещё не в курсе, что в рестайлинге под капотом уже 4-цилиндровый мотор — совместной разработки с Volvo! 🔧 А робот тут — проверенный 7DCT, «родственник» коробок, которые встречаются и у BMW, и у Mercedes. Так что давайте наверстывать упущенное — полезные ссылки уже ждут вас ТУТ и ТУТ
Я понимаю, Вы счастливый обладатель Вольво. Обычно после такого не имеет смысла продолжать дискуссию)
Нет, я счастливый обладатель бюджетного китайского автомобиля, а как связаны Geely и Volvo можно прочитать ТУТ. Всегда рад расширить ваш кругозор 😉
Спасибо, обязательно почитаю.
🤝
axl777
Я понимаю, Вы счастливый обладатель Вольво. Обычно после такого не имеет смысла продолжать дискуссию)
Более того фирма Getrag, клоном которого и является робот на кулрее, является поставщиком большинства узлов DSG. Но я понимаю, вы счастливый обладатель божественного немца, дискуссию поддерживать в принципе не способны.
А какой смысл?
Все все равно останутся при своем мнении. Я же свое просто высказал ранее в этой ветке и почему то Вас это задело, судя по тому что Вы так возбудилась.
Возбуждают меня только женщины, а я спокоен как удав, вы правы, а мы нет. Идите с миром!
axl777
А какой смысл?
Все все равно останутся при своем мнении. Я же свое просто высказал ранее в этой ветке и почему то Вас это задело, судя по тому что Вы так возбудилась.
Нет смысла писать про Китай… владельцы слезы счастья вытирают каждый раз… 😀🤣🤣🤣🤣 одни старые ведра в стронке проходят отметки в 200т… 300т… 400т… а эти продают еле подходит срок годности🤣🤣🤣
Зачем ездить на машине по 400 км? Да даже 200, машина морально и физически стареет, гарантию откатал и продал, в трейд ин сдал и купил новую, новая машина новые эмоции
В тесте ЗР (есть на Ютуб) Кулёк рест разогнали до 100 за 8.3 сек в стоке. Выходит вообще игра свеч не стоила 😔
В видео «За рулём» замера до 100 вообще нет — ни самого процесса, ни результата. Как и чем они там замеряли — загадка 🤷♂️
А главное — в стоке Coolray ОД никогда не ехал и не едет 8.3 секунды. Сказки для презентаций, не более 😉
GlebZombie2
В тесте ЗР (есть на Ютуб) Кулёк рест разогнали до 100 за 8.3 сек в стоке. Выходит вообще игра свеч не стоила 😔
Кульдяев разгонял за 8,4 с китайской прошивкой, причем стабильно.
Цифры разгона заводские, словно с небес взяты, не иначе😅 теперь надо разгон 80-120 еще, можно сравнить с тем, что Кульдяев намерял. Да и с ходу никакая электроника мешать не будет, думаю будут хорошие результаты 👍
Ну раз надо, значит надо) Будем замерять еще раз уже на летней резине 🤝 Зимние замеры ТУТ, если что есть.
Эхххх, а я так хотел поездить на ЗИКе😂
Хороший результат для такого класса машины
Звук на видео — это даунпайп и штатный глушак?
Даунпайп и штатная выхлопная система (резонатор + глушитель).
Вернуть стоковый вес без шумки и 18е колеса + сотый бенз и 7.5 — 8 должен выезжать. Но как хочется для этого авто заветные 7…
💯
— 0,7 достойный результат. И написано достойно.
🤝
ProkhorB, ещё раз спасибо! Очень неожиданно. Первый раз что-то выйграл в жизни, участвуя в подобных конкурсах) Чуйка не подвела! Очень хороший результат разгона. Всем Крымского тепла, вот вам фотка с Судака, Таврида арт
Красота! Спасибо за Солнце в ленту дождливому Питеру! ❤️
Мда, откуда китайцы берут свои цифры, что по разгону, что по расходу. Неужели можно публиковать цифры просто м потолка, без подтвержденных результатов?)
Кто их знает этих китайцев, что и как они там замеряли? 😂
iRuzanov
Мда, откуда китайцы берут свои цифры, что по разгону, что по расходу. Неужели можно публиковать цифры просто м потолка, без подтвержденных результатов?)
По расходу — сегодня ехал на круизе 95 км/ч из Симферополя в Судак, пол пути степь, вторая серпантин. Расход вышел 5.5 на сотню. Средний никогда выше 9,7 не был ( в основном город)
У меня за последние 4000 км средний расход 13.2 Восновном город. Но Алматы не лучший пример для сравнения конечно, много пробок и движения в гору.
Ого, ну в Симферополе гор нет, одни холмы и ямы. Но пробки постоянно. Город тупо не рассчитан на такой поток. Особенно летом.
а средняя скорость на приборке какая?
А, хз. У меня монохромная панель, не указывается
iRuzanov
Мда, откуда китайцы берут свои цифры, что по разгону, что по расходу. Неужели можно публиковать цифры просто м потолка, без подтвержденных результатов?)
Китайцы врут о расходе, разгоне и размере своих пиписек ))
Последнее не проверял
8.21 это хорошо, для городского кроссовера.
О чем и я) Coolray после лёгкой доработки едет быстрее, чем большинство конкурентов, даже с полным приводом и бОльшим мотором.
Для своего веса, привода и цены — это отличный результат, особенно учитывая, что не трогались ни турбина, ни прошивка под 100-й. И есть еще задел над чем поработать дальше)
Интересно! Честно, ожидал большего, мой кулрей по ощущениям едет очень бодро, замеров я не делал, но много с кем вставал по дороге и уезжал. Единственный косяк с места часто уходит в букс, с наката пуляет гораздо лучше.
Прям стало интересно замерить, но с другой стороны не хочется расстраиваться 🤣
Ну, дорест едет в стоке плюс минус теже 8,9+, а от букса никуда не денешься)
У меня раздушен мотор до 180лс где то, так что чуть чуть быстрее по идее едет)
Тогда точно быстрее 🚀
ProkhorB
Ну, дорест едет в стоке плюс минус теже 8,9+, а от букса никуда не денешься)
А что нужно чтобы через это приложение замеры снять ?
Это специализированный прибор Dragy. Его можно взять в аренду или купить. Цена 15000 или аренда 500₽ в сутки. На Авито полно предложений.
Привет, убери затык на выпуске, можно с нулевиком поэкспериментировать
Возможно просто с двух педалей попробовать
ЕСП на АБС завязана
Спасибо! Это я понимаю, еще поэкспериментируем)
Скинь шумку колеса — 1 секунда думаю точно будет.
Поздравляю!
Шумку будет скинуть проблематично, потому что в колесах её и нет. А вот машина вся в круг в шумоизоляции в 3-4 слоя) Я за комфорт)
это я образно.
Если убрать лишний вес с авто была бы минус секунда точно, я про это.
Более чем уверен в этом!🤝
Нуууу, как-то получилось не очень, думал из 8 стабильно выйдет
Ну вот как вышло 🙂 Я тоже рассчитывал на результат поинтереснее, но что есть — то есть! 💁♂️
😭😭😭
Ну не все так плохо)
1. Почти на 1/10 быстрее на каждый метр.
На короткой дистанции (0–100 км/ч) даже 0.1 сек — это ощутимая разница. А 0.7 — это примерно 5–7 метров преимущества на старте в реальной гонке с равной машиной.
2. Машина осталась почти "в стоке":
— Турбина и форсунки — стандартные.
— Электроника (ESP, антибукс) — не отключалась.
— Прошивка под обычный 95-й бензин, не под 100-й.
— Вес вырос из-за шумки, а не уменьшился.
3. Для переднеприводного автомобиля с весом 1500 кг это более чем достойно.
А вот если бы я заменил турбину, откатал прошивку под 100-й бензин, отключил всю электронику — тогда -0.7 секунды было бы так себе.
Но в текущих условиях — это прям хороший буст.
Как выяснили сегодня, в стоке китайская прошивка едет 8.3с, получается ты мог просто залить сток.Китай прошивку и получить аналогичные цифры :)
И весь этот "тюнинг" по факту бесполезен
Выяснил кто?) Можно результаты замеров увидеть, видео? «Китайскую прошивку» невозможно залить в ОД, блоки ЭБУ разные, но это детали…
Вот-вот опубликовал, но ожидаем драги, чтобы получить более "официальные" цифры.
Хотя CarScaner говорит, что по жпс калибровал.
Как именно Ден этот сделал я не знаю, но у него ОД тачка, вот научился заливать туда сток Китай
Ну извините, но это на замеры совсем не похоже 😅
Когда будут нормальные замеры с видео и Dragy — милости просим!
XD XD XD
Пообщался я с Дэном, как только у него будут окончательные замеры и результат, то обязательно дополню пост! 🤝
loongoo
Вот-вот опубликовал, но ожидаем драги, чтобы получить более "официальные" цифры.
Хотя CarScaner говорит, что по жпс калибровал.
Как именно Ден этот сделал я не знаю, но у него ОД тачка, вот научился заливать туда сток Китай
Дополнил пост, как и обещал)
Слог у вас достойный. Читая пост не покидало ощущение, что речь идет о спорткаре
Стараемся! Спасибо!
Не уверен, что Launch Control меняет подачу момента на колеса)
Launch Control напрямую влияет на подачу момента на колёса. Вот как это работает:
Что делает Launch Control:
— Задаёт оптимальные обороты двигателя перед стартом — не слишком низкие (чтобы был толчок), и не слишком высокие (чтобы не было пробуксовки).
— Управляет мгновенной подачей мощности и сцеплением (если коробка с двойным сцеплением, как у Coolray).
— Ограничивает момент на старте, чтобы избежать пробуксовки и перегрузки трансмиссии.
— Позволяет максимально эффективно разогнаться с места без потерь.
📌 То есть да, момент регулируется — сначала немного «придушивается», потом по нарастанию подаётся на колёса, чтобы обеспечить оптимальный старт. Именно поэтому LC помогает выжать максимум, особенно на переднем приводе с ограниченным зацепом.
Это общая инфа про контролю?
Это инфа, как оно должно работать на Кулрее, а что имеем по факту в посте.
Понял, я то думал, что для этого необходимы спорт мозги, а в китайцах видимо все с завода
Да, он там встроенный, но полезность под вопросом)
Бумага все стерпит, из разряда на бумага 8.1, а по факту почти 9
Вот именно, поэтому я считаю полученный результат достойным шагом вперёд! 💪
А если померить другой разгон примерно 100-150 и сравнить с заводским.Чтобы откинуть зацеп и ограничение по моменту на низших передачах?
Есть замеры зимой ТУТ. Динамика существенно улучшилась, там где сток уже сдувается! Летом можно будет посмотреть еще раз.
Хочется конкретных цифр если можно .Я думаю это сравнение всем будет интересно.
В посте про чип-тюнинг есть вся необходимая информация, включая замеры, на которых есть сравнение со стоком в равных условиях. Правда зимой)
electric590
Хочется конкретных цифр если можно .Я думаю это сравнение всем будет интересно.
Но думаю, еще сделаем замер и летом 100-150. Оставайтесь с нами)
Не густо)
Я езжу на Geely Coolray (2023) — вы же продали уже?
А как это связано?
Никак, но продолжаете следить за машиной хотя это и не Ваг 😏
Ну я же подписан😂
Пушка
8,2сек беря на себя риск положить мотор/коробку+ вбухать кучу денег/времени. Сомнительный результат, который не стоит того. Вот честно говорю.
Риски минимальные, уже 100500 раз — это все обсужадали, видимо, не читали внимательно)
Прибавка отличная! 💪 Почти минус 0.7 сек до сотни — это хороший результат. Особенно если учесть, что сток едет 8,9, турбина родная, прошивка под обычный 95-й, а электронику вообще не отключить. Для переднего привода и массы в полторы тонны — очень бодрый прирост!
А интересно 80-120 сколько на Кулрее будет? Не мерили?
Есть замеры зимой ТУТ. В целом, динамика существенно улучшилась, там где сток уже сдувается.
Ждём следующие пост
Огонь 🔥
Выходит шить смысла то особо и нет, выигрыш небольшой совсем со стоком
Выигрыш приличный! 💪 Улучшить разгон почти на 0.7 секунды — это очень достойный результат.
Особенно если учесть, что машина осталась на стоковой турбине, прошивка под 95-й бензин, а электронику вообще не отключить.
А для переднего привода и массы в 1500 кг — это прямо отличная прибавка в динамике! 🔥
да уж, прям самолет )))
🚀
Jenek977
да уж, прям самолет )))
Ну и побыстрее чем у вас точно) 8.2 против 9.7 сек)))
Так мой авто и не претендует на звание спорт кара ))
Так и Coolray — тоже китайский бюджетник, но с нормальной работой коробки, мотором и вменяемой управляемостью. А вот Chery пока с этим явно не справляется — тупящие коробки, ватная рулёжка и странная логика работы двигателя.
Так что да, пока сравнивать нечего. 💁♂️
Класс!
💪