Установка "нормальной" сигнализации с автозапуском. Взамен Volvo on Call.

Машину покупал в марте, поэтому прогрев салона ранним морозным утром был еще очень актуален. Вообще считаю автозапуск одной из важнейших функций. Никакой информацией по поводу Вольво не владел, поэтому спокойно пошел штурмовать драйв2 и задавать вопросы всем кто когда либо писал на смежные темы .

В моем случае пришлось начинать издалека, по причине того что с завода у меня нет VOC и этих супер полезным кнопок у зеркала заднего вида . И соответственно в конфигурации машины был заблокирован запуск по CAN . )) поэтому в тмпе вальса пришлось узнать что такое Cem Pin и Vtool )))))но это уже совсем другая история))

К моему удивлению реакция со стороны пользователей этого сайта была очень странная / неприятная )))) 4 из 10 попытались нажиться сразу же на моей ситуации, называя какие-то заоблачные цифры 30-50 тр . В некоторых случаях просто за консультацию ))))) В ответ на мои удивления я получал какой то негатив и фразу на подобии " ну что ты хотел сынок, это же вольво " . Меня пытались убедить что Вольво это очень сложная машина, это вам не Ауди )))))и что все мои знания о машинах можно забыть, которые я открыл для себя за 15 лет владения разными немецкими "кольцами" . Еще слышал что вообще НЕ СУЩЕСТВУЕТ нормальных сигналок на вольво, что все они глюченные и тд . Что это будут просто деньги на ветер )))))
По сути ни одного вменяемого ответа на вопрос о том как обстоят дела с автозапуском! А обстоят они более чем хорошо ! Вольво в этом плане просто фантастика !

В своей жизни я устанавливал сигнализацию на авто 2 раза . Это конечно не много, но результатом был полный успех и функционирование всего что планировалось . Конечно для успешного выполнения такой работы я поверхностно изучил основы электроники, научился пользоваться паяльником и в целом был настроен даже на возможный "провал" )) Но, если честно, себе я доверяю больше чем мастерам в нашем маленьком городке . Да и установка сигнализации на машину с "нормальной" кан шиной — абсолютно не составляет труда .
На Audi Q7 это было лишь 4 провода, плюс/минус/ кан хай / кан лоу. Задача была взять под контроль заряд акб, дистанционный запуск вебасты и контроль ударов по кузову (возможные дтп). Управление выполнялось через интернет, через специальное приложение . Установка занимала примерно час . Схемы установки доступны на сайте старлайна . Для запуска мотора нужно было распаивать замок и соединять гораздо больше проводов . Что несло собой некоторые риски, в том числе остаться без машины на продолжительное время . Но на кукушке хватало с головой вебасты )) поэтому запуск мотора я там так и не реализовал))

На вольво же запуск мотора, как и вебасты, возможен полностью по кан ! (речь идет только про SPA) . Никаких сложных схем, минимальное количество проводов. Все просто и быстро ! Остается только найти нормальный девайс . (который по слухам было искать бесполезно) . Но я нашел его ! Да простят меня фанаты VOC )) И я специально не стал сразу писать статью, что бы нормально протестировать эту сигнализацию. И могу с уверенность сказать, работает она около идеально! Нет никаких вопросов или глюков . Я полностью доволен ! И еще я доволен общением с человеком, который меня просветил ! Его зовут Сергей Turist-52 ! Спасибо огромное, за то что всегда были на связи, за подробную инструкцию и просто за то что Вы такой человек ! Могу пожелать только удачи и процветания !

Автозапуск я реализовал на базе Starline S66v2 mini . Это малюсенькая коробочка, которая может абсолютно все (в моем понимании). Запуск мотора с телефона . Запуск мотора со штатного ключа ( три нажатия на кнопку закрытия). Обратная связь . Местоположение на карте. Управление голосовыми командами с Iphone или Iwatch.
Показатель напряжения, уровня топлива, пробег, моточасы и температура в салоне(под торпедой ))) .

Я не буду писать подробную инструкцию, по разным причинам . Одна из которых это будет как неуважение к трудам Сергея . Да и без правильно настроенной конфигурации работать сигнализация нормально не будет . При заказе девайс приходит уже настроенная под вашу машину в комплекте со всем необходимым. Что является еще одним плюсом!

По сути функционал практически такой же как у VOC . Только нет санкционных трудностей . Ну и выходит подешевле . Старлайн примерно 2400р в год независимо от того что там решили Шведы в этом месяце и какие они там ограничение решили ввести )))

Кстати по времени автозапуска есть некоторые ограничения ! Запустить мотор можно только на 15 минут и только два раза подряд, это ограничение зашито на программном уровне в самой машине . Точно такие же ограничение и в VOC. Обойти это ограничение не получится . Да и не нужно, потмоу что греется эта машина просто как сковородка )))))

Всем мир !