Силиконовые пыльники Суппортов

Ну вот я и добрался до передних тормозов, думал картина будет иной, но там не всё так радужно. Цилиндрам 6лет, по пробегу 20тк

Левая сторона внутренний

Левая сторона наружний

Одел новые силиконовые пыльники

Другая сторона

Причём наружний правый пыльник был целый, но увы…

так приспосбился вдавливать обратно поршни, залазят туго, значит манжеты ещё в порядке предыдущие свободно пальцами вдавливались.

Установленные на другой стороне.
В общем оставил как есть на докатку, колодок ресурс ещё на половину или 2\3, следов подтёка ТЖ не было поэтому походят ещё, ведь ржа она на нерабочей поверхности пока. Так же думаю что проблем с пыльниками из-за плохого прилегания пыльника к поршню и цилидру, а силиконовые они ещё и мягкие, обтягивающего усилия ещё меньше. При установке и вдавливании смазал рабочую часть поршней кондиционером резины тойота для сборки суппортов, чтобы он попав на манжеты их подлечил малёха, а зону прилегания пыльника обмазал высокотмпературным герметиком. Надо будет ещё подумать как при замене новых сделать так чтобы всё плотно было. Снаружи наверное можно кольцо ещё одеть.