Установка 2х распорок и упора ГТЦ

Привет!

Маленькие дети!
Ни за что на свете
Не ходите в Африку,
В Африку гулять!
В Африке акулы,
В Африке гориллы,
В Африке большие
Злые крокодилы
Будут вас кусать,
Бить и обижать, —
Не ходите, дети,
В Африку гулять.

Лирическое отступление пройдено, к сабжу поста.

Ранее ставилась распорка передних стаканов, но останавливаться на этом я не хотел. Никита — все из-за тебя =-)

Список на этот раз следующий:
1) Распорка задних стоек скрытой установки;
2) Распорка в багажник (под пятую дверь);
3) Упор ГТЦ + пластина соединительная упора ГТЦ;

Писать дополнительные инструкции не вижу смысла, на Д2 полно постов с картинками.

От себя лишь добавлю следующее:
1) Ставить распорку под 5ю дверь гораздо удобнее сняв бампер, ибо закладную можно держать ключом и нормально затянуть;
2) При корректировке пластика/уплотнителя для установки распорки на задние стаканы потребуется острый канцелярский нож и кусачки;
3) "Палка" домкрата не войдет в предназначенное для нее место в левой нише из-за трубы распорки.

Ниже фотографии процесса. Все точки крепления были обработаны и смазаны.

⚠️А теперь о главном.⚠️

Упор ГТЦ.
Приход от упора ГТЦ однозначно есть, если торможение осуществлять более интенсивно. Если ехать в потоке — то практически ничего не поменялось. Но, если потребуется "прожать" педаль на более, чем 20%+ ее хода — то да, оч чувствуется.
✅Рекомендую 10/10.

Распорка задних стоек + 5ая дверь.
Данный дивайс чувствуется с самого начала движения, в поворотах "жопа" не пытается догнать перед. Прохождение неровностей стало более правильным.
Но есть и обратная сторона — работа подвески стала ощущаться сильнее, чуть ушло демпфирование на кузов.
Жесткие стыки ТТК приходят на 5ю точку водителя чуть сильнее.
Комфорт для задних пассажиров при езде по плохой дороге уменьшится 💯.
Скорость проезда лежачих полицейских снизилась (хотя, я и так приезжаю их на 5-7 км/ч).

В части закрытия багажника пока сказать не могу — не довелось дать нагрузку на скручивание.

✅Рекомендую 6/10 (для любителей временами ехать быстрее потока).