Долго думал что делать со впуском после st.3 и решил особо пока ничего не делать.
Заказал сухой нулевик от RAMAIR PPF-9793 в штатный короб. Заказывал у этих ребят.
Встало все болт-он, плотненько как и должно быть. На зимний период буду ставить обратно бумажный фильтр.
Замеров никаких не делал не до этого.
Ну и в конце пару фоток с соревнований по драг-рейсингу. После st.3 на квалификационных заездах выехал из своего класса SL (Street Light) и попал в другой класс FS Mono (Street Mono), для этого нужно проехать 402м меньше чем за 15,5 сек.
Комментарии 13
Этот фильтр, необслуживаемый получается?
Обслуживаемый. Продувка сжатым воздухом и мытье водой с моющим средством каждые 5тыс.км
Добрый день, спасибо что упомянули нас! Приятного пользования!
По поводу обслуживанию фильтра, его не рекомендуется продувать сжатым воздухом тк это может разрушать структуру фильтра.
Самое правильное нанести очиститель, немного подождать и промыть проточной водой, в интернете доступны видео инструкции.
Этот фильтр предназначен для гоночных автомобилей шоссейных и трековых гонок прохождение воздуха немного увеличено чтобы автомобиль выиграл гонку и неважно что сним будет дальше они на этом выигрывают деньги т.к.в этом фильтре увеличены ячейки для лучшего прохождения воздуха значит и частички пыли будут попадать в турбину и в цилиндры — значит двигатель в скором будущем выйдит из строя.Чтоб было нулевое сопротивление нужно убрать совсем воздушный фильтр.
👍
Классно, очередной шаг к прибавке.
Не сильно заметной, но все же.
На лето интересно в Сток, двигателю легче будет?!
Лошадей 15-20 точно добавит
Сарказм?
VitekDD
На лето интересно в Сток, двигателю легче будет?!
Что именно хочешь в сток вернуть-?
Исключительно облегчить работу в жару. Прибавки не ищу
Убрать сетку в бампере если стоит, промыть радиаторы интеркулера и основной снаружи. Ну или радикально как у меня-разделить контура охлаждения.
Возьму на заметку