Если точнее, про задний внутренний ШРУС, его пыльник и неоригинальные запчасти.
Начну издалека. Порвался пыльник, смазка частично вытекла и шрус загудел. Не сильно, но неприятно. Поехал в сервис, там сняли привод, соляркой отмыли смазку и нашли совсем небольшую выработку на внутренней стенке корпуса, трипод был полностью в норме. Набили свежей смазки, поставили новый пыльник. Звук практически исчез, а мысль о том, что надо все поменять, осталась.
Номер оригинала — 42320-S0E-300. Стоит он каких-то конских денег. По кроссам подбираются всего 3 замены: Febest 0311-CRVRR, ASVA HNIU-CRV и ZZVF ZV0306. С фебестом и асвой я уже как-то сталкивался и от качество был не в восторге. А вот ZZVF — что-то новое. Решил взять. Как позже показала практика, зря. Вообще, возникли подозрения, что все эти три шруса делаются на одном заводе. Но обо всем по порядку.
Итак, ZZVF ZV0306. Вполне себе приятная плотная упаковка, пыльник и смазка в комплекте, 2 новеньких хомутика. Вроде шрус как шрус. Порадовался я немного, что на вид все хорошо и поехал ставить.
В общем, мастера посчитали зубцы на новом и старом, решили, что все подходит и быстренько собрали привод. Начали ставить. И что-то не идет он у них. Усерднее попробовали — не идет. Применили кувалду — не идет. По моему настоянию начали снимать. Так бы заколотили, наверное :( А сервис, кстати, очень приличным считается. Нифига не "гараж у Васи". Еле-еле сняли и выяснилось вот что. Количество зубцов совпадает. А вот форма немного отличается. И вот не стыкуется оно. На шрусе прямо видно, как пазы новые нарезаются после орудования кувалдой.
Ладно, неудачный опыт — тоже опыт. Поставили обратно родной. Кстати, этот zzvf оказался больше диаметром, чем родной. А еще у него в роликах трипода игольчатые подшипники используются. В родном ничего нет, зато и ломаться нечему. После небольшого изучения вопроса, выяснил, что асва и фебест полностью аналогичны по размерам zzvf и у них такие же игольчатые подшипники на роликах. В общем, нет их смысла заказывать, как мне кажется.
Попечалился я немного, да принялся искать по разборкам. Заказал привод в сборе во Владивостоке. Дождался, получил, развернул — вроде все клево. Разобрал, почистил от смазки. Выработки нет, все целое. Куча ржавчины снаружи, но это не беда. Замена особа не торопила, поэтому решил немного повыпендриваться и привести оба шруса в человеческий вид подручными средствами. Заказал новые пыльники (Maruichi 71424, вычитал вот тут, спасибо за наводку, до этого ставил febest, он порвался за пару месяцев в круг) и смазку (Mobil XHP 222, номерок 149411), а так же купил в ашане дешевый преобразователь ржавчины, лист наждачки и балон черной краски.
Второй шрус аналогично :) Получилось бюджетно, аккуратно и красиво. Собрал с новыми пыльниками, набил смазки и поставил на авто. Чтоб поставить — открутил один болт верхнего рычага, этого хватило, чтоб вытащить привод.
Уверен, мой опыт поможет кому-то избежать тех же ошибок =)
Комментарии 21
Спасибо, не буду заказывать привод ASVA, ZZVF и других китайских фирм, беру б/у оригинал!
Эта информация сэкономила мне 200$ и кучу времени, спасибо!
149411 — это номер смазка во внутреннюю гранату?
ага. вообще, неплохая смазка для шрусов. в том числе и триподных.
по этому номеру — туба 400гр
Ну, вообще то смазки разные, для внешних гранат одна, для внутренних другая!
Я по этому и уточнил! Я из-за этой смазки всегда покупаю оригинальные пыльники приводов, потому что там оригинальная смазка в комплекте идет!
Да, родные смазки разные. Ну, точнее, они одинаковые для всех триподных (все задние шрусы и внутренние передние). Для внешних передних — другая, так как там шрус шариковый.
Эта смазка, как заявляет производитель, подходит как для шариковых, так и для триподных шрусов. Очень много отзывов видел о том, что для триподов она вообще идеальна, поэтому и взял ее. Для шариковых, наверное, другую бы все же поискал.
Мне то же менять надо, появились вибрации на руле с 80-120 и в поворотах, ! Думаю купить от одисея привод и поробовать перекинуть гранаты!
Блин, я товарищу этой же фирмы zzvf шланг гур заказал…а оказывается очередное китайское гавно :))) хорошо хоть он сам просил такой шланг…
не поленился, достал, повертел коробку. нет нигде страны-производителя. даже странно. очень вероятно, что китай, да :)
У меня тоже левый внутренний пыльник надорван. Подгуживает уже… Надо лезть, смотреть. Вообще с ужасом задумываюсь над вопросом…
если гудит не сильно, то можно попробовать набить смазкой "xado ремонтная". у товарища опыт положительный был. номер для экзиста: XA 30203
мне вообще тут в сервисе заявили что привод этот не может гудеть))) Я теперь в замешательстве, я ведь купил уже весь привод в сборе)))
Мне тоже в сервисе об этом говорили. Я настоял, сняли шрус, обнаружили небольшую выработку. Ну и после замены все хорошо стало.
Отличная запись! Ты во Владике у кого заказывал? у "ВЕЗУЧИЙ" или "TRIATA"? Сейчас посмотрел оригинальные номера, наш "стакан" 42320-S0E-300 по номеру совпадает со стаканом CRV RD7.
да, тоже это заметил. но не очень понял, почему asva и febest, которые именно заменители шрусов для rd7 отличаются по размерам от оригинального. я даже начал сомневаться, может в каталоге ошибка и оем номер должен быть другой? в итоге просто с элемента привод подобрал, чтоб точно без ошибок.
а заказывал не помню у кого. на parts.japancar.ru искал
В далеком 97 году, когда небыло форумов, интернет магазинов, да и интернета…
телефоны с дисками…
была у меня мазда. и порвался пыльник.
это была целая проблема.
шрус гудел и трещал.
подобрал с трудом новый пыльник и купил похожую гранату от тойоты, которая конечно же не подошла.
вот тогда я столкнулся со смазкой для шруса с какими то присадками.
делать нечего, забил гранату смазкой из подозрительного тюбика с надписью типа "САМРЕМ" и стал надеяться на лучшее.
лучшее настало через 100-200 км пробега.
трещать перестало. выть тоже.
проездил на этой машине еще года 4 пока не продал.
вот такие чудеса.
да в этом триподном шрусе, в общем-то, ломаться нечему. с новой смазкой гул практически исчез. я думаю, что если бы какую-нибудь смазку специальную набил — то и вовсе можно было не менять. Тут все ради самоуспокоения =)
Класс! Хорошо получилось :)
самому понравилось :)
Отличная и полезная запись. Спасибо. Буду иметь ввиду! Заморочился с покраской приводов- красаваа! Уважаю эстетов-перфекционистов)))
спасибо!