Добрый день друзья мои.
Как я писал в предыдущей записи про усиленные пружины, я решил себе сделать вертикальную подвеску в круг. Стойки, пружины, опорники, ну и там попутно наконечники с рулевыми тягами.
Мне сто раз говорили мои товарищи что у Винга и у B15 Санника топорная подвеска, что не ставь будет топорная, так как мне же деньги девать некуда, кроме как на свой автомобиль, я решил проверить сей факт, автомобилем я владею 4 года, кто его знает когда до меня там что меняли, а езжу я от 2000до3000км в месяц, да и колеса падали в ямку если ямка глубокая во дворах, и медленно наезжал на неё, колесо как кусок …падало просто, будто ничего его не держит, решил я посмотреть, какие есть стойки не стандартного типа, в плане "спортивные" какие нибудь, моей любимой фирмы KYB.
Взгляд мой пал на стойки KYB ULTRA SR серию
1) Амортизатор
Встречайте первый герой нашего сегодняшнего поста KYB ULTRA SR 323062 и 323061, собственно левая и правая палочка твикс, а палочки твикс они потому что золотистые.
Еще мне очень повезло (а может и нет …) что попал я на распродажу от производителя, цена упала на них на 50%+, то есть без скидки они раньше стоили 7999 за шт, я взял 3999за шт, учитывая что обычная Excel — G KYB стоила 5100 выбор вообще не казался плохим, хотя с другой стороны может скидка и была потому что они какие нибудь уже старые или типа того… не хочется думать о плохом :))) кстати у меня стояли KYB 333311 и 333310.
2) Пружины
Пружины я взял не усиленные C4N-43431
У меня стояли проставки, и когда я поставил новые пружины и убрал проставки, у меня автомобиль стал чуть ли не выше чем был, как я уже говорил, у меня 16 колеса, и даже при таком условии расстояние между аркой и колесом огромное, как такое ставят люди с 14-15 вообще ума не приложу… будьте аккуратны если у вас 15 или 14 колеса.
3) Пыльник, отбойник, опорный подшипник, опорник.
a) Пыльник, отбойник LYNX PR7008
Идут сразу пыльник+отбойник.
б) Опорный подшипник и опорник.
Подшипник 54325 — 4M400 Nissan — 700р на экзисте.
KYB SM 5216 — 3200р
4) Наконечники и тяги рулевые.
а) Тяга рулевая
б) Наконечник
Итак с запчастями мы закончили, а теперь отзыв на стойки:
Во первых: Не перестану удивляться как высоко стал автомобиль, не знаю как быстро они подсядут, но пока что мне не нравится.
Во вторых: Амортизаторы, автомобиль стал устойчивее, колеса заметно с меньшим звуком падают в ямы, даже с нашей никакой шумкой, все равно еле слышно, по сравнению с тем что было, НО я не сравнивал обычные новые аморты с текущими, намного ли целесообразно ставить именно эти "спортивные" (по крайней мере так пишут…), поэтому ответ прост — Стало ли лучше ? Да стало, относительно старых, было бы так же или хуже поставь я обычные новые стойки, не знаю, поэтому если чешется "эго" поставить этакое не обычное что то, по скидке 50%+, то пожалуйста ставьте, если же такие стойки будут в полную цену в 8-9к, то я бы все таки рекомендовал не переплачивать, ибо ничего экстраординарного я не увидел от них…
Так же прилогаю обещаные фото того как высоко стал автомобиль, особенно сзади на усиленных пружинах
Всем хорошего пятничного вечера.
PS. Смотря вот так на фото чет сам даже разницы не вижу, но в реальности как то получше заметно что спереди что сзади. ОСОБЕННО СЗАДИ!
Комментарии 26
👍, а если по мягче, то надо повозится : www.drive2.ru/l/517772396099273781/
Да, только он потом в коментах через время написал, что все вернул в стандарт . Единственное с задними, как у него сделал, чашку верхнюю отрезал . И если нашу верхнюю резинку выкинуть и поставить туда не как он пишет от классики, а от 2108 тоже верхнюю от задней пружины То во-первых машина ровно по аркам будет и реально мягче сзади.
Чейта не увидел по переду, что прям высоко . А сколько по порогу ? У меня 25 см . По заду 27 см.
завтра замерю, ну да я на фото тоже чет думаю не сильно то и высоко, но в живую по другому кажется
Кстати вот наш номер передней пружины на 4вд C4N-6351 на ваш не похож . Хотя в чем отличие не могу сказать .
Отлично 👌. Тоже скоро предстоит.
Один хрен, не нравится . Что Каяба, что Токико ( чуть мягче ) была мысля свои любимые Бильты масло вкорячить, но их нет . Но есть навалом патронов от 2108 . Если вырезать наши потроха, да туда патрон поставить, может мягче будет .
Интересная идея 💡✌️
Просто из всех, что вообще людям ставил и сам ездил . Лучше Бильтов нечего не встречал . Последнее жене на Калину задние ставил, мягко, не бьет и дорогу обалденно держит .
Аморты — правильные, ценник — удивительный, вообще удивительно, когда владельцы что-то стОящее устанавливают, в большинстве случаев — барахло всякое. Совет про "аккуратнее если 14 колеса" — непонятный, но это от незнания предмета.
Вот как выглядят 14 колеса на местности — www.drive2.ru/l/9735606/
Ну во первых у вас не виноград) во вторых, я имел ввиду если 16е колеса с таким огромным пространством между аркой и колесом, то я боюсь представить как там с 15 или 14 колесами, хотя с другой стороны что делать я не знаю если у человека с 14 колесами пружина лопнула и он ставит такие, надеюсь сядут)
Нет, не Виноград. Вы наверное удивитесь, но переднее железо(кроме кузовного) и все, что под капотом у полторашных Винограда и у Силфика — идентичное( в т.ч.проем и вес). В том числе и это — www.drive2.ru/c/649510381781258766
Aarkady
Аморты — правильные, ценник — удивительный, вообще удивительно, когда владельцы что-то стОящее устанавливают, в большинстве случаев — барахло всякое. Совет про "аккуратнее если 14 колеса" — непонятный, но это от незнания предмета.
Вот как выглядят 14 колеса на местности — www.drive2.ru/l/9735606/
малюсенькие совсем колесики
Если вернуть стоковые пружины на место, именно стоковые или взять те же стандартные от KYB, вот там начнется вся разница в рулежке
так я брал обычные пружины, только фирмы KYB, ну в смысле они не какие то "нестандартные" (или вы про задние?), ну и опять же я не знаю может у альмеры подругому, все таки виноград это телега)
Взял KYB Ultra SR за 25к в феврале, к ним еще пружины H&R -35. Ой, это просто сказка как машина теперь стоит на дороге. Разница от стока и от моей конфигурации просто огромная. Так что эти стойки однозначно стоят своих денег
а что за пружины такие ? Чем то выделяются? (в плане может они ультра мягкие или какие то особенности есть?)
Занижение -35, жесткие прям, сзади двойной виток, работают изумительно
ну я глянул каталог на офф сайте, там нет к сожалению, или к счастью XD Винограда или даже AD, но я так понял это прям что ни на есть самые тюнинг пружины, я бы конечно очень хотел бы попробовать такие ) если бы были конечно
Есть, но в японском исполнении — "NEW SR" (очень дорого)))
Sheronick
ну я глянул каталог на офф сайте, там нет к сожалению, или к счастью XD Винограда или даже AD, но я так понял это прям что ни на есть самые тюнинг пружины, я бы конечно очень хотел бы попробовать такие ) если бы были конечно
А у тебя подвеска не такая же, как на н16?
Nekrovod02
Взял KYB Ultra SR за 25к в феврале, к ним еще пружины H&R -35. Ой, это просто сказка как машина теперь стоит на дороге. Разница от стока и от моей конфигурации просто огромная. Так что эти стойки однозначно стоят своих денег
Глянул сейчас кросы от этих, нет фирмы H&R в списке, может на винга нет даже их (ну или опять же надо искать крос от кроса и тп.)
Пружины H&R не кроссятся в целом на наши родные, только по их каталогу подбирать
Хотел написать "дорого-богато", но дочитал до цены ))) Мои поздравления ) Себе думал такие ставить, но подумал, что они будут жёстче, и не рискнул. Пока катаю на Excel G…
Спасибо :) только как я уже писал, может они со скидкой потому что какие нить "старые" или типа того, избавляются, настораживает такая скидка) но опять же очень трудно оценить их полезность в полную силу, изза прыгающего зада, вроде едешь успеваешь услышать еле еле передок, как уже задок подпрыгивает от усиленных :(
JustAn0therUser
Хотел написать "дорого-богато", но дочитал до цены ))) Мои поздравления ) Себе думал такие ставить, но подумал, что они будут жёстче, и не рискнул. Пока катаю на Excel G…
Я даже думал попробовать New SR Special XD XD они вообще 16к стоят на шт, ну слава богу их не было, иначе я бы себя сейчас сожрал, хотя может они реально круче XD