Начитался я значит крутых апгрейдов на шанс с драйва, решил тоже этим заняться, делал в слепу, поэтому прогорел.
Произошло это вспонтанно, на тот момент я всех приколов ещё не знал.
Чисто по случаю, нашел донора, по договорняку варварски ( донор шёл на лом) снял с него ступицы в круг
вместе с барабанами, колодками, полный фарш в общем то.
Диски и барабаны были размером больше, я одурманенный мечтой о хороших тормозах, не думая забрал все 4 ступицы, только сейчас, когда пришло время их ставить, я с ужасом обнаружил, что ничто из этого на шанс то и не подходит, крупления суппорта другие, задняя подвеска у донора рычажная, а у меня балка. Снято это с DEAWOO lanos или Sens, уже не помню, внешне машина была седаном, интерьер и экстерьер был как у шанс, не более.
В продаже этих ступиц нет, что это за покемон?
Комментарии 16
Опять таки кто не в курсе
Заз, Дэо — разница есть
Выпуск разный
У кузовов т100 и т150 разные задние бампера и брызговики
Разные приборки и я имею ввиду не с тазометром и без. А есть европейские, а есть корейские и они не взаимозаменяемые. Условно если стоит корейская без тахометра, то искать нужно для замены то же корейскую.
Бывает народ ставит корейскую вместо европейской или наоборот и половина датчиков не фурычит
Ну в таком случае играем дальше. Вариантов электропроводки и элетросхем на ланосе около пяти вариантов.))))) И это не причина говорить, что шанс отличается от ланоса. Главное уметь пользоваться каталогами и схемами производителя.
SlowRider21093
Опять таки кто не в курсе
Заз, Дэо — разница есть
Выпуск разный
У кузовов т100 и т150 разные задние бампера и брызговики
Разные приборки и я имею ввиду не с тазометром и без. А есть европейские, а есть корейские и они не взаимозаменяемые. Условно если стоит корейская без тахометра, то искать нужно для замены то же корейскую.
Бывает народ ставит корейскую вместо европейской или наоборот и половина датчиков не фурычит
Ну тогда ланос спорт и ланос 5d это радикально разные автомобили.)))) И детали не взаимозаменяемы.
Не все)
DyadyaNORB
Ну тогда ланос спорт и ланос 5d это радикально разные автомобили.)))) И детали не взаимозаменяемы.
у трёхдверки от седана подходит только морда и подвеска и бензобак. ну и салон за вычетом передних сидушек, потолка и дверных карт.
от хетча пятидверки подходит задний бампер, задняя дверь, фонари и выхлоп. всё остальное на 3-дверке своё.
даже замок лючка бензобака бывает двух разных ревизий.
Отмыть, привести в приятное глазу состояние, может Почистить и Покрасить и продать
Вот вам фотографии для размышления.
Сам то я понял, это с леганзы ступицы
передние подойдут. на ланосах бывали 256-мм диски тормозные и соответствующие суппорта. только колёса придётся сменить на R14.
сзади это не от ланоса
Снял суппорт с шанса, примерил этот, у донорского расстояние между болтами суппорта больше, никак не встают.
при переходе на 256 мм тормоза надо менять поворотные кулаки в сборе.
Не надо. Такая история только на Нексиях.
Это скорей всего был не Ланос а Леганза. Или кто то ставил что то от Опеля. Шанс это тот же Сенс или Ланос. Если передние тормоза больше, то это нормально — это под 14 радиус.
у леганзы 5х114.3, а вот у нубиры таки да… да и сзади рычажная подвеска
Вопрос можно наверное закрыть, это от леганзы, я прогорел, всё указывает на нее
Если машину лезали, то марка не имеет значение.
novacda
у леганзы 5х114.3, а вот у нубиры таки да… да и сзади рычажная подвеска
Может Авео, нубира/лачетти. Всё что со шпильками вместо болтов.